Sport Quattro-ს გამოშვების 30 წლის იუბილეს აღსანიშნავად, ინგოლშტადმა ბრენდმა ახლახან წარმოადგინა Audi Sport Quattro Concept, რომელსაც ამ თვეში გამოფენს ფრანკფურტში. და დაპირებები...
კონცეფცია, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ ფოტოებზე, არის არანაკლები დანამატი ჰიბრიდული კვლევა, რომელიც წინ უძღვის ბეჭდის ბრენდის ყველაზე გასაოცარი მოდელის დაბრუნებას. ასე რომ, ეს უკვე ოფიციალურია და უფრო მეტიც: ოფიციალურად ჭექა-ქუხილია. როგორც ესთეტიკური, ასევე ტექნოლოგიური თვალსაზრისით.
ჰიბრიდული სისტემის წყალობით, რომელიც შედგება 4.0 TFSI V8 ბენზინის ძრავისგან (იგივე ერთეული, რომელიც აღჭურავს RS6-ს) 560 ცხენის ძალა და 700 Nm ბრუნვის მომენტი, რომელიც მუშაობს 150 ცხენის ძალის ელექტროძრავასთან და 400 ნმ მუდმივთან ერთად ბრუნის დიაპაზონში (ჩვეულებრივი დამახასიათებელი ელექტროძრავებისთვის), Audi Sport Quattro 0-100 კმ/სთ აჩქარებას მხოლოდ 3,7 წამში აღწევს, ეს კომბინირებული მოხმარებით შეიძლება იყოს 2,5 ლ/100 კმ-მდე, CO2-ის გამონაბოლქვით 59 გ/კმ.
საერთო ჯამში არის 700 ცხ.ძ. სიმძლავრე და 800 ნმ, რომელიც მოწოდებულია და იმართება რვა სიჩქარიანი Tiptronic ავტომატური ტრანსმისიით. წონა არ არის სასიამოვნო, მაგრამ გამოყენებული ხსნარებიდან გამომდინარე, შეიძლება ითქვას, რომ დიეტა იყო კონტროლირებადი. Audi Sport Quattro იწონის 1850 კგ-ს (ალუმინის და ნახშირბადის ბოჭკოების კომპონენტების გამოყენების წყალობით) და სიგრძეში 4602 მმ. ზომა, რომელიც ხელს არ შეგიშლით 50 კმ-მდე გარბენაში 100% ელექტრო რეჟიმში.
Sport quattro კონცეფციას აქვს მართვის სამი რეჟიმი: სუფთა ელექტრო, ჰიბრიდული და სპორტული. ესთეტიურად Audi Sport Quattro შეიძლება ჩაითვალოს, როგორც 2010 წელს წარმოდგენილი პროტოტიპის ევოლუცია, რომელიც შთაგონებულია ორიგინალური Quattro მოდელით. გამოკვეთილმა ცხაურმა შესაძლოა გამოავლინოს ბეჭდის ბრენდის ზოგიერთი მომავალი მოდელის ძირითადი ხაზები. ორიგინალის მსგავსი ფართო, დანაოჭებული კაპოტი და უკანა ვერტიკალური ხაზი მაშინვე იხსენებს Audi-ის აყვავებულ დღეებს რალის სამყაროში. ასევე აღსანიშნავია ბორბლების თაღები, რომლებიც თავშესაფარს აძლევენ უზარმაზარ 21 დიუმიან ბორბლებს. შიგნით დომინანტური ნოტაა სპორტული სავარძლები, ციფრული ინსტრუმენტების პანელი, თავსახურიანი დისპლეი და სპორტული საჭე თაიგულის დასასრულებლად.
ტექსტი: Guilherme Ferreira da Costa