Scuderia Cameron Glickenhaus-მა გამოაცხადა, რომ SCG 003S-ს უნდა შეეძლოს ნიურბურგრინგის წრეზე გარბენის გაკეთება სულ რაღაც 6 წუთსა და 30 წამში. ეს იქნება ყველაზე სწრაფი წარმოების მანქანა გერმანიის ტრასაზე.
ექვსი წუთი და 30 წამი 27 წამით ნაკლებია Porsche 918 Spyder-ის მიერ მიღწეულ დროზე. ეს ნამდვილად სწრაფია, ნამდვილად სწრაფი. Scuderia Cameron Glickenhaus აუმჯობესებს ამ მაჩვენებელს SCG 003S (Stradale), გზის მოდელისთვის, რომელიც მიღებულია 003C-დან (Competizione).
აბსოლუტური რეკორდი ნიურბურრგრინგზე 1983 წლიდან დგას. სტეფან ბელოფი, რომელიც მართავდა Porsche 956-ს, 1000 კმ ნიურბურგრინგზე 6:11 წუთი მართავდა. SCG 003S ამ დროიდან მხოლოდ 20 წამით იქნება დაშორებული.
უფრო გასაკვირია იმის დანახვა, რომ SCG 003S მიაღწევს ამ მიღწევას გზის საბურავებით და იქნება უფრო სწრაფი ვიდრე SCG 003C. GT-ის ჩემპიონატში მონაწილე შეჯიბრის მოდელმა 6:42 წუთი მოახერხა. რეგულაციების გარეშე, 003S არ უნდა გაუმკლავდეს ძრავზე დაწესებულ შეზღუდვებს ან ბალასტის დამატებას.
სპეციფიკაციები "მწვანე ჯოჯოხეთის" დასაპყრობად
როგორც ასეთი, SCG 003S იმუშავებს 003C-ის V6-ის გარეშეც. მის ადგილას ვიპოვით 4.4 ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V8, რომელიც მიღებულია BMW-ს განყოფილებიდან. სიმძლავრე შეფასებულია 750 ცხენის ძალზე მაღლა და ბრუნვის მომენტი დაახლოებით 800 ნმ. შეადარეთ ეს 3.5-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V6 და შემზღუდველი 500 ცხენის ძალა 003C-დან, რომელიც იზომება ნიურბურგრინგის 24 საათის განმავლობაში.
წონა ასევე ხელს უწყობს საგზაო ვერსიას, SCG აცხადებს 1300 კგ-ზე ნაკლებს. საკონკურსო მანქანა 1350 კგ. ამ მასშტაბის რიცხვებით სკუდერია პროგნოზირებს სამ წამზე ნაკლებ აჩქარებას 003S-ის 100 კმ/სთ-მდე და მაქსიმალური სიჩქარე 350 კმ/სთ-ზე მეტი.
სხვა ცნობილი სპეციფიკაციები მოიცავს Brembo-ს მიერ მოწოდებულ ნახშირბად-კერამიკულ დისკებს, ხოლო გადაცემათა კოლოფი იკვებება შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფით.
სწორედ აეროდინამიკურ თავში SCG 003S გამოირჩევა და განასხვავებს სხვა ჰიპერმანქანებისგან, როგორიცაა Porsche 918 Spyder. წრეზე 003C-დან მემკვიდრეობით მიღებული ღირებული ცოდნით, 003S გვპირდება 2G გვერდითი აჩქარებას და 700 კგ-ზე მეტ ქვევით ძალას 250კმ/სთ-ზე.
არ უნდა გამოტოვოთ: განსაკუთრებული. დიდი სიახლე 2017 წლის ჟენევის ავტო შოუზე
ასეთი აღწერით ადვილი დასავიწყებელია, რომ 003S გზის მოდელია. Scuderia Cameron Glickenhaus ჰპირდება გამოსაყენებელ და კომფორტულ მანქანას. FIA-ს სპეციფიკაციის ნახშირბადის ბოჭკოვანი მონოკოკის შიგნით ნახავთ ტყავით დაფარულ სავარძლებს, ავტომატურ კონდიციონერს და ელექტრო რეგულირებად ამორტიზატორების. იგი ასევე მოიცავს სიმაღლიდან მიწამდე ამაღლების სისტემას, როგორც წინა, ისე უკანა, ყველაზე უარესი მისასვლელი პანდუსების მოსაგვარებლად.
003S იქნება უნიკალური მანქანა, ამაში ეჭვი არ ეპარება. თუნდაც მხოლოდ ფასისთვის, რომელიც მილიონ ევროზე ბევრად მეტი უნდა იყოს. საბოლოო სპეციფიკაციები გახდება ცნობილი ჟენევის მორიგი საავტომობილო შოუს დროს.