ახალი Honda Jazz იყენებს ახალ მსუბუქ და გრძელ ბორბლების ბაზას უმაღლესი ტევადობისა და გაუმჯობესებული მრავალფეროვნებისთვის. ახალი 102 ცხ.ძ. ბენზინის ძრავა და მოხმარება 5.1ლ/100კმ.
Honda Jazz-ის მესამე თაობა იასპარეზებს წლის Essilor Car/Troféu Volante de Cristal 2016 კონკურსში არგუმენტების სერიით, რომელიც ჟიურის შესაფასებლად წარედგინება.იაპონური ბრენდის მოქალაქე იყენებს Honda-ს ახალ გლობალურ პლატფორმას B სეგმენტისთვის, რაც მას საშუალებას აძლევს გაზარდოს მრავალფეროვნება და სივრცე ბორტზე, ასევე სისწრაფე და ეფექტურობა, რადგან შასი და კორპუსი უფრო მსუბუქია.
ექსტერიერის დიზაინი ასევე ექვემდებარებოდა ფრთხილად ენას და დახვეწას, რათა შეენარჩუნებინა ორიგინალური ჯაზის იდენტობა - ქალაქის მცხოვრები პატარა ხალხის გადამზიდველის საცხოვრებლად და მრავალფეროვნებით.
სალონმა განიცადა ღრმა განახლება, რაც აშკარად გამოიკვეთა გამოყენებული მასალებში, მაგრამ ასევე მოდულურობისა და მოქნილობის გადაწყვეტილებებში, რასაც მოწმობს Honda-ს Magic Seats სისტემა (სისტემა, რომელიც იდენტურია დასაკეცი სისტემისა, რომელიც გამოიყენება კინოს სავარძლებში).
არ უნდა გამოტოვოთ: ხმა მიეცით თქვენს ფავორიტ მოდელს აუდიტორიის არჩევანის ჯილდოსთვის 2016 წლის Essilor Car of the Year Trophy-ში
ასევე გაიზარდა ბორბლების ბაზა, რაც საშუალებას იძლევა არა მხოლოდ შესთავაზოს მეტი საცხოვრებელი ფართი მგზავრებს უკანა სავარძელზე, არამედ დახვეწოს მათი ქცევა გზაზე.
ჯაზის მრავალფეროვნებას ასევე აქვს ერთ-ერთი სავიზიტო ბარათი ბარგის განყოფილებაში. ტარების მოცულობა მერყეობს 354 ლიტრიდან 1314 ლიტრამდე, სავარძლების სრულად დაკეცვით.
აგრეთვე იხილე: 2016 წლის საუკეთესო მანქანის ტიტულის კანდიდატთა სია
მეტი სივრცის, მოდულარობისა და მშენებლობის ხარისხის შეთავაზების გარდა, ახალი Jazz არ უგულებელყოფს კომფორტს და გართობის კომპონენტს, რომელიც განლაგებულია შვიდ დიუმიან სენსორულ ეკრანზე დაფის ცენტრში და რომელიც ემსახურება როგორც ინტერფეისს ახალი Honda Connect საინფორმაციო გასართობი სისტემისთვის. , რომელიც გთავაზობთ ინტერნეტთან წვდომას და ინფორმაციისა და ტრაფიკის რეალურ დროში განახლებებს, ამინდის და ციფრული რადიოსადგურების წვდომას.
ჯაზის ამ ახალი თაობის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი პირველია ახალი iVTEC 1.3 ლიტრიანი ბენზინის ბლოკი 102 ცხენის ძალით და გამოცხადებული მოხმარება 5.1 ლ/100 კმ, რომელიც კომბინირებულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან.
კიდევ ერთი თავი, რომელიც შეუმჩნეველი არ არის Honda Jazz-ის მესამე თაობაში, არის დამხმარე მართვის სისტემები. Honda იყენებს საშუალო დონის კამერას და რადარს, რომელიც მოიცავს უსაფრთხოების ტექნოლოგიების მთელ რიგს, რომლებიც დაინერგა Honda-ს ახალი პროდუქტების ასორტიმენტში 2015 წელს.
Honda Jazz ასევე იბრძვის წლის ქალაქის ჯილდოსთვის, სადაც ის ხვდება კონკურენტებს, როგორიცაა: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl და Skoda Fabia.
ტექსტი: Essilor წლის მანქანის ჯილდო / ბროლის საჭის ტროფი
სურათები: ჰონდა