მიმდინარე წლის მაისში კომპანიას თრექინგის სისტემის მეშვეობით შეატყობინეს, რომ მისი ერთ-ერთი მანქანა, Lexus RX450h, გადამისამართდა აფრიკის კონტინენტზე. იქიდან დაიწყო გამოძიება და შედეგი უკვე ცნობილია.
ბრიტანულ კომპანია Accident Exchange-ს, რომელიც ავარიის შემთხვევაში ახორციელებს მანქანების შეცვლას, აცნობეს, რომ მისი ერთ-ერთი მანქანა დიდი ბრიტანეთის ფარგლებს გარეთ იყო, რაც არ უნდა მომხდარიყო ამ მანქანისთვის. გაფრთხილება გასცა APU-მ, ასოცირებულმა კომპანიამ, რომელიც აკონტროლებს მანქანებს, ერთ-ერთი მათგანია მოპარული Lexus.გაფრთხილება მიიღეს, როდესაც მიხვდნენ, რომ მანქანა ატლანტის ოკეანის მარშრუტს იწყებდა - ის მოპარული იყო და ნავით გადაჰყავდათ. კომპანია მოატყუა „მომხმარებელმა“, რომელიც სავარაუდოდ ავარიაში მოჰყვა ნაგვის შემგროვებელ და სატრანსპორტო მანქანას. გამოძიების შემდეგ მათ დაასკვნეს, რომ მან მანქანის რეკვიზიციის მისაღებად ცრუ მონაცემები გამოიყენა.
სატრანსპორტო საშუალების ბილიკის გაყოლებით მათ შეძლეს მთელი მარშრუტის ვიზუალიზაცია. მანქანა გაჩერდა ლე ჰავრში, საფრანგეთი (სადაც გაფრთხილება იქნა მიცემული და ავიდა), გაიარა კენიაში, სადაც გადმოვიდა და უგანდაში დასრულდა.
ოპერაციამ გამოავლინა ორგანიზებული თაღლითობის სქემა
ამ განგაშის საშუალებით აღმოაჩინეს რამდენიმე მანქანა, რომელიც მოპარული იყო დიდ ბრიტანეთში და შემდეგ ტრანსპორტირება და გაყიდვა აფრიკის ქვეყნებში. შავი ბაზრის დილერებს ყველაზე მეტად ეძებდნენ ძვირადღირებული ჯიპები და სპორტული მანქანები. ბრიტანული მანქანების უპირატესობა განპირობებულია იმით, რომ ამ ქვეყნებში მიმოქცევა მარცხენა მხარეს არის.
ტრანსპორტირება ძირითადად საზღვაო გზით, მოპარული ნავებით, გადამალული იყო კონტეინერებში და გამოცხადდა ფეხსაცმლის ყუთებად, სამშენებლო ტექნიკით და ავეჯის ნივთებად. ის ფაქტი, რომ ისინი შედიან კენიაში დოკუმენტის გარეშე, რომელიც ადასტურებს მათ კანონიერებას, შემდეგ კი უგანდაში ნორმალიზებული ბიუროკრატიით, ამჟღავნებს, ჩართული ხელისუფლების თქმით, კორუფციის ნიშნებს.
დაკავშირებული: ახალი გაფუჭების მეთოდი მეორადი მანქანების გაყიდვებში
მყიდველები გამოიძახეს საწყობში, რათა აეღოთ და გადაეხადათ მანქანა, მათ შორის შესაბამისი იმპორტის საფასური. დაპირისპირებისას ისინი აცხადებდნენ, რომ არ იცოდნენ მანქანების წარმომავლობა. მიუხედავად იმისა, რომ გამოძიებაზე პასუხისმგებელი პოლიცია არ სჯერა მყიდველების მტკიცებას და ოფიციალური წყაროების მიხედვით, არ არსებობს არანაირი მტკიცებულება, რომელიც მათ დამნაშავედ ასახელებს.
ამ ქვეყნებში მანქანების მოძრაობის ესკალაციასთან ბრძოლის მცდელობისას პოლიცია უკვე ნაყიდ მანქანებს ართმევს და ცდილობს მათ სამშობლოში დაბრუნებას.
ადგილმდებარეობის სისტემა იყო გამოძიების წარმატების მთავარი გასაღები, რომელიც არ იყო გამორთული ინგლისსა და უგანდას შორის 10000 კმ მოგზაურობის დროს. მხოლოდ 2015 წლის პირველ კვარტალში მოპარული მანქანების საერთო რაოდენობამ დაახლოებით 100 მილიონი ფუნტი (დაახლოებით 136 მილიონი ევრო) შეადგინა.
წყარო: Autocar
აუცილებლად გამოგვყევით ინსტაგრამზე და ტვიტერზე