ახალი Hyundai Santa Fe არის პრემიუმ SUV, რომლითაც კორეული ბრენდი აპირებს შეინარჩუნოს და გააძლიეროს პოზიციები, რომელიც დაიპყრო პირველი თაობის გამოსვლის შემდეგ, ჯერ კიდევ 2000 წელს. ახალი მოდელი უპირველეს ყოვლისა არის უახლესი ესთეტიკური და ტექნოლოგიური განახლება. თაობა, რომელიც გამოვიდა 2013 წელს და, შესაბამისად, კონკურენციას უწევს ექსკლუზიურად კლასს - წლის კროსოვერი, სადაც მოუწევს შემდეგი კონკურენტების: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento და Volvo XC90.
დიზაინის თვალსაზრისით, ახალი სანტა ფე იყენებს ბრენდის უახლესი დიზაინის მახასიათებლებს, რომლებიც გამოიხატება ხელმოწერით ექვსკუთხა ცხაურში და კორპუსის განახლებულ პროფილში. დახვეწილი ცვლილებები ვრცელდება სალონში, რომელიც იღებს ახალი დიზაინის ელემენტებს, კერძოდ, ცენტრალურ კონსოლში და შემოაქვს უმაღლესი შესამჩნევი ხარისხის მასალებს.
შვიდ სკამზე ხელმისაწვდომობა ახლა გამარტივებულია, მეორე რიგის სავარძლების რეგულირებისა და გრძივი სრიალის შესაძლებლობით.
არ უნდა გამოტოვოთ: ხმა მიეცით თქვენს ფავორიტ მოდელს აუდიტორიის არჩევანის ჯილდოსთვის 2016 წლის Essilor Car of the Year Trophy-ში
მისი ახალი SUV-ის შემუშავების ერთ-ერთი მთავარი საზრუნავი კომფორტისა და უსაფრთხოების დონის ამაღლება იყო. ამისთვის Hyundai-მ წარმოადგინა აღჭურვილობისა და სისტემების ახალი სერია, რომელიც შეესაბამება Santa Fe-ს ამ კლასის ტექნოლოგიური შინაარსის თანამედროვე ტენდენციებთან.
აგრეთვე იხილე: 2016 წლის საუკეთესო მანქანის ტიტულის კანდიდატთა სია
ახალი სისტემების ასორტიმენტში გამორჩეულია: ავტონომიური დამუხრუჭების სისტემა, აქტიური კრუიზ კონტროლი, 360 გრადუსიანი პარკირების კამერები, ინტელექტუალური პარკირების დამხმარე სისტემა, ობიექტის ამოცნობის სისტემა ბრმა წერტილში და ავტომატური ანთების მაქსიმუმები.
ამ მოდელის საბორტო მოგზაურობის გამოცდილების გასაუმჯობესებლად Hyundai ასევე წარადგენს ახალ სანავიგაციო სისტემას, ისევე როგორც ახალ ციფრულ რადიოს დაკავშირების ფუნქციებით, რომელიც დაკავშირებულია Premium Surround აუდიო სისტემასთან 12 დინამიკით, რომელიც გაშლილია სალონში.
რაც შეეხება ძრავებს, ახალი სანტა ფე იღებს განახლებულ 2.2 CRDI ძრავას, რომელიც კომბინირებულია ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ტრანსმისიასთან ან ექვს სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიასთან (სურვილისამებრ). ამ ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 200 ცხ.ძ.-მდე და ბრუნვის მომენტი 440 ნმ-მდე, რაც უზრუნველყოფს უკეთესი მუშაობის გარანტიას იმ მოხმარების შემცირების გარეშე, რომელიც Hyundai-ს გამოთვლის 5,7 ლ/100 კმ შერეულ წრეზე.
ტექსტი: Essilor წლის მანქანის ჯილდო / ბროლის საჭის ტროფი
სურათები: ჰიუნდაი
ტექსტი: Essilor-ის წლის მანქანის ჯილდო / Crystal Wheel Trophy