იმ დროს, როდესაც საავტომობილო ინდუსტრია, როგორც ჩანს, სულ უფრო და უფრო მიბრუნდება ელექტრო გადაწყვეტილებებისკენ, Porsche აჩვენებს, რომ არ სურს უკან დარჩეს.
მართალია, როდესაც საქმე ეხება სპორტულ მანქანებს, ტენდენცია ყოველთვის არის ენერგიის დაფასება მოხმარებისა და გამონაბოლქვის ხარჯზე. თუმცა, როგორც Tesla-მ დაამტკიცა, შესაძლებელია წვის ძრავების სიმძლავრის გამეორება უფრო ეფექტური გადაწყვეტილებებით.Cayenne და Panamera მოდელები უკვე ხელმისაწვდომია ჰიბრიდული ძრავებით; თუმცა, Porsche 911, გერმანული ბრენდის ნამდვილი ფლაგმანი, წარმოადგენს სხვადასხვა გამოწვევებს. Car Advice-თან ინტერვიუში გერმანული ბრენდის ძრავებზე პასუხისმგებელი პირი თომას ვასერბახი ამბობს, რომ ამ მახასიათებლების მქონე ელექტრო სპორტული მანქანის წარმოების მთავარი სირთულე მისი წონაა, საჭირო ბატარეების დიდი რაოდენობით გამო.
იხილეთ ასევე: კვლევა ამბობს, რომ Porsche 911-ს შეუძლია გაზარდოს ტესტოსტერონი
მიუხედავად იმისა, რომ მთლიანად ელექტრო Porsche 911 (ჯერჯერობით) გამორიცხულია, ჰიბრიდული ვერსია, როგორც ჩანს, შემდეგი ნაბიჯია. საპირისპირო ექვსცილინდრიანი ძრავების მოყვარულებს შეუძლიათ დარწმუნებულები იყვნენ. „ეს არის ჩვეულებრივი ძრავა ამ მოდელისთვის, მას დიდი ხნის ისტორია აქვს და ვფიქრობთ, რომ ეს არის ის, რაც ჩვენს მომხმარებლებს სურთ“, - ამბობს ვასერბახი. 911 მოწინააღმდეგე ოთხცილინდრიანი ძრავით ასევე გამორიცხულია. ამიტომ, ყველა კარგი ამბავი.