2019 წლის ფორმულა 1-ის კალენდრის მესამე ტესტი, ჩინეთის გრან პრი შანხაის წრიულზე ითამაშა, წელს ინტერესის უფრო მეტი მიზეზი აქვს, ვიდრე ტრასაზე ჩვეულებრივ შეჯიბრებებს. ეს იქნება გრან-პრი ნომერი 1000 (დიახ, ჩვენ ვიცით, რომ ამ რიცხვთან დაკავშირებით გარკვეული კამათია, მაგრამ მოდით მივყვეთ FIA-ს მიერ გამოცხადებულ მნიშვნელობებს).
მთლიანობაში, და მას შემდეგ, რაც ფორმულა 1-ის GP-ები სადავოა, 65,607 წრე დასრულდა, 32 ქვეყანამ უმასპინძლა "ფორმულა 1-ის ცირკს" 68 წრეებით, სადაც უკვე სადავო იყო მოტოსპორტის საუკეთესო მოდალობის GP-ები. რაც შეეხება ფორმულა 1-ის პირველ რბოლას, ის 1950 წლით თარიღდება და სილვერსტოუნში გაიმართა.
რაც შეეხება გამარჯვებებს, მიუხედავად იმისა, რომ ფორმულა 1-ის 999 რბოლა დღემდე სადავო იყო, პოდიუმზე უმაღლეს ადგილზე მხოლოდ 107 პილოტი ავიდა, საერთო ჯამში კი მხოლოდ 33-მა მოახერხა ჩემპიონობა. რაც შეეხება "იღბლიანთა" რაოდენობას, რომლებმაც შეძლეს ფორმულა 1-ის 999 რბოლიდან მაინც დაეწყო დღემდე, ეს არის 777 მძღოლი.
1950 წლის პირველი რბოლიდან ამ შაბათ-კვირას 1000 რბოლამდე ⏳
ევოლუციისა და ინოვაციების 69 წელი ? #რბოლა1000 #ჩინური GP ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— ფორმულა 1 (@F1) 2019 წლის 10 აპრილი
შანხაის წრე
5451 კმ სიგრძის მანძილზე ჩინეთის გრან-პრი იქ 16 წელია იმართება. ყველაზე სწრაფი წრე მაინც მიხაელ შუმახერს ეკუთვნის, რომელმაც 2004 წელს Ferrari-ში დააწესა დრო 1 წთ 32.238 წმ. რაც შეეხება გამარჯვებების რაოდენობას, ლიდერი (ხაზგასმულია) ლუის ჰემილტონია, რომელმაც იქ უკვე ხუთჯერ მოიგო.გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
გუნდების მხრივ, ჩინეთის წრეზე ყველაზე წარმატებული მერსედესია, სულ ხუთი მოგებით. ჯერ კიდევ ვსაუბრობთ გუნდებზე და სრულიად საპირისპირო უკიდურესობაზე, ვიდრე მერსედესის, Minardi, რომელმაც ითამაშა თავისი ბოლო ფორმულა 1 რბოლა ამ წრეზე 2005 წელს, ბადეზე 20 წლის შემდეგ.
ჩვენი მე-1000 სარბოლო უქმე თითქმის აქ არის ? ?
შანხაი არის განსაკუთრებული დღესასწაულის სცენა ??
და აქ არის ყველაფერი, რაც თქვენ გჭირდებათ რომ გაიგოთ ? #რბოლა1000 #ჩინური GP pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— ფორმულა 1 (@F1) 2019 წლის 11 აპრილი
Რას უნდა ველოდო?
მიუხედავად ჩინეთის გრან-პრის დიდი მიმზიდველობისა ფორმულა 1-ის 1000-ე რბოლის აღსანიშნავად, რეალური საინტერესო ადგილები ტრასაზე იქნება.
სპორტულ დონეზე, ყურადღების ცენტრშია მერსედესის/ფერარის დუელი, გერმანული ბრენდი უკვე ითვლის ორ გამარჯვებას წელს (გაყოფილი ორ მძღოლს შორის), ხოლო Ferrari წარმოადგენს საუკეთესო შედეგს შარლ ლეკლერის მესამე ადგილიდან ბაჰრეინში ნახვის შემდეგაც კი. მისი ძრავა პრაქტიკულად თავს ანადგურებს.
იმისათვის, რომ მსგავსი რამ არ განმეორდეს ჩინეთში, Ferrari-მ გადაწყვიტა დაუბრუნდეს SF90-ის ძრავის მართვის ერთეულების უფრო ძველი სპეციფიკაციების კომპლექტს.
"ამ ტიპის პრობლემა აქამდე არასოდეს ყოფილა შემჩნეული კომპონენტზე" - @ScuderiaFerrari ბოსი მატია ბინოტო
იპოვა თუ არა გუნდმა პასუხი ბაჰრეინის პრობლემებზე? #რბოლა1000 #ჩინური GP ?? https://t.co/ejx0KassSL
— ფორმულა 1 (@F1) 2019 წლის 12 აპრილი
ასევე დაკარგულ საიმედოობას ეძებს Renault, რომელმაც დაინახა ორივე მანქანა დათმო ბაჰრეინში და ამიტომ შეცვალა MGU-K-ები ყველა მანქანაში თავისი ძრავებით (მათ შორის მაკლარენი) და ნიკო ჰულკენბერგის მანქანის ძრავითაც კი.
ასევე საინტერესო იქნება, თუ როგორ განვითარდება ლანდო ნორისი ბაჰრეინში მაკლარენის მეექვსე ადგილზე გასვლის შემდეგ და რამდენად შეძლებს პიერ გასლი უფრო დადებითი შედეგების ჩვენებას.
უფასო ვარჯიში ამ პარასკევს გამთენიისას დაიწყო, საკვალიფიკაციო ეტაპი შაბათს დილის 7:00 საათზე იყო დაგეგმილი (მატერიკული პორტუგალიის დროით). მე-1000 გრან-პრის დაწყება კვირას დილის 7:10 საათზე (მატერიკზე პორტუგალიის დროით) არის დაგეგმილი.
? FP2 დასასრული ?
ეს არის პარასკევის სესიების შეფუთული დროშა - ბოტასი, ფეტელი და ვერსტაპენი საუკეთესო დროში არიან #ჩინური GP ?? #რბოლა1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
— ფორმულა 1 (@F1) 2019 წლის 12 აპრილი