მე და დიოგოს ერთ კვირაზე მეტი დაგვჭირდა Rally de Guarda-დან გამოჯანმრთელება. ვაღიარებ, რომ მხოლოდ ახლა მოვახერხე სუნთქვა, რომ დავწერო რამდენიმე სტრიქონი ყველაფერზე, რაც იქ მოხდა. და არა, ეს არ იყო მხოლოდ იმიტომ, რომ ჩვენ გავემგზავრეთ გვარდაში - ორმხრივი მოგზაურობა, რალი არ ჩავთვლით... - საჭესთან 1968 წლის Honda S800 . ეს იყო, უპირველეს ყოვლისა, იმიტომ, რომ ჩვენ არ ვიყავით მზად იმისთვის, რაც გვარდაში აღმოვაჩინეთ.
1988 წლიდან Clube Escape Livre (ორგანიზაცია, რომელიც არ საჭიროებს წარდგენას...) ორგანიზებას უწევს Guarda Rally-ს. აქცია, რომელიც რეალურად არ არის აქცია. სახელწოდება „Rally Banco BIC Guarda 2015“ მხოლოდ შენიღბვაა გვარდიაში ხალხის ჯგუფის - ან ტერორისტების ... - თავმოყრისთვის, მიზნებით, რომლებიც სცილდება საავტომობილო რბოლას. მაგრამ ჩვენ მივდივართ. ჯერ მოგზაურობა…
Lisboa-Guarda Honda S800-ში
უფრო ველური იდეები არსებობს, მაგრამ გვარდაში წასვლა Honda S800-ით არ არის გონივრული აზროვნების ნიშანი. სიმართლე ისაა, რომ ჰონდა მთლიანად ჩამოვიდა გვარდაში, ეს ჩვენ ვართ... მაინც. ჯერ არ მივაღწიე კარეგადოს მიდამოებს და ვიხრებოდი ვიწრო სკამზე, რათა დამეცვა ხერხემალში არსებული დისკომფორტი. დაახლოებით 100 კმ-ის შემდეგ მას აღარ სტკიოდა, შესაძლოა დაბუჟებული იყო ბენზინის ორთქლითა და გამონაბოლქვი აირებით, რომლებიც გონივრულად შემოიჭრა ჰონდას სალონში. იაპონელები ფიქრობენ ყველაფერზე...
მანქანაზე საუბრისას, 800 სმ3 და 70 ცხენის ძრავა გალანტურად იქცეოდა. მოგზაურობა ყოველთვის შედარებით სწრაფი ტემპით ხდებოდა, დაახლოებით 90-100 კმ/სთ, დაახლოებით 5000 ბრ/წთ-მდე, გვარდამდე - ქვეყნის უმაღლესი ქალაქის ასვლაც კი არ დაუდგა. ამბობენ, ეს მანქანა 160 კმ/სთ-ს აღწევს, გასაგები მიზეზების გამო არ გვიცდია.
გვარდაში ჩასვლის დრო დადგა, რომ მოეხსნათ და დაისვენოთ მეორე დღისთვის. როგორც ჩანს, ჩვენ გადავრჩით გამოცდილებას.
დილის ექვსი საათი იყო, როცა მაღვიძარა ატყდა. გამონაბოლქვი აირების ეფექტის გავლის შემდეგ, მოგზაურობის ტკივილები კომფორტულად დასახლდა ყველაზე არასასიამოვნო ადგილებში, რომლის წარმოდგენაც კი შეიძლება. დარწმუნებული არ ვიყავი, რომ სასტუმროში გავათენე და ვიტყოდი, რომ რამდენიმე საათით ადრე ორ ფეხბურთის გულშემატკივარს შორის დაპირისპირებაში დაგვეჭირა. მე კარგად ვიცი ვის დავაბრალო ეს ტკივილები: Honda S800.
საძინებლის კარი რომ გავაღე, ჩემი გვარდიის აქცია დაიწყო. საძინებლის კარი პლასტმასით იყო მოპირკეთებული და ქვევით, ღარიბი Honda S800 (რომლის სიძულვილიც ჩემს უკან ისწავლა) სავსე იყო სტიკერებით და სხვადასხვა დეკორაციებით.
წარმოდგენაც არ გვქონდა, რომ ამ ტიპის თამაშები ტარდებოდა ღონისძიებაზე, რომელიც 27 წელია არსებობს და რომელიც აერთიანებს ბრენდის დირექტორებს, ჟურნალისტებს, მძღოლებს და საავტომობილო სამყაროსთან დაკავშირებულ უსასრულო რაოდენობის ადამიანებს. ადამიანები, რომლებსაც სხვა ჩანაწერებშიც შევეჩვიეთ და აქ... ისინი ჩვეულებრივი ადამიანები არიან, როგორიც მე და შენ ვართ - თუმცა არც ისე ნორმალური ვართ.
