SCG 003S არის რადიკალური SCG 003C-ის საგზაო ვერსია. ნიურბურგრინგზე დაბადებული და გაზრდილი იქნება ეს "მწვანე ჯოჯოხეთის" შემდეგი მეფე?
ნიურბურრგრინგზე ყველაზე სწრაფი წარმოების მოდელის რეკორდისთვის ბრძოლა მძვინვარებს. Lamborghini Huracán Performante-ის ისტორიული წარმოდგენის შემდეგ "მწვანე ჯოჯოხეთში", სკუდერია კამერონ გლიკენჰაუსის ჯერია გამოეცხადებინა თავისი განზრახვები: ჩაეწერა 6,30 წამიანი წრე ნიურბურრგრინგზე.
ჟენევაში, ამერიკელმა მწარმოებელმა წარმოადგინა SCG 003S (“S” Stradale-ისთვის), საკონკურსო მოდელის SCG 003C (“C” Competizione-სთვის) საგზაო ვერსია, რომელიც შექმნილია ნიურბურგრინგის 24 საათში შეჯიბრებისთვის. მაშასადამე, მოდელი დნმ-ით, რომელიც აღინიშნება გერმანული წრედის კვალით.
სპეციფიკაციები
იმისთვის, რომ იყოთ ყველაზე სწრაფი ნიურბურგრინგზე, მძღოლი, რომელმაც ცოტა სხვათა მსგავსად იცის ტრასა, საკმარისი არ არის, მანქანა უნდა იყოს დაუნდობელი. როგორც ასეთი, SCG 003S იმუშავებს SCG 003C-ის V6-ის გარეშე. მის ადგილას არის 4.4 ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V8 ძრავა, რომელიც მიღებულია BMW-ს განყოფილებიდან, სიმძლავრე 800 ცხ.
ნახშირბად-კერამიკულ დისკებს აწვდის Brembo და გადაცემათა კოლოფი დატვირთული იყო 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფით. წონა ასევე უპირატესობას ანიჭებს გზის ვერსიას, SCG რეკლამით 1300 კგ-ზე ნაკლებია (საკონკურსო მანქანა 1350 კგ). ამ მასშტაბის რიცხვებით მოსალოდნელია თვალწარმტაცი შესრულება.
აეროდინამიკის მნიშვნელობა
სწორედ აეროდინამიკურ თავში გამოირჩევა და განასხვავებს SCG 003S. 003C-დან მიღებული ცოდნა წრედში იძლევა გზის ვერსიას 2G გვერდითი აჩქარებით და 700 კგ-ზე მეტი ქვევით ძალით 250 კმ/სთ სიჩქარით.
FIA-ს სპეციფიკაციის ნახშირბადის ბოჭკოვანი მონოკოკის შიგნით გვხვდება ტყავით დაფარული სავარძლები, ავტომატური კონდიციონერი და ელექტრონულად რეგულირებადი ამორტიზატორები. ასევე არსებობს სიმაღლიდან მიწამდე ამაღლების სისტემა, როგორც წინა, ასევე უკანა, ყველაზე ცუდი მისასვლელი პანდუსების გასამკლავებლად.
მანქანის ფასი, რომელსაც სურს იყოს ყველაზე სწრაფი მანქანა Nürburgring-ზე, არის 1.7 მილიონი ევრო და შემოიფარგლება მხოლოდ 10 ერთეულით.
