სამი თვე გავიდა მას შემდეგ, რაც Mini-მ თავისი პირველი ჰიბრიდი, Mini Cooper S E Countryman All4 წარადგინა, რომელიც პორტუგალიაში ჩამოვა. BMW Group-ის ელექტრიფიკაციის სტრატეგია, რომლის შესახებაც ბევრი ითქვა, 2019 წელს მიაღწევს თავის მაღალ წერტილს (ბრიტანულ ბრენდში).
სულ რაღაც ორი წელი გავიდა, როცა დეტალურად გავიცნობთ პირველ ელექტრო Mini მოდელს. სინამდვილეში, ბრენდის პირველი შეტევა ელექტრომობილებში 2009 წელს მოხდა Mini E პროტოტიპით (სურათებში), რამაც ხელი შეუწყო ტექნოლოგიის დადასტურებას, რომელიც მნიშვნელოვანი იქნებოდა BMW i3-ის განვითარებისთვის.
BMW ჯგუფმა ეს ამ კვირაში დაადასტურა Electric Mini-ს ოქსფორდში, ბრენდის ქარხანაში აწარმოებენ ლონდონის ჩრდილოეთით, ხოლო 100% ელექტრული ელექტროგადამცემები იწარმოება ბავარიაში, დინგოლფინგის და ლანდშუტის ქარხნებში.
მას შემდეგ, რაც წინა შემთხვევებში ჩვენ ვატყობდით, რომ ახალი მოდელი სხვა Mini-სგან განსხვავებული იქნებოდა, ახლა ოფიციალურად დადასტურდა, რომ მომავალი Electric Mini იქნება ამჟამინდელი სამკარიანი მოდელის ვარიანტი. ჯერჯერობით, ცოტა ან არაფერია ცნობილი სპეციფიკაციების შესახებ. ამიტომ, გადაწყვეტილება წარმოების „მისი უდიდებულესობის მიწებზე“ შენარჩუნების შესახებ გამართლებულია.
ოლივერ ზიპსი, BMW ჯგუფის წარმოების ხელმძღვანელიჩვენი ადაპტირებადი წარმოების სისტემა არის ინოვაციური და შეუძლია სწრაფად რეაგირება მოთხოვნის ცვალებადობაზე. საჭიროების შემთხვევაში, ჩვენ შეგვიძლია გავზარდოთ ელექტროძრავების კომპონენტების წარმოება სწრაფად და ეფექტურად, ბაზრის ევოლუციის შესაბამისად.
BMW ჯგუფის განცხადებაში ნათქვამია, რომ მოლოდინი არის, რომ 2025 წელს გაყიდვების მთლიანი მოცულობის 15-25% იქნება ელექტრიფიცირებული მანქანები - 100% ელექტრო და ჰიბრიდული ჩათვლით. მიუხედავად იმისა, რომ ვაღიარებ, რომ რეგულაციები, წახალისებები და ინფრასტრუქტურა თითოეულ ქვეყანაში შეიძლება დიდად იმოქმედოს თითოეულ ბაზარზე მოდელების ელექტრიფიკაციის მასშტაბებზე.
ყოველ შემთხვევაში, ბრიტანულ ბაზარზე ეს გადასვლა მოხდება რაც შეიძლება სწრაფად, გაერთიანებული სამეფოს მთავრობის გეგმების მიხედვით, რომლებიც ახლახან გამოვლინდა. შეიტყვეთ მეტი აქ.
