მცირე დამოუკიდებელმა გერმანულმა მწარმოებელმა Travec-მა ახლახან წარმოადგინა ძალიან სუი generis SUV მოდელი: Tecdrah TTi, რომლის გაყიდვაც იგეგმება მომავალ წელს.
დაწყებული იაფი Dacia Duster-ის აპრობირებული პლატფორმიდან, Travec-მა გაბედა მოხუცი Citroen Mehari-ის თანამედროვე ხელახალი ინტერპრეტაცია ფორმით და ფილოსოფიით.
Travec-ის თანახმად, Tecdrah TTi მოდელი Dacia Duster-ს გაუზიარებს ძრავას, საკიდებს, ინტერიერს და წევის სისტემას. მაგრამ მსგავსება აქ მთავრდება. ყველაზე დაბალი წონის და შესაძლოა ფასის მიღწევის მცდელობისას ბრენდმა მიმართა ფოლადის შასის აგებას მილის ალუმინის ჩარჩოთი, ხოლო გარე პანელები იყენებს ნაკლებად გავრცელებულ მასალას: ABS პლასტმასს, 70% გადამუშავებად. შედეგი არის მთლიანი წონა 990 კგ-დან 1200 კგ-მდე. მნიშვნელობები, რომლებიც იცვლება ძრავის, გადაცემათა კოლოფისა და არჩეულ მოდელში წევის არსებობაზე ან არა.
Tecdrah TTi აღჭურვილი იქნება 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით ან 1.5 dCi ძრავით 90 ცხენის ძალის ვერსიით (ორივე Renault წარმოშობისა). Travec აცხადებს, რომ Tecdrah TTi შეძლებს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სპრინტის დასრულებას 14,9 წამში და მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 148 კმ/სთ. ეს ყველაფერი მხოლოდ 5,3 ლიტრი საწვავი 100 კმ-ზე ღირს. Ცუდი არაა.
ინტერიერი Duster-ის ავთენტური “copy/paste”-ია, ისე, რომ სავარძლებისა და დაფის შერჩეული ფერების გარდა, ამ გერმანული მოდელის ინტერიერში სხვა არაფერია გამორჩეული.
ჯერ კიდევ პორტუგალიისთვის დადასტურებული კომერციალიზაციის გარეშე, შეფასებულია, რომ ჩვენს ქვეყანაში ფასები შეიძლება იყოს დაახლოებით 20 ათასი ევრო დიზელის ვერსიისთვის ყველა დამატებითი დანამატით, ხოლო უფრო მოკრძალებული 13,500 ევრო ბენზინზე მომუშავე აღჭურვილობის გარეშე ვერსიისთვის.
ახლა გასარკვევია, ახერხებს თუ არა შენარჩუნების დაბალი ღირებულება, მარტივი დიზაინი და მოდუნებული პოზა იმდენი მხარდამჭერის მოპოვებას, როგორც წარსულში „მისი და“ Citroen Mehari. თუ მისი კომერციალიზაცია დადასტურდა, ეს არის პროდუქტი, რომელსაც დაბალი ფასისა და „გარეშე პოზიციის“ გამო აქვს ყველაფერი წარმატების მისაღწევად ახალგაზრდა აუდიტორიასთან, სადაც ისეთი ღირებულებები, როგორიცაა კომფორტი და სიფხიზლე არ არის გადამწყვეტი.