ახალი Ford Focus ST-ის მსოფლიო დებიუტი შედგა გუდვუდის ფესტივალზე, სადაც ჩვენ ვიყავით. Ford-ის ახალი სპორტული მანქანა ცნობილი პანდუსის წინაშე დადგა და მთელი თავისი პოტენციალი გამოსცადა. Golf GTI ფრთხილად…
ამჟამინდელი ვერსიის დარღვევის გარეშე, ახალი Ford Focus ST ამატებს ახალ ფუნქციებს Focus ოჯახის სპორტულ ელემენტს. შასის კონტროლის ახალი ტექნოლოგიები, ახალ საკიდთან და საჭის რეგულირებასთან ერთად, ხელს უწყობს უფრო დაბალანსებულ და დაბალანსებულ მართვის გამოცდილებას Ford-ის მიხედვით.
ამ ახალი ფუნქციების გარდა, პირველად ST დიაპაზონი მიესალმება დიზელის ვერსიას.
აგრეთვე იხილე: გუდვუდის ფესტივალი 200 ექსკლუზიურ სურათში
Ford-ის 2.0 EcoBoost ძრავა ახლა აწარმოებს 250 ცხენის ძალას ტურბო დამტენის და Ti-VCT ტექნოლოგიის გამოყენებით (ცვლადი სარქვლის გახსნა და მაღალი წნევის პირდაპირი ინექცია), გადაწყვეტილებები, რომლებიც გარანტიას იძლევა ST ინიციალების ღირსების შესრულებას. პიკური სიმძლავრე მიიღწევა 5500 ბრ/წთ-ზე, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 360 ნმ გამოჩნდება ძალიან ფართო დიაპაზონში, 2000-დან 4500 ბრ/წთ-მდე. მაქსიმალური სიჩქარე 248 კმ/სთ-ია, ხოლო 0-100 კმ/სთ აჩქარებას სულ რაღაც 6,5 წამში აღწევს. ეს ყველაფერი უფრო დაბალი მოხმარებით, ვიდრე იმ თაობაში, რომელიც ახლა წყვეტს ფუნქციონირებას.
და მათთვის, ვინც განსაკუთრებით ზრუნავს მოხმარებაზე მუშაობის უგულებელყოფის გარეშე, კარგი ამბავია. ახალი თაობის Ford Focus ST იქნება დიზელის ვარიანტის დებიუტი, რომელიც აღჭურვილია 2.0 TDCi ძრავით 185 ცხენის ძალით (+1 ცხ.ძ ვიდრე კონკურენტი Golf GTD).
სიმძლავრის ამ ახალ დონეს მიაღწია ახალი ელექტრონული ტუნინგის, ჰაერის შეყვანის განახლებული სისტემის და ახალი გამონაბოლქვი სისტემის დანერგვის წყალობით, სპეციფიური სპორტული ტუნინგით. მცირე კორექტირება, რაც ხელს უწყობს ბრუნვის მომენტს 400 ნმ და მაქსიმალური სიჩქარე 217 კმ/სთ.
ორივე ძრავა ასოცირდება ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან, მოკლე და კარგად მორგებული გადაცემათა კოლოფით, რათა გამოიტანოს ყველა შესრულება ბლოკებიდან.
გარეგნულად ვიზუალურად აგრესიული ხაზები, დაკუნთული ჰაერი და 19 დიუმიანი შენადნობის დისკები ყველაზე მეტად გამოირჩევა.
შიგნით, ეს არის Recaro სავარძლები, რომელიც იმსახურებს ყველაზე დიდ ყურადღებას. არა მხოლოდ ეს, არამედ SYNC 2 სისტემა 8 დიუმიანი მაღალი გარჩევადობის სენსორული ეკრანით, ასევე ხმის მართვის სისტემით.
მოკლედ, ჰეჩბეკი ძლიერი ხაზებით, უნარიანი ძრავით, შესატყვისი შეჩერებით და ზუსტი საჭით. დიდი ალბათობით, ეს „ბიჭი“ გოლფ GTI-ს და GTD-ს თავის ტკივილს გაუჩენს, საკმარისზე მეტი მიზეზი ამ „ევროამერიკელზე“ თვალის დევნებისთვის.
ვიდეოები:
გალერეა:
