ჩვენ ერთ სტატიაში შევკრიბეთ ყველაზე ძლიერი მანქანები ჟენევაში. ყველას აქვს 1000 ცხ.ძ ან მეტი.
წარმოიდგინეთ, რომ თქვენ მოიგეთ ან EuroMillions. ამ შეზღუდული კლუბიდან მხოლოდ ერთის არჩევა შეგეძლო. Რომელიც? ყველასთვის არის რაღაც. ჰიბრიდული, ელექტრო და ისევე როგორც წვის ძრავა. არჩევანი ადვილი არ არის...Apollo Arrow - 1000 ცხ
Apollo Arrow-ის სავიზიტო ბარათი კი არის 4.0 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 ძრავა, რომელიც ბრენდის მიხედვით, შთამბეჭდავი 1000 ცხ.ძ. სიმძლავრით და 1000 ნმ ბრუნვის მომენტს იძლევა. ძრავა აკავშირებს უკანა ბორბლებს 7-სიჩქარიანი თანმიმდევრული ტრანსმისიის საშუალებით.
სარგებელი დამაფიქრებელია: 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 2.9 წამში და 0-დან 200 კმ/სთ-მდე 8.8 წამში. რაც შეეხება მაქსიმალურ სიჩქარეს, 360 კმ/სთ შეიძლება არ იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ მიაღწიოთ სასურველ ტიტულს "პლანეტის უსწრაფესი მანქანის" ტიტულს, მაგრამ მაინც შთამბეჭდავია.
ტექნიკა AT96 – 1044 ცხ.ძ
ამ ჩინური ბრენდის ახალ მოდელს აქვს 6 ელექტროძრავა - ორი უკანა და ერთი თითო ბორბალზე - რომლებიც მთლიანობაში აწარმოებენ 1044 ცხენის ძალას და 8640 ნმ - დიახ, კარგად წაიკითხეთ. 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სპრინტი სრულდება თავბრუდამხვევად 2,5 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შეზღუდულია 350 კმ/სთ-მდე.
მიკრო ტურბინის წყალობით, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს 96000 ბრუნს წუთში და გამოიმუშაოს 36 კილოვატამდე, შესაძლებელია თითქმის მყისიერად დამუხტოს ბატარეები, რომლებიც კვებავს ელექტროძრავებს, მოძრაობაში თუ მანქანა სტაციონარული. პრაქტიკაში, ეს ტექნოლოგია ითარგმნება 2000 კმ დიაპაზონში.
პრობლემა? ზოგი ამბობს, რომ ბრენდმა ჯერ ვერ იპოვა გამოსავალი ძრავებიდან ბორბლებზე ენერგიის გადაცემისთვის. ყოველ შემთხვევაში, "პატარა" დეტალი.
ასევე იხილეთ: LaZareth LM 847: Maserati-ს V8 ძრავიანი მოტოციკლი
Rimac Concept_One – 1103 ცხ.ძ
Concept_One იყენებს ორ ელექტროძრავას, რომლებიც იკვებება ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტით 82 კვტ/სთ სიმძლავრით. 0-100 კმ/სთ ვარჯიში სრულდება 2,6 წამში და 14,2 წამში 300 კმ/სთ-მდე. მაქსიმალური სიჩქარით სუპერ სპორტული მანქანა აღწევს 355 კმ/სთ.
არ უნდა გამოტოვოთ: ხმა: რომელია საუკეთესო BMW ოდესმე?
Quant FE - 1105 ცხ.ძ
1105 ცხ.ძ და 2900 ნმ ბრუნვის მომენტი არის ძირითადი მნიშვნელობები, რომლებიც განსაზღვრავს FE Quant-ს. ორ ტონაზე მეტი წონის მიუხედავად, სუპერ სპორტული მანქანა 100 კმ/სთ-ს სულ რაღაც 3 წამში აღწევს და მაქსიმალური სიჩქარე 300 კმ/სთ-ია. Quant FE მოდელის ავტონომია 800 კმ-ია.
Zenvo ST1 – 1119 ცხ.ძ
ეს სპორტული მანქანა ჟენევაში წარადგინეს მძლავრი 6.8-ლიტრიანი V8 ძრავით, რომელსაც შეუძლია 1119 ცხენის ძალა და 1430 Nm მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, გადაცემულია ყველა ბორბალზე შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფით. ის 1590 კგ-ს იწონის და 100 კმ/სთ-ს მიღწევისთვის სულ რაღაც 3 წამი სჭირდება. Მაქსიმალური სიჩქარე? 375 კმ/სთ.
Koenigsegg Agera Final – 1360 ცხ.ძ
ორმაგი ტურბო V8 ძრავით აღჭურვილი Koenigsegg Agera Final წარმადობით მიუახლოვდა One:1-ს: 1360 ცხენის ძალა და 1371 Nm ბრუნვის მომენტი. ეს ერთეული (სურათი ზემოთ) არის გასაყიდად ხელმისაწვდომი სამიდან ერთ-ერთი. იგი აჯობა ყველა წინა მოდელს შესანიშნავი საინჟინრო დეტალებისა და გამოყენებული სამშენებლო ტექნიკისთვის.
ეს არ არის მხოლოდ საინჟინრო ვარჯიში, ეს არის ხელოვნების ნიმუში ბორბლებზე.
Rimac Concept_s – 1369 ცხ.ძ
Rimac Concept_s გამოუშვებს 1369 ცხ.ძ-ს და 1800 ნმ-ს მარჯვენა პედლზე მარტივი „ნაბიჯის“ საშუალებით. ამ მოდელს შეუძლია 0-100 კმ/სთ გადაკვეთა სულ რაღაც 2,5 წამში და 200 კმ/სთ 5,6 წამში – უფრო სწრაფად ვიდრე Bugatti Chiron და Koenigsegg Regera. 300 კმ/სთ? სულ რაღაც 13,1 წამში. თუმცა, მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება 365 კმ/სთ-ით. თითქოს პატარა იყოს...
Bugatti Chiron - 1500 ცხ
რიცხვები კიდევ ერთხელ შთამბეჭდავია მათი მასშტაბებით. Chiron-ის 8.0 ლიტრიანი W16 კვად-ტურბო ძრავა ავითარებს 1500 ცხენის ძალას და 1600 Nm მაქსიმალურ ბრუნვას. მაქსიმალური სიჩქარე მიჰყვება ძრავის მიერ გამომუშავებულ სიმძლავრეს: 420 კმ/სთ ელექტრონულად შეზღუდული. Bugatti Chiron-ის 0-100 კმ/სთ აჩქარება მწირი 2,5 წამში ხდება.
მანქანა, რომელიც შეუდარებელია, როცა საქმე დახვეწას ეხება. ის მრავლდება საუკუნეში. XXI მთელი სიმდიდრე, დახვეწა და ექსტრავაგანტულობა, რაც მხოლოდ 30-იანი წლების ყველაზე ეგზოტიკურ მოდელებში გვხვდება.
დაკავშირებული: ტოპ 5: ფურგონები, რომლებმაც აღნიშნეს ჟენევის მოტორ შოუ
Koenigsegg Regera - 1500 ცხ
ეს იყო შვეიცარიის ღონისძიების ერთ-ერთი ყველაზე მოსალოდნელი მოდელი და შეიძლება ითქვას, რომ იმედები არ გაუცრუებია. ძრავების მხრივ სუპერსპორტულ მანქანას აქვს 5.0 ლიტრიანი ბი-ტურბო V8 ძრავა, რომელიც სამ ელექტროძრავასთან ერთად აწვდის 1500 ცხენის ძალას და 2000 ნმ ბრუნვას. მთელი ეს სიმძლავრე იძლევა განსაცვიფრებელ შესრულებას: 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება მიიღწევა 2,8 წამში, 0-დან 200 კმ/სთ-მდე 6,6 წამში და 0-დან 400 კმ/სთ-მდე 20 წამში. 150კმ/სთ-დან 250კმ/სთ-მდე აღდგენას მხოლოდ 3,9 წამი სჭირდება!
Arash AF10 – 2108 ცხ.ძ
Arash AF10 აღჭურვილია 6.2 ლიტრიანი V8 ძრავით (912 ცხ.ძ. და 1200 ნმ) და ოთხი ელექტროძრავით (1196 ცხენის ძალა და 1080 ნმ), რომლებიც ერთად გამოიმუშავებენ 2108 ცხენის ძალას და 2280 ნმ ბრუნვას. Arash AF10-ში არსებული ელექტროძრავები იკვებება ლითიუმ-იონური ბატარეებით, რომელთა ნომინალური სიმძლავრეა 32 კვტ/სთ.
თავისი ძლიერი ძრავის მთლიანად ნახშირბადის ბოჭკოზე აგებულ შასის შეერთებით, Arash AF10 აღწევს აჩქარებას 0-100 კმ/სთ სწრაფ 2,8 წამში, მაქსიმალურ სიჩქარეს აღწევს „მხოლოდ“ 323 კმ/სთ – რიცხვი, რომელიც არ არის შთამბეჭდავი. ძრავების სიმძლავრესთან შედარებით. ალბათ მოდელი, რომელმაც ყველაზე მეტად იმედგაცრუება მოახდინა.