Berstein Research-ის ანალიზი აჩვენებს, თუ რომელი მოდელები იყიდება ყველაზე მეტად ბრენდებისთვის. დიახ, ზარალი, რადგან ყველა მოდელი არ იღებს მოგებას ბრენდებისთვის.
არ შეცდეთ, მანქანების მშენებლობა და მარკეტინგი მზარდი ბიზნესია მთელ მსოფლიოში და, როგორც ყველა ბიზნესი, ორიენტირებულია მოგებაზე. თუმცა, არსებობს სტრატეგიული მოდელები ან წარუმატებელი მოდელები. სტრატეგიული მოდელები გამოიყენება ტექნოლოგიის განვითარებისთვის, ბრენდის სახელისა და კომპონენტების მწარმოებლების პოპულარიზაციისთვის. წარუმატებელი მოდელები, მეორეს მხრივ, არის ის, რაც არის: გაყიდვების წარუმატებლობა, შესაბამისად, დიდი თავის ტკივილი. შემდეგ რიცხვებმა შეიძლება შთაბეჭდილება მოახდინოს ყველაზე დაზოგულებზე, მაგრამ რაც შეეხება პირდაპირ ზარალს თითოეული მოდელის გაყიდვიდან, ეს რიცხვები ნამდვილად მართალია:
ზე ფოლკსვაგენი Bugatti Veyron-ის გაყიდვა არის $6.27 მილიონი ზარალი - $6.27 მილიონი თითოეულ ერთეულზე! გაყიდულ ერთეულზე ზარალში Bugatti Veyron ლიდერობს. მაგრამ ის მარტო არ არის: VW Phaeton, რომელიც იყიდება 2001 წლიდან, იწვევს $38,000 ზარალს ყოველ გაყიდულ ერთეულზე (38,252). ზე რენო ასევე არის სიურპრიზები (ან შეიძლება არა...), Renault Vel Satis-ს ცუდი მოგონებები მოაქვს: 25 ათასი დოლარის ზარალი თითოეულ ერთეულზე (25,459).
THE პეჟო არ გაქცევა, გახსოვს 1007? 20,000 დოლარის ზარალი ერთეულზე. მაგრამ სია გრძელდება გაყიდული ერთეულის დანაკარგებზე (ათასობით დოლარში): აუდი A2 (10,247), იაგუარი X-ტიპი (6.376), ჭკვიანი ForTwo (6.080), Renault Laguna (4.826), ფიატი სტილო (3.712) და წინა მერსედესი კლასი A (1962 წ.).
Berstein Research-ის ანალიზი ასევე აბალანსებს მთლიან დანაკარგებს ამ მოდელების წარმოების პერიოდში:
სმარტი (1997-2006): 4,55 მილიარდი დოლარი
Fiat Stilo (2001-2009): 2,86 მილიარდი დოლარი
Volkswagen Phaeton: 2,71 მილიარდი დოლარი
Peugeot 1007 (2004-2009): 2,57 მილიარდი დოლარი
მერსედესის კლასი A (ყოფილი მოდელი): 2,32 მილიარდი დოლარი
Ბუგატი ვეირონი: 2,31 მილიარდი დოლარი
Jaguar X-Type: 2,31 მილიარდი დოლარი
Renault Lagoon: 2,1 მილიარდი დოლარი
Audi A2: 1,93 მილიარდი დოლარი
Renault Vel Satis: 1,61 მილიარდი დოლარი
Smart Fortwo არის მანქანა, რომელმაც ყველაზე მეტი ზიანი მიაყენა ბოლო 20 წლის განმავლობაში. ანგარიშების ეს რღვევა გამოწვეულია წარმოების მაღალი ხარჯებით. გაყიდვები, თუმცა აშკარად მაღალია, ვერ ფარავს წარმოების ხარჯებს, რადგან ისინი რეალურად 40%-ით დაბალია მოსალოდნელ მოცულობაზე.
ტექსტი: დიოგო ტეშეირა