მას შემდეგ რაც რამდენიმე თვის წინ გავეცანით პროტოტიპს, Dacia Spring Electric ის ახლა გახდა ცნობილი მისი წარმოების ვერსიაში და, სიმართლე გითხრათ, ცოტა რამ შეიცვალა პროტოტიპთან და… Renault K-ZE-სთან შედარებით.
Dacia-ს მიერ ბრენდის მესამე რევოლუციად მიჩნეული (პირველი იყო Logan და მეორე Duster), Spring Electric გვთავაზობს გააკეთოს ელექტრო ბაზარზე ის, რაც Logan-მა გააკეთა მანქანის ბაზარზე, როდესაც ის 2004 წელს გამოჩნდა: გახადოს მანქანა ხელმისაწვდომი მეტი რაოდენობისთვის. ხალხი.
ესთეტიურად, ახალი Dacia არ მალავს „ოჯახურ ჰაერს“, ვარაუდობს, რომ ძალიან დაფასებული SUV სტილი და მანათობელი ხელმოწერა „Y“-ის ფორმის LED-ით უკანა შუქებში, რაც უფრო და უფრო ხდება მისი ბრენდის ერთ-ერთი სურათი.
გარედან პატარა, შიგნიდან ფართო
მიუხედავად შემცირებული გარე ზომებისა - 3,734 მ სიგრძე; სიგანე 1622 მ; 1,516 მ ბორბალი და 2,423 მ ბორბალი — Spring Electric გთავაზობთ 300 ლიტრი ტევადობის ბარგის განყოფილებას (ზოგიერთ SUV-ზე მეტი).
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ასევე ინტერიერში გამორჩეულია 3.5 დიუმიანი ციფრული ეკრანი ინსტრუმენტთა პანელზე და ოთხი ელექტრო ფანჯრის სტანდარტული შეთავაზება.
ვარიანტებს შორის არის Media Nav საინფორმაციო გასართობი სისტემა Android Auto-თან თავსებადი 7 დიუმიანი ეკრანით, Apple CarPlay, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ისარგებლოთ Apple-ისა და Google-ის ხმის ამოცნობის სისტემებით. სხვა ვარიანტებია უკუ კამერა და პარკირების სენსორები.
Dacia Spring Electric Numbers
ელექტროძრავით აღჭურვილი ახალი Dacia Spring Electric-ს აქვს 33 კვტ (44 ცხ.ძ.) სიმძლავრე, რაც მას საშუალებას აძლევს მიაღწიოს… 125 კმ/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს (ეკო რეჟიმის არჩევისას ისინი შემოიფარგლება 100 კმ/სთ-მდე).
ამ ძრავას ამუშავებს ლითიუმ-იონური ბატარეა, რომლის სიმძლავრეა 26,8 კვტ/სთ, რომელიც გთავაზობთ ა დიაპაზონი 225 კმ (WLTP ციკლი) ან 295 კმ (WLTP ქალაქის ციკლი).
რაც შეეხება დატენვას, DC სწრაფი დამუხტვის ტერმინალი 30 კვტ სიმძლავრით იტენება 80%-მდე საათზე ნაკლებ დროში. 7,4 კვტ სიმძლავრის Wallbox-ზე 100%-მდე დამუხტვას ხუთ საათამდე სჭირდება.
რაც შეეხება საყოფაცხოვრებო სოკეტების დატენვას, თუ მათ აქვთ 3.7 კვტ, ბატარეა 100%-მდე დამუხტვას სჭირდება დილის 8:30 წუთზე ნაკლები, ხოლო 2.3 კვტ სოკეტში დატენვის დრო 14 საათზე ნაკლებს აღწევს.
უსაფრთხოება უგულებელყოფილი არ ყოფილა
უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ახალი Dacia Spring Electric სტანდარტულად მოდის ექვსი აირბაგით, ტრადიციული ABS და ESP, სიჩქარის შემზღუდველი და eCall გადაუდებელი ზარის სისტემით.გარდა ამისა, Spring Electric ასევე შესთავაზებს ავტომატურ განათებებს და სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემას სტანდარტულად.
ვერსია carsharing და თუნდაც კომერციული
Dacia-ს გეგმაა 2021 წლის დასაწყისიდან Spring Electric ხელმისაწვდომი გახადოს carsharing-ში, ამ მიზნით სპეციალური ვერსია შექმნა. ეს იქნება ზუსტად პირველი, ვინც ევროპის გზებზე გამოვა.
მანქანის გაზიარებისთვის განკუთვნილ ვერსიას აქვს სპეციფიკური დასრულება.
ეს ვერსია ადაპტირებულია ინტენსიური გამოყენების გათვალისწინებით, რომელიც ჩვეულებრივ ასოცირდება ამ სერვისებთან, მაგალითად, უფრო მდგრადი ქსოვილით დაფარული სავარძლები და სპეციფიკური მოპირკეთების სერია.
კიდევ ერთი კონკრეტული ვერსია უკვე დაპირებული, მაგრამ მაინც ჩამოსვლის თარიღის გარეშე, არის კომერციული ვარიანტი. ამ დროისთვის "Cargo" (ჩვენ არ ვიცით დარჩება თუ არა ეს აღნიშვნა), ის უარს ამბობს უკანა სავარძლებზე, რათა შესთავაზოს 800 ლიტრი ტვირთამწეობა და ტვირთამწეობა 325 კგ-მდე.
კომერციული ვერსია ფსონებს, უპირველეს ყოვლისა, უბრალოებაზე დებს.
და პირადი ვერსია?
რაც შეეხება კერძო კლიენტებზე გათვლილ ვერსიას, შეკვეთები გაზაფხულზე დაიწყება, პირველი ერთეულების მიწოდება კი შემოდგომაზე იგეგმება.
Dacia-ს მიერ უკვე გამოქვეყნებული კიდევ ერთი ინფორმაცია არის ის, რომ მას ექნება გარანტია სამი წელი ან 100 ათასი კილომეტრი და რომ ბატარეას ექნება გარანტია რვა წელი ან 120 ათასი კილომეტრი. რაც შეეხება ბატარეას, ეს იქნება საბოლოო ფასის ნაწილი (თქვენ არ მოგიწევთ მისი დაქირავება, როგორც ყოველთვის Renault-ში).
მიუხედავად იმისა, რომ ახალი Dacia Spring Electric-ის ფასი ჯერ არ არის ცნობილი, რუმინულმა ბრენდმა უკვე გამოავლინა, რომ ის ხელმისაწვდომი იქნება ორი ვერსიით და, სავარაუდოდ, ეს იქნება ყველაზე ხელმისაწვდომი ელექტრო მანქანა ბაზარზე, შემდეგში. პირველი Logan-ის კვალი, რომელიც 2004 წელს იყო ყველაზე იაფი მანქანა, რომლის ყიდვაც შეიძლებოდა ევროპის კონტინენტზე.