ბევრი ვარაუდი იყო Volkswagen Design Vision GTI-ის პრეზენტაციის შემდეგ, ძრავის, მუშაობის გავლის და ინტერიერის მოპირკეთების შესახებ ეჭვის გამო.
მაგრამ Razão Car გთავაზობთ ყველა დეტალს ამ კონცეფციის შესახებ მომავალი GTI-სთვის, სუპერ სპორტული შესაძლებლობებით. Golf GTI-ის ფანებს ახლა შეუძლიათ დაისვენონ სული და დაამშვიდონ თავიანთი შფოთვა, რადგან ჩვენ ახალ მოგზაურობაში მიგიყვანთ Volkswagen Design Vision GTI-ის დეტალებში.
მოდით გადავიდეთ საქმეზე და სწორედ ამ მიზეზით, ჩვენ „ვკლავთ“ ამ Volkswagen Design Vision GTI-ის შესრულებით, რომელსაც აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 300 კმ/სთ და 3.9 წამი 0-დან 100 კმ/სთ-მდე. გააქარწყლე ყოველგვარი ეჭვი ამ "გოლფის სტეროიდებზე" სუპერ სპორტული მოწოდების შესახებ.
ჯერ კიდევ ამ პატარა ოჯახის წევრისთვის ასეთი წარმოდგენის სუნთქვაა(?!), მოდით გადავიდეთ დიზაინზე, რომელიც Volkswagen-ის დიზაინის დირექტორს კლაუს ბიშოფს ევალება. უკიდურესად ფართო კორპუსის ნაკრები საშუალებას გაძლევთ მოათავსოთ უფრო ფართო საბურავები და გაზარდოთ ზოლის სიგანე, რაც აჯილდოებს სტაბილურობას. როდესაც ვსაუბრობთ ფართო საბურავებზე, ჩვენ ვსაუბრობთ 235 მმ სიგანის საბურავებზე წინა და 275 მმ უკანა, 20 დიუმიან ბორბლებზე დამაგრებული.
საუბრისას ამ Volkswagen Design Vision GTI-ის სულს (შასის) დემონზე საუბრისას, ბევრი მელანი გაფრინდა იმის შესახებ, თუ რა ძრავით აღჭურვა რეალურად ეს „შეპყრობილი“ გოლფი. საბოლოო არჩევანი დაეცა 3.0 TFSI ბიტ-ტურბო ბლოკს, რომელიც აწვდის 503 ცხენის ძალას 6500 rpm-ზე და აბსოლუტური ბრუნვის 560 Nm 4000 rpm-ზე, მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. კარგად გაითვალისწინეთ, რომ 2000 rpm-ზე ჩვენ უკვე გვაქვს 500 Nm, მზად ვართ დავწვათ ნებისმიერი საბურავი და დავსაჯოთ DSG გადაცემათა კოლოფი - გაგვიმართლა, ჩვენ ვიცავთ 4Motion სრულამძრავიანი სისტემით, ნებისმიერი მიზეზის გამო.
მაგრამ Volkswagen-ს არ სურდა მხოლოდ სიგიჟის დოზების შეყვანა Volkswagen Design Vision GTI-ში, რადგან, მიუხედავად ამ გოლფის სუპერ სპორტული ხასიათისა, გარემოსდაცვითი სინდისი არ დავიწყებია და Volkswagen Design Vision GTI აღჭურვილია 2 3-მხრივი კატალიზატორით. კონვერტორები, ყველა ამისთვის არცერთი გარემოსდამცველი არ იძახებს დემონსტრაციას Quinta do Anjo (Autoeuropa) გარეთ.
რა თქმა უნდა, როდესაც სიმძლავრე მატულობს, მოკლე ბორბლიანი დისკების მქონე მანქანებში დამუხრუჭება ხდება გადამწყვეტი წერტილი ამ პატარა რაკეტების დინამიურ წონასწორობაში და სწორედ ამიტომ Volkswagen Design Vision GTI აღჭურვილია კარბო სამუხრუჭე ნაკრებით.კერამიკა, რომელიც შედგება 381მმ. დისკები წინა და 355 მმ უკანა.
