ფორდმა ახლახანს ბევრი სათაურები მიიღო მას შემდეგ, რაც მიიღო გადაწყვეტილება - რადიკალური, მაგრამ არა უპრეცედენტო ინდუსტრიაში - ათწლეულის ბოლოს აღმოფხვრას აშშ-ში არსებული თითქმის ყველა ჩვეულებრივი ავტომობილი. Mustang-ისა და ახალი Focus-ის Active ვარიანტის გარდა, ყველაფერი გაქრება და აშშ-ში ბრენდის პორტფოლიოში მხოლოდ კროსოვერი, ჯიპი და პიკაპ მანქანა დარჩება.
ევროპაში ზომები არც ისე რადიკალური იქნება. Ford Fiesta და ახალი Focus ახლახან შეხვდნენ ახალ თაობებს, ასე რომ ისინი არ გაქრება ღამით. ესპანეთსა და რუსეთში წარმოებული Ford Mondeo - აშშ-ში მას Fusion-ს ეძახიან და ერთ-ერთი გამოსარიცხი მოდელია - ესპანეთში და რუსეთში წარმოებული, კატალოგში კიდევ რამდენიმე წელი უნდა დარჩეს.
ყველა ამ მოდელის დასრულება შეერთებულ შტატებში ნიშნავს გაყიდვების მოცულობის მნიშვნელოვან დაკარგვას - მაგრამ არა მოგებას - ასე რომ, როგორც მოსალოდნელია, არსებობს გეგმა, რომ სხვებმა დაიკავონ მისი ადგილი და, სავარაუდოდ, არჩევანი დაეცემა პლუს კროსოვერზე. და ჯიპი.
Ford Mach 1
პირველი უკვე დადასტურებულია და სახელიც კი აქვს: Ford Mach 1 . ეს კროსოვერი - კოდის სახელი CX430 - გამოირჩევა, პირველ რიგში, როგორც 100% ელექტრო; მეორე, C2 პლატფორმის გამოყენებისთვის, რომელიც დებიუტი იყო ახალ Focus-ში; და ბოლოს, მუსტანგის შთაგონებით.
1 მახი, ორიგინალი
Mach 1 იყო აღნიშვნა, რომელიც თავდაპირველად გამოიყენებოდა Ford Mustang-ის ერთ-ერთი "შემსრულებლობის პაკეტის" იდენტიფიცირებისთვის, რომელიც ორიენტირებული იყო შესრულებასა და სტილზე. პირველი Mustang Mach 1 გამოვიდა 1968 წელს, რამდენიმე V8-ით, რომელთა სიმძლავრე 253-დან 340 ცხ.ძ-მდე მერყეობს. სახელი დარჩება 1978 წლამდე მივიწყებული Mustang II-ით და კვლავ აღდგება 2003 წელს მეოთხე თაობის Mustang-ით. ამ აღნიშვნის არჩევანი - რომელიც განსაზღვრავს ხმის სიჩქარეს, ანუ 1235 კმ/სთ - ელექტრო კროსოვერისთვის დამაინტრიგებელია.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მისი გარეგნობა შთაგონებული იქნება "პონი-მანქანით" - მისი სახელიც კი, Mach 1, საშუალებას გაძლევთ გაიგოთ. მაგრამ ფოკუსთან ბაზის გაზიარებისას, ველით წინა ამძრავიანი კროსოვერი - უკანა ბორბლების მოქმედების გარეშე, როგორც Mustang გთავაზობთ.
ბატარეების ან ავტონომიის სპეციფიკაციები არ გამოქვეყნებულა, ამიტომ მოგვიწევს ლოდინი.
Ford Mach 1 იქნება გლობალური მოდელი, ამიტომ ის ხელმისაწვდომი იქნება არა მხოლოდ აშშ-ში, არამედ ევროპაშიც, პრეზენტაცია დაგეგმილია 2019 წელს. ეს არის პირველი რამდენიმე კროსოვერი, რომელიც იქნება ბრენდის გეგმებში — უფრო ახლოს არის ჩვეულებრივთან. იმ სუფთა ჯიპის მანქანები - და ის დაიკავებს ჰეჩბეკების და ჰეჩბეკების ადგილს.
ამ დროისთვის, უცნობია იქნება თუ არა ისინი ყველა გლობალური მოდელები, როგორიცაა Mach 1, თუ ისინი მიმართავენ კონკრეტულ ბაზრებს, როგორიცაა ჩრდილოეთ ამერიკის.
ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრიდან ჰეჩბეკებისა და ჰეჩბეკების აღმოფხვრის გადაწყვეტილება გამართლებულია ამ პროდუქტების გაყიდვების შემცირებით და ცუდი მომგებიანობით. კროსოვერები და ჯიპები ბევრად უფრო სასურველია: შესყიდვის მაღალი ფასები მწარმოებლისთვის უფრო მაღალ ზღვარს უზრუნველყოფს და მოცულობა კვლავ იზრდება.
ეს რთული, მაგრამ აუცილებელი გადაწყვეტილება იყო, ჯიმ ჰეკეტმა, Ford-ის ახალმა აღმასრულებელმა დირექტორმა, გამოაცხადა ეს ჯგუფის აშშ-ს ფინანსურ კონფერენციაზე:
ჩვენ მზად ვართ გადავდგათ შესაბამისი ნაბიჯები მომგებიანი ზრდის განსახორციელებლად და ჩვენი ბიზნესის გრძელვადიანი შემოსავლის მაქსიმიზაციისთვის.