ყველაზე დიდი ცვლილება ამ ახალ Mercedes CLS-ში არის ფარები, ახლა სრული LED-ით, რადგან ის ინარჩუნებს მოდელის კონსერვატიულ ჰაერს. შიგნით, ისტორია ძალიან ჰგავს, რადგან ვინც კარგად არ იცნობს წინა მოდელს, ძნელად იპოვის განსხვავებებს.
მაგრამ ინოვაცია ცოტა უფრო შორს წავიდა, ვიდრე დეტალები, ახალი ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი გამოყენებული იქნება ყველა ძრავზე (გარდა AMG ძრავებისა), მათ შორის ახალი CLS 220 BlueTEC 168 ცხენის ძალით და 400 Nm, რომელიც მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის საუკეთესო დიზელის ვარიანტი. ეს შასი შეიძლება იყოს მოხმარების ღირსი.
თუ ცოტა მეტი ეფექტურობა და სირბილე გსურთ, მერსედესის CLS 250 BlueTec საუკეთესო არჩევანი იქნება, რადგან 201 ცხენის ძალა და 500 ნმ საკმარისია. მეორე ახალი ძრავა არის CLS 400, 3 ლიტრიანი Twin-turbo V6 ძრავით 330 ცხენის ძალით და 480 ნმ.
აგრეთვე იხილე: ბორნინგი: ნორვეგიის "მძვინვარებული სიჩქარე"
AMG-ის სერიის საუკეთესო მოდელები იკვებება იგივე 5.5 ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V8 ძრავით, რომელიც ინარჩუნებს იგივე 549 ცხენის ძალას ან "S"-ის შემთხვევაში 577 ცხენის ძალას.
მერსედესის თქმით, ფეისლიფტის მთავარი მახასიათებელი არის ფარები. Multibeam LED-ს უწოდებენ, ისინი, სხვა სისტემებისგან განსხვავებით, წინ უსწრებენ ბორბლების მოძრაობას გზის წაკითხვით კამერით, ანათებენ მოსახვევს ჯერ კიდევ "შეტევამდე".
იხილეთ ასევე: Porsche 911 Martini Racing ვერსიით
მერსედესმა არჩია დროის ეფექტის დამალვა, რაც ამ მოდელს უფრო მიმზიდველს და განახლებულ იერს აძლევდა, მისი გენეზის არეულობის გარეშე. მოკლედ, სიახლეები თითებით ითვლიან. ახალი 8 დიუმიანი ეკრანის დამატებით, ახალი ოპტიმიზებული განათების სისტემით, სამ ღერძიანი სპორტული საჭით (ასევე ახალი) და ახალი ელექტროგადამცემებით. დანარჩენისთვის ""იგივე ძველი CLS".
ვიდეო:
გალერეა:
