Razão Automóvel-ის განყოფილებაში „დაიმახსოვრე ეს“ სტატიებში ჩვენ გვახსოვს მანქანები, რომლებმაც გვაოცნებეს. Კარგი მაშინ. ვის არასოდეს უოცნებია ისეთი ფურგონის ქონაზე, როგორიც A კლასის ესკადრის (A-Team) იყო? Მე ვიოცნებე.
80-იანების ბავშვიც რომ იყავი - კარგი! 90-იანი წლების დასაწყისის ბავშვებიც ითვლიან... - სავარაუდოდ, ჩემთან ერთად იქნები ამ მოგზაურობაში, როცა თითქმის 30 წლის იქნები.
დრო, როდესაც სათამაშო მოედანი ჯერ კიდევ არ იყო შემოჭრილი სმარტფონებით და როდესაც ჩვენ წარმოვიდგენდით: სამი მეგობრის დარეკვა, იმის გამოგონება, რომ გვქონდა „შავი ფურგონი წითელი ზოლებით“ და თითოეული ეს მეგობარი იყო პერსონაჟი: მერდოკი, ჯოხი სახე. BA და ჰანიბალ სმიტი.
დღევანდელი ბავშვების ფონზე ჩვენ გიჟები ვიყავით. გარდა ამისა, ჩვენ ველოსიპედებს ჩაფხუტების გარეშე ვატარებდით და ვჭამდით EPA ნაყინს ნამდვილი ტაბლეტით შიგნით, წარმოიდგინეთ… დახრჩობა! ყოველ შემთხვევაში, მაღალი რისკის აქტივობები ამ დროის ფონზე.
მაგრამ მზადაა. ახლა, როცა მოიწმინდეთ ნოსტალგიის ცრემლები, მოდით ვისაუბროთ ფურგონზე: A-Class Squadron-ის GMC Vandura.
A კლასის ესკადრილიის GMC ვანდურა
მაშინ ძალიან ახალგაზრდა ვიყავი ტექნიკურ მახასიათებლებზე ფიქრისთვის. მაგრამ დღეს, ყავის შესვენების დროს, ჩვენი გუნდი სწორედ ამაზე მსჯელობდა: როგორი იქნებოდა A კლასის ესკადრის ფურგონის ძრავა?
გუგლის ძიებამ მოგვცა ჩვენთვის სასურველი პასუხები.
GMC Vandura-ის მე-3 თაობა გამოშვებული იყო 1971 წელს, წარმოებაში იყო 1996 წლამდე. ამ დროის განმავლობაში იგი იღებდა რამდენიმე განახლებას. A კლასის ესკადრის დროს ის ხელმისაწვდომი იყო უკანა ამძრავიანი და ოთხბორბლიანი ვერსიებით.
სერიალის კადრებიდან ჩვენ გვჯერა, რომ ჩვენი პატარა ეკრანის გმირების GMC Vandura იყო უკანა ამძრავიანი ვერსია - თუ იყო ოთხბორბლიანი? შეხედეთ წინა ბორბლის კერას ამ სტატიის თანმხლებ სურათებში.
რაც შეეხება ძრავას, A-Class Squadron-ის GMC აღჭურვილი იყო დიაპაზონში ყველაზე მძლავრი ძრავით: V8 7,4 ლიტრი ტევადობით და 522 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით. არაფერი ნაკლები ჩვენი ბავშვობიდან ხატს აფუჭებდა.
იყო ექვსცილინდრიანი ვერსიები ხაზში და დიზელის ვერსიებიც კი!
სერიაში გამოყენებული ვერსია ასევე დაეხმარა GMC-ს 1985 წელს ვანდურას დიაპაზონში ახალი დანამატის დანერგვაში: ოთხ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. ეს იყო ან ეს ან სამ სიჩქარიანი ავტომატიკა. საბედნიეროდ, ჰანიბალ სმიტმა აირჩია (და კარგად!) კრიმინალთან ბრძოლა GMC Vandura-ს საჭესთან მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
დღეს, 30 წელზე მეტი ხნის შემდეგ, ჩვენ კვლავ გვინდა გვქონდეს GMC Vandura ჩვენს ავტოფარეხში. და შენ?
როდესაც სტატია დასრულდება, ნება მომეცით დავწერო შემდეგი:
მიყვარს, როცა გეგმა მუშაობს.