ამ კვირაში ჩვენთვის ცნობილი გახდა ხელახლა სტილიზებული 3008, ასე რომ, სავარაუდოდ, დიდხანს არ მოგვიწევს ლოდინი. პეჟო 5008 მისი წაგრძელებული შვიდი ადგილის "ძმაც" განახლებული სამოსით გამოჩნდა.
მიუხედავად იმისა, რომ ვერ მიაღწია გაყიდვების იმავე მოცულობებს, როგორც მისი წყვილი, Peugeot 5008 მაინც წარმატებული მოდელია, ის არის ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი შვიდი ადგილიანი SUV ბაზარზე. 2017 წელს გაშვების დღიდან მან დააგროვა 300000-ზე მეტი წარმოებული ერთეული.
გარეთ
ესთეტიკური განსხვავებები, რომლებიც ჩვენ ვიცოდით 5008 წლიდან, ასახავს მათ, რაც 3008 წელს ვნახეთ.
გამორჩეულია ახალი წინა მხარე, რომელიც პირდაპირ მემკვიდრეობით მიიღო განახლებული 3008-ისგან. ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ სულ უფრო ტიპიური Peugeot-ის მანათობელი ხელმოწერა, რომელიც შედგება ბამპერის ბოლოებში ორი „კუნთისგან“, ასევე გაფართოებული ცხაურისგან, რომელიც ვრცელდება ახალ ფარებამდე. კაპოტზე ასევე განთავსებულია წარწერა „5008“.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ჯერ კიდევ გარეგნობის თემაზე და 3008-ისგან განსხვავებით, განახლებულ Peugeot 5008-ს ემატება სტილის გადაცემათა ნაკრები, სახელად შავი პაკეტი (ქვემოთ სურათები), რომელიც ამატებს უამრავ ჩაბნელებულ ელემენტს.
მათ შორის გვაქვს გრილი/ლომი ბნელ ქრომში; ატლასის შავში გვაქვს რამდენიმე მონოგრამა და სახურავის ზოლები; პრიალა შავში გვაქვს „ჭურვები“ წინა მხარეს, წინა ფარები, სახურავი და დამცავი მორთვა და უკანა ბამპერის რგოლი; კარის ძირებიც შავია; და ბოლოს, გვაქვს 19 დიუმიანი „ვაშინგტონის“ დისკები შავი ონიქსისა და შავი ნისლის ლაქში.
Peugeot 5008 შავი პაკეტი
შიგნით
შიგნით, წინა 5008-თან არსებული განსხვავებები იდენტურია 3008-ში. Peugeot i-Cockpit იღებს ახალ 12.3 დიუმიან ციფრულ ინსტრუმენტთა პანელს, ასევე ახალ 10 დიუმიან მაღალი გარჩევადობის სენსორულ ეკრანს საინფორმაციო გასართობი სისტემისთვის.
ახალი საფარები და მათი ქრომატული კომბინაციები ასახავს იმას, რაც ჩვენ აღვნიშნეთ 3008-ისთვის.
როგორც ყოველთვის, Peugeot 5008-ის ღერძებს შორის დამატებითი 20 სმ სიგრძისა და 17 სმ-ის უპირატესობა არის სავარძლების მესამე რიგის განთავსების შესაძლებლობა. თუ ისინი არ არის საჭირო, ჩვენ შეგვიძლია დავკეცოთ ისინი, მივიღოთ სუპერ უხვად 780 ლიტრი ბარგის მოცულობა.
კაპოტის ქვეშ
პეჟოს SUV წყვილი ყველაზე მეტად განსხვავდება კაპოტის ქვეშ. 3008-ისგან განსხვავებით, Peugeot 5008 არ გვთავაზობს დანამატის ჰიბრიდულ ძალებს და, შესაბამისად, შემოიფარგლება მხოლოდ ბენზინისა და დიზელის ელექტროძრავების შეთავაზებით.
ასე რომ, ბენზინის მხარეს გვაქვს 1.2 PureTech 130 ცხ.ძ. (სამი ცილინდრიანი ხაზი და ტურბო), რომელიც შეიძლება კომბინირებული იყოს როგორც ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ტრანსმისიასთან, ასევე რვა სიჩქარიან ავტომატურთან (ბრუნვის გადამყვანი) (EAT8),
იგივე ხდება დიზელის ძრავთან დაკავშირებით 1.5 BlueHDI (4 ცილინდრიანი ხაზი) 130 ცხ.ძ. თუმცა, Peugeot 5008 კატალოგში ყველაზე ძლიერს ინახავს 2.0 BlueHDI 180 ცხ.ძ სიმძლავრით, მხოლოდ და მხოლოდ EAT8-თან ასოცირდება.
როდის ჩამოდის?
დანარჩენისთვის, ტექნოლოგიური აღჭურვილობა და ასორტიმენტის რესტრუქტურიზაცია განახლებული 3008-ის მსგავსებას ასახავს.
განახლებული Peugeot 5008 იწარმოება საფრანგეთში, სოშოსა და რენის ქარხნებში და მისი გაყიდვა მიმდინარე წლის ბოლომდე იგეგმება. ფასების შესახებ ინფორმაცია ჯერ არ არის მოწოდებული.