Alfa Romeo რჩება ორიენტირებული SUV-ების დიაპაზონის გაფართოებაზე კიდევ ორი მოდელით: Tonale და პატარა კროსოვერი, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის დადასტურებული (როგორც ჩანს, მას უკვე აქვს სახელი Brennero). მაგრამ რაც შეეხება სპორტს, რამაც ხელი შეუწყო "ალფისტას" ლეგიონს დღევანდელ დღეს, სად არიან ისინი?
მართალია, Arese-ის ბრენდის ამჟამინდელ განლაგებაში ვხვდებით წინადადებებს, როგორიცაა Stelvio Quadrifoglio და Giulia Quadrifoglio, ისევე როგორც Giulia GTAm, რომელსაც ჩვენ უკვე ვხელმძღვანელობდით. მაგრამ ამის გარდა, ჩვენდა სამწუხაროდ, კუპეების და ობობების აღდგენა არ იგეგმება.
თუმცა, არიან ისეთებიც, რომლებიც აგრძელებენ ლტოლვას მსგავსი მოდელებისკენ. და ამაზე პასუხის გასაცემად, ბრაზილიელმა დიზაინერმა Guilherme Araujo-მ, რომელიც ამჟამად Ford-ში მუშაობს, ახლახან შექმნა კუპე, რომელიც გამოირჩევა BMW M2-ის მსგავსი მოდელების კონკურენტად.
დენომინირებული GTS ეს Alfa Romeo დაპროექტებული იყო BMW M2-ის არქიტექტურით - წინა ძრავა გრძივი პოზიციაში და უკანა ამძრავი - მაგრამ მიიღო რეტროფუტურისტული გარეგნობა, რომელიც სრულიად განსხვავდებოდა ტრანსალპური მწარმოებლის ამჟამინდელი მოდელებისგან.
მიუხედავად ამისა, ამ მოდელის ელეგანტური ხაზები - რომელიც ბუნებრივად "ცხოვრობს" მხოლოდ ციფრულ სამყაროში - ადვილად იდენტიფიცირებადია, როგორც "ალფა". და ყველაფერი იწყება წინა მხრიდან, რომელიც აღადგენს Giulia-ს კუპეების (სერია 105/115) თემებს 60-იანი წლებიდან.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ერთი წინა გახსნა, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ არა მხოლოდ წყვილი წრიული ფარები, ახლა LED-ში, არამედ Arese-ს ბრენდის ტიპიური სკუდეტო.
შთაგონება წარსულიდან გრძელდება გვერდით, რომელიც ტოვებს უფრო თანამედროვე სოლი პროფილს და აღადგენს იმ დროს გავრცელებული დაბალ ზურგებს. ასევე მხრის ხაზი და მძიმედ დაკუნთული ფარები მოგაგონებთ პირველ GTA-ს (მომდინარეობს იმდროინდელი Giulia-დან).
უკანა მხარეს, დახეული მანათობელი ხელმოწერა ასევე იპყრობს თვალს, ისევე როგორც ჰაერის დიფუზორი, ალბათ ყველაზე თანამედროვე ნაწილი ამ წარმოსახვითი Alfa Romeo GTS.
ამ პროექტისთვის, რომელსაც ოფიციალური კავშირი არ აქვს იტალიურ ბრენდთან, Guilherme Araujo-მ არ მიუთითა მექანიკაზე, რომელიც შეიძლება გახდეს საფუძველი, მაგრამ 2.9-ლიტრიანი ტყუპი ტურბო V6 ძრავა 510 ცხენის ძალით, რომელიც აძლიერებს Giulia Quadrifoglio-ს. ჩვენ კარგი არჩევანია, არ ფიქრობთ?