Fiat 500 არის ხანგრძლივობის ფენომენი. პრეზენტაციიდან რვა წლის შემდეგ, Fiat ახორციელებს მორიგი სახის რეცხვას, რომელიც თავის ისედაც ხანგრძლივ კარიერას კიდევ რამდენიმე წლით გაახანგრძლივებს ნამდვილი ახალი მოდელის მოსვლამდე.
4 ივლისს Fiat 500 აღნიშნავს 8 წლის იუბილეს. მანქანის რვა წელი საპატიო რიცხვია. მით უმეტეს, როდესაც მცირე 500 ეწინააღმდეგება ყველა წესსა და კონვენციას და აგრძელებს უთანხმოების გარეშე ხელმძღვანელობს იმ სეგმენტს, რომელშიც ის ფუნქციონირებს, რადგან ის პრაქტიკულად ამოქმედდა. ნამდვილი ფენომენი!
8 წლის შემდეგ ნამდვილ მემკვიდრეს ელოდნენ, განახლებული არგუმენტებით, მაგრამ ჯერ არა. Fiat, მიუხედავად იმისა, რომ გამოაცხადა იგი ახალ 500-ად, რომელიც შეიცავს 1800 ცვლილებას, სხვა არაფერია, თუ არა განახლება, სტილისა და აღჭურვილობის ახალი ელემენტებით.
გარეგნულად, რეტრო სტილი რჩება უტყუარი და, 8 წლიანი ექსპოზიციის მიუხედავად, იდეალურად განახლებული. ძარის ექსტრემალური ნაწილი იდენტიფიცირებს განახლებულ 500-ს, სადაც არის ახალი ბამპერები და ოპტიკა. წინა მხარეს, დღის განათება ახლა LED-ია და მიიღება იგივე შრიფტის სტილი, რომელიც გამოიყენება მოდელის იდენტიფიკაციაში, სადაც რიცხვები 500 იყოფა ორ ნაწილად. ასევე შეიცვალა წინა ოპტიკის ინტერიერი, 500X-ის მსგავსი. განახლებული და გაფართოებული ქვედა ჰაერის მიმღები აერთიანებს ნისლის შუქებს და მორთულია ქრომის ელემენტებით.
უკანა მხარეს, ოპტიკა ასევე ახალია და LED-შია და იძენს სამგანზომილებიანობასა და სტრუქტურას, ისეთივე კონტურით, როგორიც ჩვენ უკვე ვიცოდით. საკუთარი თავის რგოლად ან ჩარჩოდ მიჩნევით, ისინი ქმნიან ცარიელ სივრცეს შიგნით, რომელიც დაფარულია იმავე ფერით, როგორც ძარა. ნისლის და უკუსვლის შუქები ასევე განლაგებულია ახალი ბამპერის ქვედა მხარეს, ინტეგრირებული ზოლში, რომელიც შეიძლება იყოს ქრომირებული ან შავი.
ახალი 15 და 16 დიუმიანი ბორბლები ავსებს ვიზუალურ ცვლილებებს, ასევე ახალ ფერებს და პერსონალიზაციის შესაძლებლობებს, ეგრეთ წოდებული Second Skin (მეორე სკინი), რომელიც იძლევა ორფეროვან Fiat 500-ს. ვიზუალური განსხვავებები არ არის ვრცელი და არანაირად არ აკნინებს პატარა 500-ის ესთეტიკას, მის ერთ-ერთ უდიდეს აქტივს და ტრიუმფს.
შიგნით ვხვდებით მთავარ ინოვაციებს, Fiat 500 მიჰყვება 500L და 500X კვალს, აერთიანებს Uconnect საინფორმაციო გასართობ სისტემას 5 დიუმიანი ეკრანით. ამ ინტეგრაციამ აიძულა ცენტრალური კონსოლის ზედა უბნის ხელახალი დიზაინი, რომელიც დამოწმებულია სავენტილაციო განყოფილებებით, რომლებიც ახალ ფორმებს იღებენ, ეკრანის გვერდით. Lounge-ის აღჭურვილობის თვალსაზრისით, ეკრანი არის სენსორული ტიპის და მოყვება Uconnect Live სერვისი, რომელიც საშუალებას აძლევს დაკავშირებას Android ან iOS სმარტფონებთან, რაც საშუალებას აძლევს აპლიკაციების ვიზუალიზაციას 500-ის ეკრანზე.
ჯერ კიდევ შიგნით, საჭე ახალია, ხოლო ტოპ ვერსიებში, ინსტრუმენტთა პანელი შეიცვალა 7 დიუმიანი TFT ეკრანით, რომელიც მოგაწვდით ყველანაირ ინფორმაციას 500-ის მართვასთან დაკავშირებით. არის ახალი ფერების კომბინაციები და Fiat-ი აცხადებს უპირატესობას. კომფორტის დონე უკეთესი ხმის იზოლაციისა და განახლებული სავარძლების წყალობით. ახალი არის დახურული ხელთათმანების ყუთი, ისევე როგორც ამერიკული Fiat 500.
საავტომობილო და დინამიურ სიბრტყეზე არ არის აბსოლუტური სიახლეები, მხოლოდ განახლებებია მიმართული ემისიების შემცირებაზე და კომფორტისა და ქცევის დონის გაუმჯობესებაზე. შენარჩუნებულია ბენზინი, 4 ცილინდრიანი 1.2 ლიტრიანი 69 ცხ.ძ. და ორცილინდრიანი 0.9 ლიტრი 85 და 105 ცხ.ძ. ერთადერთი დიზელის ძრავა რჩება 4 ცილინდრიანი 1.3 ლიტრიანი Multijet 95 ცხ.ძ. გადაცემათა კოლოფი არის 5 და 6 სიჩქარიანი მექანიკური და Dualogic რობოტული გადაცემათა კოლოფი. გამონაბოლქვი ოდნავ დაბალია ყველა ვერსიაზე, 500 1.3 Multijet იტენება მხოლოდ 87 გ CO2/კმ-ით, რაც 6 გ-ით ნაკლებია ახლანდელზე.
გაყიდვები დაგეგმილია ზაფხულის ბოლოს ან შემოდგომის დასაწყისში, განახლებული Fiat 500 და 500C გამოვა 3 აღჭურვილობის დონეზე: Pop, Pop Star და Lounge. ვინც ვერ ითმენს მის ნახვას, განახლებული Fiat 500 უკვე ნახეს ქალაქის ცენტრში Alfacinha, სადაც სარეკლამო მასალის ან რეკლამის ჩანაწერები, სავარაუდოდ, ხორციელდება.
