უძლიერესი მოდელების შემდეგ წარმოგიდგენთ ყველაზე ეგზოტიკურ და რადიკალურ პრეპარატებს, რომლებიც ჟენევის ავტოსალონზე იყო გამოფენილი.
ყოველწლიურად ჟენევის საავტომობილო შოუს ერთ-ერთი მთავარი ღირსშესანიშნაობაა მწარმოებლები. სწორედ ჟენევაშია, რომ მსოფლიოში ყველაზე ცნობილი ტიუნინგის სახლები ჩვეულებრივ წარმოადგენენ თავიანთ ყველაზე ჰარდკორ მოდელებს და გამონაკლისი არც ღონისძიების 87-ე გამოცემა იყო. Აი ზოგიერთი მაგალითი:გემბალას ზვავი
გემბალამ, პორშეს მოდელების ერთ-ერთმა ყველაზე ცნობილმა გერმანელმა მწარმოებელმა, ჟენევაში ჩამოიტანა მოდელი, რომელიც ეფუძნება ამჟამინდელ Porsche 911 Turbo-ს (991). 820 ცხენის ძალზე მეტი სიმძლავრე და 950 ნმ ბრუნვის მომენტი, ეს არის ბიბლიური პროპორციული უკანა ფრთა და ოთხი თანაბრად თვალშისაცემი გამონაბოლქვი, რომელიც იპყრობს თვალს.
Techart Grand GT
მხოლოდ პორშეს სტენდიზე არ შეგვეძლო გვენახა ახალი თაობის Panamera. Techart-მა გადაწყვიტა, უფრო სპორტული სახე მიეცა გერმანულ სალონს (შიგნიდან და გარეთ) და დაარქვა მას GrandGT. გარდა ჩვეულებრივი აეროდინამიკური დანამატებისა, GrandGT-მ მიიღო სპორტული გამონაბოლქვი სისტემა და სიმძლავრის ნაკრები, რომელთა მნიშვნელობები არ იყო გამოვლენილი.
Brabus Mercedes-AMG C63 S კაბრიოლეტი
როგორც Brabus-ის პრეროგატივაა, მწარმოებელს არ სურდა თავისი კრედიტების სხვების ხელში დატოვება და ჟენევაში წარმოადგინა Mercedes-AMG C63 S Cabriolet-ის კუნთოვანი ვერსია. მუშაობის გაუმჯობესება - 0-100 კმ/სთ აჩქარება სულ რაღაც 3,7 წამში (-0,4 წამი, ვიდრე ორიგინალი ვერსია) და მაქსიმალური სიჩქარე 320 კმ/სთ - იძულებული გახდა შეცვალოს სიჩქარის აკრიფეთ.
Mansory 4XX Syracuse Spider
მანსორიმ ეს ყველაფერი ისევ გააკეთა... და მსხვერპლი იყო Ferrari 488 Spider. გერმანულმა ტიუნინგის სახლმა გადაწყვიტა უარი ეთქვა ტრადიციული როსო კორზას ძარაზე და სპორტული მანქანა ჩააცვა უფრო მუქ ტონებში, 20 დიუმიანი ოქროს დისკები და ბოდიკიტი, რომელიც აეროდინამიკაზე ფიქრობდა. მექანიკურ თავში 3.9 ლიტრიანი V8 ძრავა ახლა 780 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს, რაც 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სპრინტს მხოლოდ 2.9 წამში იძლევა. Ცუდი არაა!
ABT Audi R8 V10
სულ იყო ოთხი მოდელი, რომელიც ABT Sportline-მა წაიყვანა ჟენევაში, მაგრამ არცერთი არ ანათებდა ისე კაშკაშა, როგორც Audi R8. მთავარ სიახლეებს შორისაა ახალი წინა და უკანა ბამპერები, ნახშირბადის გვერდითი კალთები და ახალი უჟანგავი ფოლადის გამონაბოლქვი სისტემა, რომელიც პასუხისმგებელია სიმძლავრის 20 ცხენის ძალით გაზრდაზე.
Liberty Walk Ferrari 458
ჟენევაში იაპონური Liberty Walk წარმოადგინა შემცირებული და ძალიან მოდიფიცირებული მოდელით (მისი სტილით, შესაბამისად...). ამ Ferrari 458 Italia-მ ასევე მოიპოვა 20 დიუმიანი დისკები და გამონაბოლქვი სისტემა, რომელიც არ უნდა დაუშვას შეუმჩნეველი.
AC Schnitzer BMW i8
არ კმაყოფილი იყო ამჟამინდელი BMW i8-ის გარეგნობით, გერმანელმა მწარმოებელმა საზოგადოებას და ჟურნალისტებს სპორტული მანქანის საკუთარი ინტერპრეტაცია აჩვენა. ამ ახალ ცხოვრებაში BMW 25 მმ-ით დაბალია წინა და 20 მმ უკანა, აქვს AC1 ბორბლები ორ ტონში და აეროდინამიკური დანამატების ნაკრები ნახშირბადის ბოჭკოში.
Hamann Range Rover Evoque Convertible
მოგვწონს თუ არა, არავინაა გულგრილი Evoque Convertible-ის პიკანტური ვერსიის მიმართ. გარდა TD4 და Si4 ძრავებისთვის ხელმისაწვდომი სიმძლავრის გაზრდისა, ჰამანმა დაამატა სხეულის ნაკრები, რომელიც თავისთავად საუბრობს…