გადის წლები, მაგრამ Lancia LC2, რომელიც შექმნილია ლე მანის C ჯგუფში კონკურენციის მიზნით, რჩება ტურინის ბრენდის ერთ-ერთ ყველაზე შთამბეჭდავ მოდელად.
ჯამში აშენდა შვიდი ერთეული, რომლებმაც მონაწილეობა მიიღეს 51 რბოლაში და მიაღწიეს სამ გამარჯვებას. მაგრამ ეს კონკრეტული ნიმუში უფრო შორს წავიდა და აგრძელებს თავის "ცხოვრებას" გზებზე.
Დიახ ეს სწორია. ეს Lancia LC2 არის ბრიუს კანეპას კერძო კოლექციის ნაწილი, ყოფილი ჩრდილოეთ ამერიკელი მძღოლი, რომელმაც ახლახან გამოაქვეყნა ვიდეო, სადაც ის ჩნდება ამ პროტოტიპის საჭესთან საჯარო გზებზე.
ზედმეტია იმის თქმა, რომ ეს არის ერთ-ერთი იმ ვიდეოდან, სადაც უნდა გაზარდოთ ხმა, რომ გაიგოთ ორიგინალური Ferrari V8 ძრავა - რომელიც იმ დროს ეკუთვნოდა FIAT ჯგუფს - ძალიან ხმამაღლა "ყვირილი".
ეს ძრავა, რომლის დებიუტი შედგა Ferrari 308 GTBi-ზე 1982 წელს, იყო ატმოსფერული და ჰქონდა 3.0 ლიტრი ტევადობა, მაგრამ Lancia LC2-ზე ის შეიცვალა, რათა შემცირებულიყო მოცულობა 2.6 ლიტრამდე (ის დაუბრუნდებოდა 3.0 ლიტრიან კონფიგურაციას 1984 წელს საიმედოობის გაზრდის მიზნით. ) და მიიღო KKK ტურბო დამტენი.
ბრიუს კანეპას ეგზემპლართან დაკავშირებული დეტალები მწირია, მაგრამ ცნობილია, რომ არსებობს LC2 მსგავსი, რომლებიც აწარმოებენ შთამბეჭდავ 840 ცხენის ძალას 9000 rpm-ზე და 1084 Nm მაქსიმალური ბრუნვის მომენტში 4800 rpm-ზე.
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. როცა ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას დღის დასაწყებად, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.