გამოვლინდა დაახლოებით ნახევარი წლის წინ, Dacia Spring Electric ჩამოვიდა ძალიან მარტივი, მაგრამ ამბიციური მიზნით: იყოს ყველაზე იაფი ელექტრო ბაზარზე.
ამისათვის ის დაფუძნებულია „აზიურ“ Renault K-ZE-ზე, უარს ამბობს ბევრ ფუფუნებაზე და აქვს ელექტროძრავა სულ რაღაც 33 კვტ (44 ცხ.ძ.), რაც საშუალებას აძლევს მიაღწიოს… 125 კმ/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს (ეკო რეჟიმის არჩევისას. შეზღუდულია 100 კმ/სთ სიჩქარით).
რაც შეეხება ბატარეას, მას აქვს 26,8 კვტ/სთ სიმძლავრე და გთავაზობთ ა დიაპაზონი 225 კმ (WLTP ციკლი) ან 295 კმ (WLTP ქალაქის ციკლი).
რა ღირს საფრანგეთში?
საფრანგეთში შეკვეთების დაწყება 20 მარტს იგეგმება, ამ ქვეყანაში ფასები უკვე ცნობილია.
საბაზისო ვერსიაში Comfort, რომელსაც აქვს აღჭურვილობა, როგორიცაა მექანიკური კონდიციონერი და რადიო Bluetooth-ით, Spring Electric იხილავს მის ფასს: 16990 ევრო . ყველაზე "ფუფუნების" Comfort Plus დონეზე (რომელსაც მოაქვს, მაგალითად, 7" ეკრანი), ფასი იზრდება 18 490 ევრო.
ვინაიდან ეს ღირებულებები ჯერ კიდევ არ შეიცავს საფრანგეთში არსებული ტრამვაის შეძენის სტიმულს (27% ფასის შემცირება 6000 ევრომდე), ფასი შეიძლება კიდევ უფრო დაეცეს. ამრიგად, იქ საბაზისო ვერსია უნდა დარჩეს 12400 ევრო და Comfort Plus მიერ 15 ათასი ევრო.
მაგრამ კიდევ არის, საფრანგეთის მთავრობის მიერ დანერგილი ვადაგასული მანქანების გაუქმების წამახალისებელი სქემის წყალობით, შესაძლებელია, რომ საბაზო ვერსიამ დაინახოს ფასი 12 ათასი ევროს ნიშნულზე დაბლა.
და პორტუგალიაში?
ჯერჯერობით, ჩვენ ჯერ კიდევ არ ვიცით, რა ეღირება Dacia Spring Electric-ი პორტუგალიაში, თუმცა საფრანგეთში არსებული ფასი გვაძლევს საშუალებას გვქონდეს შეფასება.
ვინაიდან ელექტრომობილები გათავისუფლებულია დღგ-სგან პორტუგალიაში, მათი ფასი დიდად არ განსხვავდება ევროკავშირის სხვა ქვეყნების პრაქტიკისგან, ერთადერთი განსხვავებაა დღგ-სთვის გადახდილი თანხა პორტუგალიაში (23%) და საფრანგეთში (20%).
ამ გზით, სწრაფი ანგარიშები, შესაძლებელია, რომ საბაზო ვერსიის ფასი დაფიქსირდეს, წახალისებამდე, 17 500 ევროზე. რაც შეეხება წახალისებას, რადგან ეს არის სამგზავრო განათება, Spring Electric-ს შეიძლება ჰქონდეს სულ 3000 ევრო.