ახალი Audi A4 ბაზარზე 2015 წლის ნოემბერში გამოვა. მას შემდეგ რაც პირველად გაიცანი გერმანიაში, დადგა დრო დინამიური კონტაქტისთვის ვენეციაში, რათა გაეცნოთ ყველა სიახლეს, ახლა საჭესთან.
რამდენიმე თვის შემდეგ, რაც ვნახეთ ახალი Audi A4 პირდაპირ ეთერში გერმანიაში, ინგოლშტადტში, Audi-მ წაგვიყვანა იტალიაში, რათა შეგვემოწმებინა, რომელია ბრენდის ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდელი.
ახალ Audi A4-ზე გამოყენებული ფილოსოფია ძალიან მარტივი იყო: აიღეთ Audi Q7-ისთვის კარგად განვითარებული ტექნოლოგიურად და განათავსეთ იგი Audi A4-ში. საბოლოო ჯამში, ეს არის მანქანა, რომელიც წარმოაჩენს ძლიერ არგუმენტებს, რომ გახდეს მინიშნება სეგმენტში, მის პირდაპირ კონკურენტებთან შედარებით რამდენიმე წლის „დასვენების“ შემდეგ.
დიზაინი და აეროდინამიკა ხელიხელჩაკიდებული
გარეგნულად ვხვდებით Audi A4-ს, რომლის პანელების 90%-ზე მეტი ნამდვილი პირველია, ისევე როგორც მცირე დეტალების დიდი გავლენა ეფექტურობაზე. ყველაფერი ისე იყო შექმნილი, რომ ეფექტურობა არ დაირღვეს, Audi A4 იყო ინგოლშტადტის ბრენდის მოდელი (და სალონი) საუკეთესო აეროდინამიკური ინდექსით ოდესმე: 0.23cx.
ახალი Audi A4-ის აეროდინამიკაზე პასუხისმგებელ დოქტორ მონი ისლამთან საუბარში აღმოვაჩინეთ, რომ Audi-ს მიერ დაპატენტებული წინა ბამპერის ქვედა ნაწილზე არსებული მარტივი ნაწილი აეროდინამიკურ ინდექსს 0,4cx-ით ამცირებს. მთელი ახალი Audi A4 ქვედა მხარე ბრტყელია და რაც შეიძლება დახურულია, უკვე წინა მხარეს, Audi Space Frame ცხაური ჩაშენებული აქტიური დეფლექტორებით, იხსნება და იხურება ელექტრონულად ჰაერის ნაკადების მართვისთვის.
მკაცრად აღჭურვილი ინტერიერი
ინტერიერი განასახიერებს ბრენდის ახალ ღირებულებებს მანქანის კაბინისთვის: სიმარტივე და ფუნქციონირება. სრულიად ახალი, მას აქვს "მცურავი" სტილის დაფა და მასალების საერთო ხარისხი საკმაოდ მაღალია. ბორტზე გარემო დახვეწილია და ვირტუალური სალონი, 12.3 დიუმიანი მაღალი გარჩევადობის (1440 x 540) ეკრანი, რომელიც ცვლის ტრადიციულ „კვადრატს“, ეხმარება მძღოლის სავარძლის უფრო განსაკუთრებულს.
დაფაზე ვხვდებით ახალ MMI radio plus ეკრანს სტანდარტულად 7 დიუმიანი და 800×480 პიქსელით (8.3 ინჩი, 1024 x 480 პიქსელი, 16:9 ფორმატი და 10 გბ ფლეშ მეხსიერება არჩევით ნავიგაცია პლუსში).
ახალი Audi A4-ის ინტერიერის ხელმისაწვდომი მოპირკეთება იძლევა ძალიან მდიდრულ კონფიგურაციას, ხისგან დაწყებული ალკანტარაში მოპირკეთებული კარებამდე, ასევე ვენტილირებადი სავარძლები და სამ ზონიანი კონდიციონერი სენსორული ღილაკებით. ჩვენ ასევე გამოვცადეთ Bang & Olufsen-ის ახალი ხმის სისტემა 3D ტექნოლოგიით, 19 დინამიკით და 755 ვატით, წინადადება მაღალი ერთგულების მოყვარულთათვის.
ტექნოლოგია უსაფრთხოების სამსახურში
გარკვეული დრო სჭირდება ბორტზე არსებულ სიახლეებსა და გაჯეტებთან შეგუებას, იმდენი რამის აღმოჩენას, რომელთა იგნორირება შეუძლებელია. ახალი ელექტრომექანიკური საჭე წინაზე 3,5 კგ-ით მსუბუქია, რაც გზის შესანიშნავ შეგრძნებას იძლევა. Matrix LED ტექნოლოგია ახლა შემოდის Audi A4-ში, რაც ახალ დინამიკას აძლევს ღამის მართვას, ტექნოლოგია, რომელიც Audi-მ დებიუტი გამოუშვა Audi A8-ში.
მართვის საშუალებებში ახალი Audi A4 სეგმენტში პირველ ადგილს იკავებს. Audi pre sens city, რომელიც ხელმისაწვდომია სტანდარტულად, აფრთხილებს მძღოლს შეჯახების საფრთხის შესახებ და შეუძლია ავტომობილის სრულად იმობილიზაციაც კი. ინფორმაციას 100 მეტრის და 85 კმ/სთ-მდე სიჩქარის რადარი აფიქსირებს. ყურადღების ასისტი ასევე სტანდარტულია და აფრთხილებს მძღოლს, თუ ის უყურადღებოა, ინფორმაციას, რომელსაც ის აგროვებს საჭესთან ქცევის ანალიზის მეშვეობით.
ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს ასევე აქვს ასისტენტი საგზაო რიგებისთვის, ხელმისაწვდომია ვერსიებში ავტომატური ტრანსმისიით. ამ სისტემით ყოველდღიური „stop-start“ პრობლემად იქცევა მანქანისთვის, რომელსაც 65 კმ/სთ-მდე შეუძლია ავტონომიურად მიმოქცევა. ეს სისტემა გამორთულია მაშინ, როდესაც გზას არ აქვს ხილული საზღვრები, თუ არის მკვეთრი მოსახვევი ან თუ მანქანა არ არის წინ გასავლელი.