ახლა, როდესაც ჩვენ უკვე მოგაწოდეთ ძრავის ოთახის მართვადი ტური, მოდით ვისაუბროთ იმაზე, თუ რამდენად მნიშვნელოვანი განსხვავებაა Volkswagen Design Vision GTI-ს შორის Golf mk7 GTi-სთვის. მიუხედავად იმისა, რომ სიგრძეში მსგავსია, სინამდვილეში ეს ასე არ არის, რადგან ეს კონცეფცია 15 მმ-ით უფრო მოკლეა, უკანა ბამპერის დიზაინის გამო. სიმაღლის მხრივ, რა თქმა უნდა, ეს Vision GTi არის 55 მმ-ზე ნაკლები, ხოლო სიგანეში 71 მმ-ზე მეტს იძენს. ზოლის სიგანის თვალსაზრისით, ეს ხედვა GTi არის 1.58 მ, ხოლო Golf GTi mk7 მხოლოდ 1.51 მ.
ესთეტიურად, Volkswagen Design Vision GTI მიჰყვება GTI სტანდარტს, ტანის საღებავების ტრადიციული სქემით ტკბილ თეთრში, კონტრასტშია ფორტეპიანოს შავ ფერებში და მცირე დეტალებთან, როგორიცაა წინა ცხაური და GTI წარწერები წითლად.
შიგნით, ტომაშ ბაჩორსკიმ, Volkswagen-ის ინტერიერის დიზაინის დირექტორმა, უბრალოდ უბრძანა თავის გუნდს მიჰყოლოდა საკულტო GTI-ის სუფთა სტილს, ალბათ ამიტომაა, რომ მინიმალისტური ინტერიერი, მხოლოდ აუცილებელი კონტროლით და რამდენიმე დიზაინის შენიშვნებით, ასე კარგად გიხდებათ.
საჭეს განსაკუთრებული მოპყრობა აქვს და აღჭურვილია DSG გადაცემათა ბერკეტებით, რომელიც უფრო ერგონომიული იქნება. რაც შეეხება ძირითად ინსტრუმენტაციას, ის იყო კონდენსირებული ცენტრში და აქვს ღილაკები: გადაუდებელი მოხვევის სიგნალები, შიდა კამერა, დენის გათიშვა, ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემა და ბოლოს, ღილაკი ESP-ისთვის. Volkswagen Design Vision GTI-ს ასევე აქვს სელექტორი საჭეზე, Ferrari Manettino-ს სტილში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ მართვის 3 რეჟიმი: „ქუჩის“ რეჟიმი, უფრო მეტად ქალაქის მართვისკენ, „სპორტის“ რეჟიმი და ბოლოს. , "ტრეკზე" რეჟიმი.
Nissan GTR-ის სტილის ინსტრუმენტების მოყვარულთათვის ეს Volkswagen Design Vision GTI უზრუნველყოფს ინფორმაციას ცენტრალური კონსოლის ეკრანზე სიმძლავრის, ბრუნვის და ტურბო წნევის შესახებ. ამ ინფორმაციის გადართვა შესაძლებელია ტრასის რუქით, დროული წრეებით. შიდა კამერები შეიძლება იყოს ორიენტირებული კაბინის სხვადასხვა უბანზე და საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ განსხვავებული გამოცდილება ტრეკის დღეებში.
Volkswagen-ის რადიკალური წინადადება, რომელმაც GTI-ის გულშემატკივრები გააღვიძა. თუ წარმოებული ფასები არ იქნება ცნობილი, მაგრამ ეს Volkswagen Design Vision GTI დასტურია იმისა, რომ Volkswagen არ აწარმოებს მხოლოდ „ხალხის მანქანას“ და ასევე შეუძლია წარმოადგინოს რაღაც ახალი ყურადღების მიპყრობისთვის.
