ელექტრო მანქანები შთამბეჭდავი სიჩქარით განვითარდა. უბრალოდ დაფიქრდით, რომ დაახლოებით 20 წლის წინ, ბატარეით მომუშავე მანქანას შეეძლო 115 კმ-ის გავლა დამუხტვით (როგორც ეს Nissan Hypermini-მა გააკეთა). აღსანიშნავია და რომ დღეს არის ტრამვაი, რომელსაც შეუძლია თითოეულ დატვირთვაზე 400 კმ-ზე მეტი გავლა.
თუმცა, ავტონომია (ან მისი ნაკლებობა), დატენვის დროსთან ერთად, კვლავ განიხილება, როგორც ელექტრომობილების ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა და არიან ისეთებიც, ვინც არ ეთანხმება ყიდვას მხოლოდ ამ მიზეზების გამო.
მაგრამ, როგორც არსებობს რჩევები წვის მანქანების მოხმარების (და ავტონომიის) გასაუმჯობესებლად, ასევე არსებობს რჩევები ელექტრო მანქანების შემთხვევაში. იმისათვის, რომ ელექტრომობილების ავტონომიით მოტივირებული შფოთვა აღარ იყოს პრობლემა, აქ არის სია რჩევების სერიასთან ერთად, თუ როგორ უნდა გაიაროთ კიდევ რამდენიმე კილომეტრი ბატარეის თითოეული დამუხტვიდან.
1. იმოძრავეთ შეუფერხებლად
სიმართლე ისაა, რომ ეს რჩევა ყველა ტიპის მანქანას ეხება. რაც უფრო მძიმეა თქვენი მარჯვენა ფეხი, მით მეტს მოიხმართ (ელექტროენერგიას თუ წიაღისეულ საწვავს) და ნაკლებ კილომეტრს გაივლით.ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ მაცდურია დროსელის ჩართვის ჩართვა, როდესაც ელექტრომობილის სამართავთან იმყოფებით, რათა ისიამოვნოთ მყისიერი ბრუნვით, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ რაც უფრო ხშირად გააკეთებთ ამას, მით უფრო ადრე მოგიწევთ გაჩერება ბატარეების დასატენად. . ასე რომ შეუფერხებლად დაიწყეთ და მოერიდეთ აგრესიულ მართვას.
2. შეანელეთ
როცა შეგიძლიათ, შეეცადეთ იაროთ უფრო ნელა, შეინარჩუნეთ სიჩქარე 100 კმ/სთ-ზე დაბლა. ამით თქვენ გაზრდით თქვენი ელექტრომობილის ავტონომიას. აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტის კვლევის თანახმად, თუ საშუალო სიჩქარეს შევამცირებთ დაახლოებით 16 კმ/სთ-ით, დიაპაზონს გავზრდით დაახლოებით 14%-ით.
ასევე, თუ ელექტრომობილს აქვს მართვის რამდენიმე რეჟიმი უმჯობესია აირჩიოთ "ეკო" "სპორტის" ნაცვლად. რაც იკარგება აჩქარებაში და შესრულებაში, მოიპოვება ავტონომიაში.
3. გამოიყენეთ რეგენერაციული დამუხრუჭება
მოგეხსენებათ, ელექტრო მანქანებს შეუძლიათ ენერგიის აღორძინება, როდესაც ისინი შეანელებენ რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემის მეშვეობით. ასე რომ, როდესაც მიაღწევთ შუქნიშანს ან უნდა გაჩერდეთ, გამოიყენეთ შესაძლებლობა და მუხრუჭების ნაცვლად რეგენერაციული სამუხრუჭე სისტემა მუხრუჭებს.თუ მანქანა ამის საშუალებას იძლევა, ასევე ღირს რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემის დაყენება ისე, რომ მან შეძლოს რაც შეიძლება მეტი ენერგიის მიღება. ამ გზით შესაძლებელია დაჯილდოვდეს ენერგია, რომელიც დაკარგულია გაჩერებებზე გაშვებისას.
4. სამგზავრო განყოფილების წინასწარ გათბობის ფუნქციის გამოყენება
როდესაც ელექტრომობილის შიდა გათბობას ჩართავთ (ძირითადად მაქსიმუმ), ეს სისტემა აკუმულატორიდან იღებს ენერგიის მნიშვნელოვან რაოდენობას. ენერგიის დაზოგვის მიზნით უმჯობესია ჩართოთ სავარძლებისა და საჭის გათბობა (თუ თქვენს მანქანას აქვს ისინი), რადგან ისინი ნაკლებ ენერგიას მოიხმარენ.
კიდევ ერთი ვარიანტია წინასწარ გაათბეთ მანქანა, სანამ ის ჩართულია. , ასე რომ თქვენ იყენებთ ნაკლებ გათბობას მართვის დროს.
