როგორც ჩანს, Opel მზადაა გააგრძელოს რეკორდების დამყარება არა გაყიდვებში, არამედ ზარალში. ამჯერად მარცხი განიცადა სტივ გირსკიმ, General Motors-ის (GM) ვიცე-პრეზიდენტმა გერმანულ Financial Times-თან მიმართებაში, ადამიანს, რომელსაც დაევალა Opel-ის შემობრუნება ევროპაში მას შემდეგ, რაც დასახელდა Opel-ის სამეთვალყურეო საბჭოს თავმჯდომარედ. ნოემბრის ბოლოს.
და დიდი დრო არ დასჭირვებია - ზუსტად ორ კვირაზე მეტი - GM-ის მე-2 ნომერს იმის დასანახად, რომ გერმანული ბრენდისთვის ასახული სტრატეგიული გეგმა ჩაიშალა, "სამწუხაროდ, ჩვენმა გეგმებმა, რომ Opel-ის მომგებიანი გავხადოთ წელს, არ გაამართლა". მისი თქმით, პასუხისმგებელი, და რომელმაც უკვე უხელმძღვანელა ბრენდს, რომ გადახედოს უკვე დაბალი მოლოდინები წელს.
შეგახსენებთ, რომ მხოლოდ გასულ სემესტრში Opel-მა 300 მილიონი დოლარის ოდენობის ზარალი წარმოადგინა, მაგრამ თუ გსურთ გქონდეთ უფრო ფართო ხედვა „საქმის“ შესახებ, შეგვიძლია გითხრათ, რომ Opel-ს აქვს დაგროვილი ზარალი 1600 მილიონი დოლარი. ბოლო 12 თვე. ზიანის და ცურვის ტემპი, რომელიც პორტუგალიის მთავრობას შურს…
სინამდვილეში, ბევრი პარალელის დამყარება შეიძლება პორტუგალიის ეკონომიკის ეფექტურობასა და Opel-ის მუშაობას შორის. მაგრამ ვნახოთ, ორივე უკვე 10 წელია მკვეთრად კლებულობს – პორტუგალია ბიუჯეტის აპოთეოტური გადაჭარბებით და გენმოდიფიცირებული გენერატორი ფარაონული დანაკარგებით – და ორივემ განიცადა ყველაზე აყვავებული პერიოდი 1980-იანი წლების ბოლომდე. “. შეგახსენებთ, რომ რამდენიმე ათეული წლის წინ ოპელი BMW-სა და Mercedes-Benz-ის პირდაპირ კონკურენტად ითვლებოდა.
|
| გზა ადვილი არ იქნება |
მაგრამ კიდევ ერთხელ გადავხედოთ Financial Times-ის განცხადებებს, სტივ გირსკი კრიზისიდან გამოსავალად მიუთითებს Volkswagen-ის მოდელზე, რომელიც თავისი ხარჯების მართვის, ფასების სტრატეგიის, ბაზრის სეგმენტაციისა და, შესაბამისად, ბაზრის შეღწევის გზით ახერხებს წლების განმავლობაში ზრდას. და ჯერჯერობით შეგვიძლია შევადაროთ: Opel პორტუგალიისთვის არის ის, რაც Volkswagen არის გერმანიაში. ყველა ასე განსხვავებული, მაგრამ ყველა ასე ერთნაირი არაა?
მაგრამ შედარებებს სხვა დროისთვის დავტოვებთ, სტივ გირსკის სიტყვებით, გზა ნამდვილად სეგმენტურია. „სხვა მშენებლები ბრენდზე მეტს ყიდიან“, „თუ ჩვენც იგივეს შევძლებთ, ჩვენც აყვავდებით“ - თვლის ყოფილი ბანკირი, 49 წლის ამერიკელი.
|
| კრედიტები: BBC |
ნებისმიერ შემთხვევაში, შეტყობინება ნავიგაციისთვის რჩება, ან ბ-ნი კარლ-ფრიდრიხ სტრაკი, Opel-ის აღმასრულებელი დირექტორი, რომელიც დაინიშნა ამ წლის აპრილში, და მისმა გუნდმა შეადგინოს ახალი გეგმა, ან შესაძლოა დაიწყონ ფორმების შევსება უახლოეს სამუშაოზე. ცენტრი…
Რა არის თქვენი აზრი? როგორ ფიქრობთ, Chevrolet-ის (Skoda-ს როლში) და Opel-ის (VW-ის როლში) უფრო დიდი ინტეგრაცია შეიძლება იყოს Opel-ის პრობლემების გადაწყვეტა? თუ ასეა, ჩვენ არ ვიცით, მაგრამ Fiat ეძებს…
ტექსტი: Guilherme Ferreira da Costa