LeasePlan-მა წარმოადგინა ავტოპარკის მართვის პოლიტიკის ბენჩმარკინგის კვლევის შედეგები. მანქანის თანაფარდობამ დაიკავა ადგილი წინა სავარძლებზე.
კვლევაში მონაწილეობა მიიღო ფლოტის 347 მენეჯერმა, რომლებმაც საშუალება მისცეს შეგროვებულიყო თვითკმარი ინფორმაცია საქმიანობის 11 სექტორზე. ფლოტის მართვის პოლიტიკის შეფასების შემდეგ, LeasePlan ცხადყოფს, რომ ხარჯების შემცირება რჩება პრიორიტეტად ფლოტის მენეჯერებისთვის. მოდით შევხედოთ ამას 7 ძირითადი ხაზით:ფლოტის მართვის პოლიტიკის 7 სიმართლე
1 – ფლოტის მენეჯერებისთვის ამ დროისთვის პრიორიტეტია მათი ფლოტით პირდაპირი და არაპირდაპირი ხარჯების შემცირება;
2 – კომპანიები მიდრეკილნი არიან აიღონ თითქმის ყველა ხარჯი თავიანთი ფლოტით. რაც შეეხება საწვავის ხარჯებს, გადასახადებს და ზარალს, ზოგიერთ შემთხვევაში ისინი ნაწილდება თანამშრომლებთან;
3- რენტინგში მართულ ფლოტებს უმეტესწილად აქვთ ტექნიკური მომსახურება, საბურავების მართვა, ავტომობილის გამოცვლა და სადაზღვევო მომსახურება. საწვავი და ფასიანი გადასახადები, როგორც წესი, იმართება კომპანიების მიერ;
4- ავტომობილის არჩევის თავისუფლება იზრდება კომპანიების იერარქიული დონეების მიხედვით და ავტომობილის შერჩევის ჭერი ძირითადად შემოსავლის მიხედვით დგინდება;
5- ავტოპარკის მართვის სტრატეგიული და ოპერატიული გადაწყვეტილებები უფრო ხშირად ხდება ფინანსურ დეპარტამენტში;
6- კომპანიების 88%-ს აქვს დაწერილი და გამოქვეყნებული ფლოტის პოლიტიკა და მისი შინაარსის ფარგლები პირდაპირ კავშირშია ფლოტის ზომასთან;
7- საქმიანი სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების ვადა ჩვეულებრივ 4 წელია და ფლოტები ძირითადად (75%) შედგება სამგზავრო მანქანებისგან.
უკვე მიმდინარეობს სტრატეგიული გაუმჯობესება და სამოქმედო გეგმები, რომლებიც აკმაყოფილებს თითოეული კომპანიის სურვილს. ყოვლისმომცველი „ფასების დაზოგვის ამაჩქარებლის“ გარდა, სხვა საკონსულტაციო სერვისები მიზნად ისახავს გააუმჯობესოს ფლოტის პოლიტიკა, როგორიცაა GreenPlan, რომელიც გეგმავს ეკოლოგიური ანაბეჭდის შემცირებას და სხვა კვლევები, რომლებსაც შეუძლიათ შეამსუბუქონ ფისკალური გავლენა.
აუცილებლად გამოგვყევით ინსტაგრამზე და ტვიტერზე
სურათი: მანქანის ლეჯერი