მას შემდეგ რაც მანქანიდან ყველა დეკორაცია მოვაშორეთ, ენთუზიაზმით წამოვედით რალის პირველ სპეციალობაზე, რომელიც სხვა არაფერი იყო, თუ არა გუარდას საუკეთესო გზებისა და ადგილების დათვალიერება. ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, კიდევ 80 კმ სადომაზოხიზმი Honda S800-ის საჭესთან . დიახ, სადომაზოხიზმი, რადგან ჩვენ უკვე ვტკბებოდით ტანჯვით... S800 კარგად უხდება მთის გზებს და ეს ჰიპერმბრუნავი ძრავა უზარმაზარ სიამოვნებას ანიჭებს რთულ გზებზე შესწავლისას.
ლანჩზე გავჩერდით და სასიამოვნო ტრაპეზის შემდეგ ქაღალდის აქცია გავაკეთეთ ქალაქის ყველაზე ემბლემურ ადგილებზე. დღის ბოლომდე მივაღწიეთ სრულიად გაბრუებულს. მე და დიოგო. დიახ, რადგან Honda S800 კვლავ ძლიერი, ერთგული და ლამაზი იყო, როგორც ქალაქი გვარდა. Honda S800-მა გამოავლინა ბოჭკო, რომლის ასლი მხოლოდ ამ რალის ყველაზე გამოცდილ მონაწილეებს ჰქონდათ. როგორც ჩვენს მოედანზე გამოჩენილმა საავტომობილო ჟურნალისტმა თქვა (სახელი "რუი"-ით იწყება და "პელეჯაო"-ით მთავრდება): "აქ საუკეთესოები, როგორც წესი, 60 წელზე უფროსი ახალგაზრდები არიან". და ისინი არიან. დღე დასრულდა და ჩვენ უკვე შევედით გვარდიის რალის სულში: მხიარულება, კარგი განწყობა და მანქანის საუბარი. სიცილი და ხუმრობა იყო ერთადერთი ხმები, რომლებიც არღვევდნენ ძრავების ხმაურს.
მანქანებისა და კონკურენციის მეტი, Rally da Guarda-ს მიზნები განსხვავებულია: იყო რეგიონის ელჩი; შემოიკრიბოს პროფესიონალები სექტორიდან, ყველაზე მრავალფეროვანი სფეროდან; ასოცირებული ბრენდების გასაჯაროება; და მონაწილეებს მოუტანს სუვენირები. ერთი კვირის მოშორებით, მან მიიღო ეს ყველაფერი და მეტი. ჩვენმა ზურგმა თქვას...
კვირა, ყველა ემოციის დღე
კიდევ ერთი დღე, კიდევ ერთი გასეირნება. მანქანის, სასტუმროს და მსგავსების ირგვლივ მიმოფანტული მოგონებებით გავიღვიძეთ. მოგვიანებით გავიგე, რომ წინა ღამეს პაშტეტიც კი მომიტანეს კატის საკვებით! როგორც ყველა ჯგუფში, ყოველთვის არის აჯანყებულთა ჯგუფი, რომლებიც ეწევიან ყველაზე მრავალფეროვან ბოროტებას. Rally da Guarda-ს პრობლემა ის არის, რომ აქ აჯანყებულთა ეს ჯგუფი - ან ტერორისტები, როგორც ისინი დაჟინებით ითხოვდნენ ჯენტლმენს სასტუმროს მისაღებში - არის წესი და არა გამონაკლისი. მატჩები (კარგი გემოვნებით) მუდმივია და შაბათ-კვირას ისინი მთელ ქალაქში გავრცელდა.
მე კი ჩემს თავს ვკითხე: მაგრამ ამ უფროს ახალგაზრდებს არ სძინავთ? ისინი ყველაზე უარესები არიან... მას შემდეგ, რაც (კიდევ ერთხელ!) ამოვიცანი Honda S800, დავიწყეთ პირველი და ერთადერთი დროით რბოლა: სლალომი ქალაქის ცენტრში. ქინძისთავისთვის პენალტი რომ არა, Razão Automobile-ის გუნდმა და Honda S800-მა საპატიო მე-6 ადგილი დაიკავეს.
