უკვე შორეულ 2010 წელს პირველად გამოქვეყნებული Audi A1, პრემიუმ ქალაქის მანქანა, კვლავ რჩება ოთხი რგოლის მშენებლის შეთავაზებაში. რომლის მეორე თაობა, რომელიც ახლა გამოქვეყნდა, აპირებს იყოს "იდეალური კომპანიონი ურბანული ცხოვრების წესისთვის".
ესთეტიურად უფრო აგრესიული, ასევე, როგორც საკულტო Audi Sport Quattro-ს პატივისცემა, ახალი A1 აფიქსირებს სიგრძის არსებით ზრდას (+56 მმ) 4,03 მ-მდე, ხოლო სიგანეში პრაქტიკულად იგივე ზომებს ინარჩუნებს (1 ,74 მ). და სიმაღლე (1,41 მ).
მონიშნულია ისეთი ელემენტებით, როგორიცაა უფრო დიდი Single Frame წინა ცხაური, ფარები ახალი მანათობელი იდენტურობით - სურვილისამებრ LED-ში - და უფრო გამოძერწილი კაპოტი, იგივე ხდება გვერდებზე, რომლებსაც ასევე აქვთ ბორბლები 15-დან 18"-მდე ზომებით. ქალაქის მაცხოვრებელს ასევე ექნება პერსონალიზაციის უფრო დიდი გადაწყვეტილებები. მათ შორის S Line ნაკრები - სინონიმი უფრო დიდი წინა ჰაერის მიმღები, გვერდითი კალთები და უფრო შთამბეჭდავი უკანა სპოილერი - და შესაძლებლობა აირჩიონ ორი ტონის გარე საღებავი.
გაუმჯობესებული ინტერიერი და Audi Virtual Cockpit
სალონის შიგნით, ზოგადი ხარისხის ევოლუცია, ახალ დიზაინთან ერთად, ხაზგასმულია ისეთი ვარიანტებით, როგორიცაა 10,25” ციფრული ინსტრუმენტების პანელი, მრავალფუნქციური საჭე და ორი საჰაერო ხვრელი, ინტეგრირებული ნიშში, რომელიც გადის სივრცის მთელ სიგანეზე. დაფა მგზავრის წინ.
ხელმისაწვდომია აღჭურვილობის სამი ხაზით - Basic, Advanced და S Line - თითოეულს აქვს საკუთარი დაფის დეკორი და კარის სახელურები.
იგივე MQB A0 პლატფორმის მხარდაჭერით, რომელიც ასევე ემსახურება Volkswagen Polo-ს და SEAT Ibiza-ს საფუძველს, ახალი A1 გთავაზობთ კიდევ უფრო მეტ შიდა სივრცეს და ტვირთამწეობას საბარგულში, რომელიც ახლა აცხადებს 335 ლ, ანუ 1090 ლ, უკანა მხარეს. დასაკეცი უკანა სავარძლები.
როგორც ვარიანტი, გათბობა წინა სპორტული სავარძლები, კონფიგურირებადი ატმოსფერული განათება - 30 ფერის არჩევანი -, MMI სისტემა 8.8" სენსორული ეკრანით, MMI Navigation Plus 10.1" ეკრანით და დაკავშირების პაკეტი, სინონიმი Android Auto-ისა და Apple CarPlay-ის, პლუს USB. პორტები. მომხმარებელს ასევე შეუძლია აირჩიოს ორ აუდიო სისტემას შორის: აუდიო აუდიო სისტემა რვა დინამიკით, ან პრემიუმ Bang & Olufsen სისტემა 11 დინამიკით.
დამწყებთათვის სამი და ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავები
კაპოტის ქვეშ, პირველივე მომენტიდან, შესაძლებელია გქონდეთ TFSI ტურბო ძრავები სამი და ოთხი ცილინდრიანი, რომელთა შორისაა ცნობილი 1.0 ლიტრიანი ტრიცილინდრი, გარდა ოთხი ცილინდრისა 1.5 და 2.0 ლ. თუმცა დეტალების შესწავლის გარეშე, Audi ასევე აცხადებს, რომ სიმძლავრე 95-დან 200 ცხ.ძ-მდე იქნება.
ჯერჯერობით ჩვენ ვიცით მხოლოდ ბენზინის ძრავები და რჩება იმის გარკვევა, მიიღებს თუ არა ახალი Audi A1 დიზელის ძრავებს.
რაც შეეხება ტრანსმისიას, ძრავების უმეტესი ნაწილი შესთავაზებს როგორც მექანიკურ, ასევე შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატურ ტრანსმისიას, გამონაკლისებიდან ერთ-ერთია 40 TFSI, ხელმისაწვდომი მხოლოდ და მხოლოდ S tronic ტრანსმისიით.
შეჩერების თავში, არჩევანის შესაძლებლობა სამ გამოსავალს შორისაა, რომელთაგან ორი უფრო სპორტულია, ერთი რეგულირებადი ამორტიზატორებით. გერმანულ კომუნალურ მანქანას ჯერ კიდევ შეუძლია Performance პაკეტის აღჭურვა, რაც, სხვა საკითხებთან ერთად, გარანტირებულია სამუხრუჭე სისტემის უფრო დიდი დისკებით, 312 მმ წინა და 272 მმ უკანა ბორბლებით.
გამორჩეული უსაფრთხოება
ასევე ხაზგასმულია უსაფრთხოებისა და მართვის დამხმარე სისტემები, რომლებიც მოიცავს გაფრთხილებას გზის უნებლიე გადაკვეთის შესახებ, რომელიც იყენებს კამერას იატაკზე ხაზების აღმოსაჩენად.
ასევე წარმოდგენილია სიჩქარის შემზღუდველი, ადაპტური კრუიზ კონტროლი, პარკინგის დახმარება და წინა წინა სენსი - სისტემა, რომელსაც რადარის სენსორის გამოყენებით შეუძლია აღმოაჩინოს პოტენციური საფრთხე და გააფრთხილოს მძღოლი მოსალოდნელი შეჯახების შესახებ. თუ ეს არაფერს აკეთებს, სისტემა თავად ააქტიურებს მუხრუჭებს, თავიდან აიცილებს ზემოქმედებას ან, სულ მცირე, ამცირებს.
ჩამოდის შემოდგომაზე
ახალი Audi A1, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება შეკვეთისთვის ამ ზაფხულიდან, ახალი Audi A1, რომელსაც ამ ახალ თაობაში ექნება მხოლოდ ხუთკარიანი კორპუსი, შეინარჩუნებს Sportback-ის სახელს, ევროპულ დილერებში მომავალ შემოდგომაზე უნდა მივიდეს, გერმანიაში ფასი 20 ათასი ევროდან ქვემოთ დაიწყება.
რჩება ვიცოდეთ ღირებულებები პორტუგალიაში…
მოგვყევით YOUTUBE-ზე გამოიწერეთ ჩვენი არხი