პორტუგალიას უნდა დაერქვას კაბრიოლეტის მანქანების ბუნებრივი რეზერვი. ამინდის პირობებსა და პორტუგალიურ პეიზაჟებს შესანიშნავად ემთხვევა Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI. შეიტყვეთ რატომ ამ სტატიაში.
ადამიანების უმეტესობა კაბრიოლეტების გამოყენებას მხოლოდ წლის თბილ სეზონებთან უკავშირებს. ერთ-ერთი მიზეზი დაკავშირებულია ტექსტილის გამწოვების სავარაუდო შეზღუდვებთან სამგზავრო განყოფილების აკუსტიკური და თბოიზოლაციაში, მეორე კი ზამთარში შეგროვებული გამწოვების ცირკულაციის ცრურწმენასთან. ვინც ემზადება ამ მიზეზების გამო, უნდა წაიყვანოს Audi A3 Cabriolet სასეირნოდ.
"Audi A3 Cabriolet მართვის სიამოვნება არ იზომება კმ/სთ-ით და გაზით, ის იზომება ღიმილით და პეიზაჟებით"
დახურული ზევით, ის მოძრაობს როგორც ჩვეულებრივი A3. თითქმის შეუძლებელია იმის გამოცნობა, რომ კაბრიოლეტში ვსხედვართ. აღსანიშნავია გერმანელი ინჟინრების მიერ ინტერიერის აკუსტიკური და თბოიზოლაციის სამუშაოები.
სინამდვილეში, კაბრიოლეტები აღარ არის ის, რაც ადრე იყო და ეს A3 Cabriolet არის კარგი მაგალითი კაბრიოლეტების ამ ახალი სკოლის "ყოველდღიურისთვის". კაპოტს არ აქვს ხრიკები, ზამბარები, საიდუმლოებები ან მოძველებული გვერდითი მორთვები. არაფერი. უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს და ხმამაღლა! ერთბაშად ქარში შემოვიხვიეთ თმა.
აგრეთვე იხილე: Audi A3 Limousine 1.6 Tdi: პირველი აღმასრულებელი
ვაღიარებ, რომ გადავიყვანე კაბრიოლეტებზე სავარძლის ოთხი მოდელის ტესტირების შემდეგ, ბოლო ოთხი თვის განმავლობაში, მას შემდეგ მე ვახარებ "ნახევარი სამყარო ამ სამყაროში". შეგროვებული. პორტუგალიაში ზამთრის მზე იდეალურია: არ იწვის, არ აწუხებს და გატარებს. თერმომეტრმა მხოლოდ 7 გრადუსი მონიშნა და დილის 9 საათზე მარგემ სული დატოვა ლისაბონისკენ ქარში თმით.
უკანა სავარძლებზე დამონტაჟებული ცენტრალური დიფუზორით, ჩამონგრეული სახურავი და ჩართული გათბობა, Audi A3 Cabriolet შეუფერხებლად მოძრაობს 140 კმ/სთ-მდე. შესაძლებელია საუბარი, ტელეფონზე საუბარი (ხელისუფლად, რა თქმა უნდა...) და რადიოს მოსმენა. უკვე ვიფიქრე ჩემი მანქანის სახურავი გადამეჭრა და კაბრიოლეტში გადამექცია. თუმცა, მე ვნახე ინგლისური მანქანის შოუ, რომელიც შუახნის მამაკაცების მიერ იყო გაკეთებული და გადავიფიქრე...
კომფორტულია, ძალიან კომფორტული. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც აღჭურვილია ამ 16 დიუმიანი ბორბლებით და დაბალი ხახუნის საბურავებით
Მოქმედება? ეს არ გაგიცრუებს. ისევ და ისევ, შეგრძნებები ძალიან ჰგავს "ნორმალური" Audi A3-ის შეგრძნებებს. თუმცა, როცა ტემპს ვიმკაცრებთ, ვამჩნევთ სტრუქტურის სიმტკიცის დაკარგვას და ნაკლებად კომუნიკაციურ მიმართულებას ხისტი ვერსიებთან შედარებით. Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI ნამდვილად არ არის განკუთვნილი სპორტული. ეს არ არის თქვენი ელემენტი.
მაგრამ კომფორტულია. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც აღჭურვილია ამ 16 დიუმიანი ბორბლებით და დაბალი ხახუნის საბურავებით – რომლებიც არ არის კარგი დიზაინის სასარგებლოდ, მაგრამ აკეთებენ სამაგალითო სამუშაოს კომფორტის სასარგებლოდ. მაშ, მაგრამ არასწორად იქცევა? არა, ის უბრალოდ უსაფრთხოდ მიდის მორიგეობიდან მოხვევამდე, ყვირილიდან იღამებამდე აღელვების გარეშე.
არ უნდა გამოტოვოთ: მართვის თერაპიული ძალა (სურათებით)
არ არსებობს დრამები, არ არსებობს ზურგი გასაქცევად ან ფრონტი, რომელიც ცოცხლდება. ეს იმიტომ, რომ Audi A3 Cabriolet-ში მართვის სიამოვნება არ იზომება კმ/სთ-ით ან გაზით, ის იზომება ღიმილით და პეიზაჟებით. ის არის ნამდვილი თანამგზავრი გზაზე, რომელსაც შეუძლია (და უნდა...) ყოველდღიურად გაგვყვეს.
ყველაზე სკეპტიკოსები მიუთითებენ დეფექტებზე კაბრიოლეტში დიზელის ძრავის არსებობისას, ისინი იტყვიან, რომ მათი ფილოსოფია უკეთესად შეეფერება ბენზინის ძრავებს. ისინი მართლები არიან, მაგრამ ფოლკსვაგენის ჯგუფის 110 ცხენის ძალა 1.6 TDI-ს არც კი სცილდება. ის არის სათადარიგო, ფრთხილი, დადის საკმარისად შორს და არ მიდის კომპრომისზე გზატკეცილზე.
რაც შეეხება ფასებს, ატრაქციის ვერსიაში A3 Cabriolet 1.6 TDI-ის ფასი 38 250 ევროდან იწყება. ღირებულება, რომელიც მიდის 43,445 ევრომდე ტესტირებული ვერსიისთვის, თუ დავამატებთ დამატებით - იხილეთ სრული ფურცელი აქ.
Ფოტოგრაფია: დიოგო ტეშეირა
| MOTOR | 4 ცილინდრი |
| ცილინდრაჟი | 1598 სს |
| სტრიმინგი | მექანიკური 6 სიჩქარე |
| წევა | წინ |
| წონა | 1420 კგ. |
| ᲫᲐᲚᲐ | 110 ცხ/4000 ბრ/წთ |
| ორობითი | 250 NM / 1750 rpm |
| 0-100 კმ/სთ | 11.0 წმ |
| სიჩქარე მაქსიმუმი | 199 კმ/სთ |
| მოხმარება | 6.2 ლ./100 კმ (საშუალო ტესტირება) |
| PRICE | 43445 ევრო |