ჰაერში კონკურენციის დაძაბულობა პირველად ვიგრძენით. ყოველ შემთხვევაში, ზოგიერთისთვის, კერძოდ, ფრანცისკო კარვალიო, ყველაზე გამარჯვებული მძღოლი, რომელიც ოდესმე ყოფილა რბოლაში. სანამ ზოგიერთმა მონაწილემ ისარგებლა დეკომპრესიით, ფრანსისკო კარვალიომ შენიშნა, რომ ის იყო მისიის მქონე ადამიანი. შაბათ-კვირის მუდმივი ღიმილი სასტუმროში დარჩა და მისი კბილები მხოლოდ მას შემდეგ დავინახეთ, რაც გავიგეთ, რომ გაიმარჯვა - მომავალ წელს ჩვენ ვართ ფრანცისკო... იყავით ფხიზლად!
Honda S800
დღე დასრულდა ლანჩით, სადაც გამარჯვებულები გამოირჩეოდნენ, ორგანიზაციის მიერ დაჯილდოვებული პრიზები და სადაც, კიდევ ერთხელ, ყველამ მადლობა გადაუხადა აქციის პასუხისმგებელს შესანიშნავი აქციისთვის: გარდაუვალ ლუის სელინიოს Clube Escape Livre-დან.
ლისაბონში დაბრუნების დროა
ჩვენ მოვახერხეთ გვარდაში მისვლა და აქცია. ასე რომ დარჩა მხოლოდ სახლში დაბრუნება. ადვილი არ იყო. მარშრუტი ოთხ ეტაპად დავყავით, ორი ჩემთვის, ორი დიოგოსთვის და წავედით. ჯერ კიდევ ნახევარი საათი არ გვქონდა და პატარა Honda S800-მა ორთქლის დაკარგვა დაიწყო. პარალელურად სალონში მსუბუქი წვის სუნი შემოიჭრა. ტემპერატურა კარგი იყო, დონეები უნაკლო... მაგრამ რა ჯანდაბა!
კიდევ 2 კმ, რათა თავიდან ავიცილოთ ის, რაც მოხდა და შევძელით პრობლემის წყაროს აღმოჩენა. ფარის მოკლე ჩართვა სანთლებს ართმევდა ენერგიას. პრობლემა ის იყო, რომ არც კლიპი გვქონდა და არც საიზოლაციო ლენტი. ჩვენ მივიღეთ გზისპირა დახმარება გზატკეცილის კონცესიონერისგან, რომელმაც გვასესხა კლანჭები.
საიზოლაციო ლენტი ხელახლა იქნა გამოყენებული სხვა კაბელებისგან და ა.შ. წინა შუქი არ არის, მაგრამ უკანა გზაზე. მანქანა ცოცხლობს!!!
Um problema elétrico com direito a fumo obrigou-nos a parar | Será que conseguimos resolver isto? | #honda #s800 #highrevs #revs #rpm #fullthrottle #classic #roadster #red #ralidaguarda #bancobic #60s #roadtrip #ontheroad #hittheroad #rwd #razaoautomovel #portugal Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
ეს იყო რბოლა მზის წინააღმდეგ ლისაბონამდე. დაღამებამდე უნდა ჩავსულიყავით და მოვახერხეთ. ქვევით, ყველა წმინდანი გვეხმარება და ჩვენ გავაკეთეთ ქვემეხი ქვეყნის უმაღლესი ქალაქიდან ქვეყნის ყველაზე დანგრეულ ქალაქამდე: ლისაბონამდე.
მანქანიდან ნივთები ამოვიღეთ, ზურგი გავწელეთ და ამაყად შევხედეთ Honda S800-ს: პატარა მანქანამ ყველაფერი წაიღო! ჩვენ ეს არც კი მოგვწონს. მაგრამ დაპირება რჩება, რომ მომავალ წელს ჩვენ დავბრუნდებით Rally da Guarda-ზე უფრო მომზადებულები, ვიდრე ოდესმე. ტერორისტებს, რომლებიც ადევნებდნენ ქალაქ გვარდას და მოუწოდებდნენ მჭიდრო თავდასხმას ჩვენს მანქანაზე, საკვებსა და ოთახებზე, ექნებათ მათი ასლი. გვარდიის აქცია იყო შესანიშნავი შენიღბვა ამ თავდასხმების განსახორციელებლად, მაგრამ დაელოდეთ, რადგან… მომავალ წელს კიდევ იქნება!
მადლობა Clube Escape Livre-ს და ბრენდებს, რომლებმაც მხარი დაუჭირეს ღონისძიებას, ისევე როგორც ყველა მონაწილეს ფანტასტიკური შაბათ-კვირისთვის, რომელიც მათ მოაწყვეს. ახლა დაელოდეთ ფიზიოთერაპევტის ანგარიშს თქვენს საფოსტო ყუთებში...
20 გვარდიის რალი - Honda S800
სურათები: უფასო გაქცევის კლუბი / NewsMotorSports