გათბობის მსგავსად, კონდიციონერიც „ჭამს“ ენერგიას. ამიტომ იდეალურია მისი გამოყენება რაც შეიძლება ნაკლებად. ფანჯრების გახსნა შეიძლება იყოს კარგი ალტერნატივა, მაგრამ ფრთხილად, მხოლოდ დაბალი სიჩქარით, რადგან მანქანა უფრო სწრაფად მოძრაობს, ღია ფანჯრები გავლენას ახდენს აეროდინამიკაზე, ასევე ამცირებს ავტონომიას,
თუ ნამდვილად გიწევთ კონდიციონერით სარგებლობა, აირჩიე ამის გაკეთება სანამ მანქანა ჯერ კიდევ იტენება, ამიტომ მისი ჩართვა უკვე გზაზე ყოფნისას ნაკლებად არის საჭირო.
5. შეამოწმეთ საბურავის წნევა
არის კვლევები, რომლებიც მიუთითებს იმაზე მანქანების 25% არასწორი წნევით მოძრაობს საბურავებით გამონაკლისი არც ელექტრო მანქანებია. მოგეხსენებათ, ძალიან დაბალ წნევაზე მუშაობა გაზრდის ენერგიის მოხმარებას. გარდა ამისა, როდესაც საბურავები მოძრაობენ ძალიან დაბალ წნევაზე, შეიძლება მოხდეს ნაადრევი და არათანაბარი ცვეთა და საბურავის გადახურება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს აფეთქება.
ამ პრობლემების თავიდან ასაცილებლად და ავტონომიის გაზრდის მიზნით, საბურავის წნევა რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და საჭიროების შემთხვევაში, უნდა შეიცვალოს მწარმოებლის მიერ მითითებული მონაცემების მიხედვით (ჩვეულებრივ, მითითებული წნევა არის მძღოლის კარზე სტიკერზე).
6. შეამცირეთ წონა ბორტზე
მანქანის ეფექტურობის გაზრდის ერთ-ერთი საუკეთესო გზა არის წონის დაკლება. ეს, რა თქმა უნდა, ელექტრო მანქანებსაც ეხება. Ამიტომაც თავიდან უნდა აიცილოთ მგზავრობა ზედმეტი ნივთებით საბარგულში ან მანქანის ირგვლივ მიმოფანტული. ამით ავტონომია შეიძლება გაიზარდოს 1-დან 2%-მდე.7. ისწავლეთ ბატარეის დატენვა
იმის საპირისპიროდ, რასაც ფიქრობთ, შესაძლოა არც ისე კარგი იდეა იყოს ბატარეა ყოველთვის ჩართული, როცა მანქანა ავტოფარეხშია. უბრალოდ, ელექტრომობილების მიერ გამოყენებული ბატარეების უმეტესობა დატენვის დასრულების შემდეგ ნელა იწყებს დაცლას.
ამიტომ, იდეალურია, რომ დატენვა დასრულდეს მოგზაურობის დაწყებამდეც კი. ამით ბატარეის საშუალო ხანგრძლივობა ასევე უმჯობესდება.
8. დაგეგმეთ მოგზაურობა
ზოგჯერ ყველაზე სწრაფი გზა არ არის ყველაზე ეფექტური. მაგალითად, შესაძლებელია მიაღწიოთ უფრო მეტ ავტონომიას ეროვნულ გზაზე მგზავრობისას (რადგან უფრო ნელა მოძრაობთ და ენერგიის აღდგენის სისტემას მეტი შესაძლებლობა აქვს შეასრულოს თავისი სამუშაო), ვიდრე გზატკეცილზე, სადაც ჩვენ მუდმივად ვაჩქარებთ და ვხარჯავთ ენერგიას.
ამავდროულად, თავიდან უნდა იქნას აცილებული ძალიან მთიანი რაიონები ან ტრაფიკი, რადგან ეს სიტუაციები ასევე მიიღებს კანონპროექტს ავტონომიის კუთხით. ასე რომ, საუკეთესოა მოგზაურობის წინასწარ დაგეგმვა, რადგან ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ არამარტო აიცილოთ მარშრუტები, რომლებიც მოიხმარენ მეტ ენერგიას, არამედ დაგეგმეთ იმ ადგილების გავლა, სადაც შეგიძლიათ მანქანის დამუხტვა.
9. აეროდინამიკის შენარჩუნება
მოგეხსენებათ, ელექტრო მანქანები შექმნილია აეროდინამიკის გათვალისწინებით. რაც უფრო ნაკლებ წინააღმდეგობას უწევენ ჰაერის გავლას, მით უფრო ეფექტური იქნება ისინი. ამიტომ, თავიდან უნდა ავიცილოთ დიზაინერებისა და ინჟინრების მუშაობის ნაწილის განადგურება. ამისათვის უბრალოდ არ დააინსტალიროთ სახურავის გისოსები ან ჩემოდანი, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს აეროდინამიკას და ავტონომიას.