გამოვლინდა ხუთი თვის წინ, გესტაციის ხანგრძლივი პერიოდის შემდეგ, 508 PSE (ან 508 Peugeot Sport Engineered მისი სრული სახელით) აპირებს გამოსვლას ეროვნულ ბაზარზე.
პირველი პროდუქტი Peugeot-ის ახალი შესრულების განყოფილებიდან, 508 PSE უკვე შესაძლებელია პორტუგალიაში შეკვეთა, პირველი ერთეულების მიწოდება მაისში იგეგმება.
რაც შეეხება ფასებს, სალონის ვარიანტში 508 PSE ხელმისაწვდომია 68 855 ევრო ხოლო ფურგონის ვერსია ღირს ეხლა 70 355 ევრო.
508 PSE ნომრები
მოგეხსენებათ, 508 PSE-ს აქვს არა ერთი, არა ორი, არამედ სამი ძრავა: ერთი შიდა წვის, ოთხი ცილინდრით და 1.6 ლ ტევადობით, ტურბო; და ორი ელექტროძრავა, ერთი წინა მხარეს (რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე ან e-EAT8) და მეორე უკანა მხარეს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
წვის ძრავა უზრუნველყოფს 200 ცხენის ძალას, ხოლო ელექტროძრავები, შესაბამისად, 110 ცხენის ძალას (81 კვტ) წინა ძრავის შემთხვევაში და 113 ცხენის ძალას (83 კვტ) უკანა შემთხვევაში.
საბოლოო შედეგი არის კომბინირებული მაქსიმალური სიმძლავრე 360 ცხ.ძ. და ბრუნვის მომენტი 520 ნმ, მაჩვენებლები, რომლებიც საშუალებას აძლევს მას მიაღწიოს 100 კმ/სთ 5.2 წამში და 250 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე (ელექტრონულად შეზღუდული) – არასოდეს ყოფილა Peugeot of road. ისეთივე ძლიერი, როგორც 508 PSE.
რაც შეეხება ბატარეას, მას აქვს 11,8 კვტ/სთ და იძლევა ავტონომიის საშუალებას 100% ელექტრო რეჟიმში 46 კმ (WLTP ციკლი). დატენვა შესაძლებელია 7 საათზე ნაკლებ დროში შიდა განყოფილებიდან; 4 საათში 16 ამპერიან სოკეტზე და 2 საათზე ნაკლებ დროში 32 ამპერიან კედლის ყუთზე.
უფრო "კუნთოვანი"
უფრო სპორტული გარეგნობით, მიწის ქვედა კლირენსით და გაფართოებული ტრასებით 24 მმ-ით წინ და 12 მმ-ით უკანა, ასევე სპეციფიკური ბამპერით და ცხაურით, 508 PSE-ს კიდევ რამდენიმე განსხვავება აქვს თავის "ძმებთან" შედარებით. “.
ჩვენ, რა თქმა უნდა, ვსაუბრობთ სამუხრუჭე სისტემის გაუმჯობესებაზე, რომელიც ახლა აღჭურვილია 380 მმ დიამეტრის დისკებით და ფიქსირებული ოთხ დგუშიანი ხალიჩებით წინა მხარეს. ამ დისკების „დასამალად“ მოყვება სპეციალური 20“ დისკები Michelin Pilot Sport 4S საბურავებით.