გერმანელი ჰერმან იოჰა (ზემოთ) იყო ერთ-ერთი მოხალისე 70-იან წლებში რეალურ ადამიანებთან ავარიის ტესტებში.
მოგეხსენებათ, ავარიის ტესტები – ანუ ავარიის ტესტები – ამჟამად ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ტესტია საავტომობილო ინდუსტრიაში.იმ ზემოქმედების ძალადობის გათვალისწინებით, რომელსაც მძღოლი ექვემდებარება რეალურ სიტუაციებში, სიმულაციები იყენებს დუმს, რომელსაც შეუძლია გაზომოს ადამიანის სხეულზე ზემოქმედების შედეგები. მაგრამ ყოველთვის ასე არ იყო.
„რაც არ უნდა იყოს რეალური დუმები , არცერთი არ იქცევა ზუსტად ისე, როგორც ადამიანი“.
არ უნდა გამოტოვოთ: რატომ ტარდება ავარიის ტესტები 64 კმ/სთ სიჩქარით?
ორმოცი წლის წინ ჯერ კიდევ იყვნენ ისეთები, ვინც ეჭვქვეშ აყენებდა უსაფრთხოების ღვედების ეფექტურობას. ეჭვების გასარკვევად, 70-იანი წლების ბოლოს, გერმანიაში "ავარიის ტესტებზე" პასუხისმგებელებმა გადაწყვიტეს დუმების შეცვლა მოხალისეთა ჯგუფით. ეს იყო შედეგი: