2012 წლიდან წარმოებული Ford B-Max კრაიოვას ქარხანაში, რუმინეთი, სექტემბერში შეწყდება, იტყობინება რუმინული პრესა. გადაწყვეტილება სხვა არაფერია, თუ არა გასაკვირი: ევროპაში კომპაქტური ადამიანების გადამზიდავების გაყიდვები მნიშვნელოვნად იკლებს ბოლო წლებში.
გარდა ამისა, სწორედ კრაიოვას ქარხანაში მოხდება Ford Ecosport-ის ევროპული წარმოება, აქ უკვე გაყიდული მოდელი, რომელიც აქამდე ხდებოდა ინდოეთში. კომპაქტური ჯიპი ცოტა ხნის წინ განახლდა, მაგრამ ევროპული ვერსია, რომელიც სავარაუდოდ დიდად არ განსხვავდება ამერიკული ვერსიისგან, ჯერ არ არის წარმოდგენილი. ნებისმიერ შემთხვევაში, Ecosport-მა უნდა აიღოს „საყოფაცხოვრებო ხარჯები“, ასევე ჩაანაცვლოს B-Max B სეგმენტში.
პოზიციონირებული C-Max-ის ქვემოთ და აქვს Fiesta როგორც მისი ტექნიკური ბაზა, Ford B-Max ამგვარად მთავრდება 5-წლიანი წარმოების შემდეგ. მაგრამ ის არ იქნება ერთადერთი.
კომპაქტური ხალხის მატარებლები აგრძელებენ მიწის დაკარგვას
უკვე დიდი ხანია, მსხვილი მწარმოებლები თავიანთ კომპაქტურ MPV-ებს - და არა მხოლოდ - კროსოვერებითა და ჯიპებით ცვლიან. მიზეზი ყოველთვის ერთი იყო: როგორც ჩანს, ბაზარი არ იღლება ჯიპებით, ბოლო წლებში გაყიდვები მუდმივად და მნიშვნელოვნად იზრდება.
მოდელებიდან, რომლებიც ამჟამად ლიდერობენ სეგმენტში გაყიდვებში, მხოლოდ Fiat 500L - მოდელი, რომელიც, უცნაურად (ან არა...) ახლახან განახლდა - უნდა დარჩეს მტკიცე 2017 წლის შემდეგ. ის რისკავს მარტოხელა მეფედ ყოფნას Opel Meriva-ს შემდეგ. Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga და Ford B-Max აღარ გაიყიდება "ძველ კონტინენტზე".
მის ადგილზე არიან Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic და Ford Ecosport. ეს არის კომპაქტური ხალხის მატარებლების დასასრული?