რთული რელიეფი მძღოლებისა და მანქანების ცხოვრებას ართულებს. Ogier უფრო ლიდერი, ხოლო Hirvonen ფსონი "გაუთვალისწინებელი" მოსაპოვებლად ბოლო დღეს.
სებასტიან ოჟიერს არაფერი აჩერებს, ვირუსული ინფექციაც კი. ფოლკსვაგენის გუნდიდან ფრანგი მესამე ზედიზედ გამარჯვების გზაზეა WRC-ში და ასევე მესამე გამარჯვებამდე პორტუგალიის მიწაზე. სებასტიან ოჟეემ, დღის ექვსი სპეციალობიდან ოთხის მოგებით, 34,8 წამით გააუმჯობესა უპირატესობა თავის თანაგუნდელ იარი-მატი ლატვალასთან, რაც ფაქტობრივად შეუძლებელს გახდის ამ მანძილზე მყოფ ფინელს შეჯიბრის ბოლო დღეს ოჟიერზე ზეწოლის მოხდენა. .
თუმცა, აქციების ისტორია წარუმატებლობებისგან შედგება და Rally de Portugal არ არის გამონაკლისი. ამას ამბობენ სხვადასხვა მძღოლები, რომლებსაც უჭირდათ საბურავების მართვა - საბურავების ნაკრები შეზღუდულია და პორტუგალიის რბოლა მძღოლები და მანქანები სჯიდა გასაჩივრებისა და გამწვავების გარეშე. ერთი გადაცურვა საკმარისია სრული უპირატესობის კომპრომისისთვის. ხვალინდელი დღე კი Almodôvar-ის მონაკვეთის საშინელი 52.3 კმ-ით იქნება აღსანიშნავი, რომელიც დამატებით ქულების მინიჭების Powerstage-ს მოაწყობს. ყველა ზრუნვა ცოტა იქნება.
Volkswagen დომინირებს, Citroen ელოდება შეცდომას
საუკეთესო "არა-ფოლკსვაგენი" ისევ მიკო ჰირვონენი იყო Citroen DS3 WRC-ის საჭესთან. გერმანიის არმადასთან პროგრესის გარეშე, ჰირვონენმა კონცენტრირება მოახდინა მესამე ადგილის გაძლიერებაზე და ხვალინდელი მექანიკის გადარჩენაზე. ყველა მათი „ჩიპი“ იყო იმის შესაძლებლობა, რომ ხვალ გადამწყვეტ ეტაპზე მეტოქეებს პრობლემები შეექმნათ.
პოდიუმის გარეთ არის M-Sport-ის წარმომადგენელი ევგენი ნოვიკოვი, ჯერ კიდევ არგუმენტების გარეშე, რათა შეერწყა მსოფლიოების "კრემს". რუსი ჰირვონენს ჩამორჩება 3 მ15 წმ-ით და 1 მ 55 წმ-ით უსწრებს ნასერ ალ-ატიას, რომელიც ასევე მართავს Ford Fiesta RS-ს. ანდრეას მიკელსენი მეექვსეა დებიუტში მესამე Volkswagen-თან ერთად.
ხაზგასმა, მაგრამ ნეგატიურად დანი სორდოსთვის, რომელიც ემუქრებოდა ოჟიერის ხელმძღვანელობას, მაგრამ დათმობა დასრულდა, როდესაც ის ჩამოვარდა დღის პირველ მონაკვეთში, სანტანა და სერაში.
სანტანა და სერა იყო "პორტუგალიური არმადას" ჯალათი.
პორტუგალიის კონტინგენტმა კიდევ ორი მსხვერპლი განიცადა პედრო მეირელესისა და რიკარდო მოურას მიტოვებით. პირველი, მისი Skoda Fabia S2000-ის დაკიდების მკლავით გატეხილი. მეირელესი იყო მეორე ადგილი კატეგორიაში, მაგრამ მან ვერ გაუძლო მეორე რთულ შელოცვას სანტანა და სერაში.
რიკარდო მოურამ ასევე არ გაუწია წინააღმდეგობა Santana da Serra-ს მომთხოვნ ეტაპს Mitsubishi Lancer-ის შასის ავარიის გამო. პრობლემა, რომელიც საბოლოოდ წარმოიშვა პორტუგალიელ მძღოლთან შეტევაში გუშინ, აიძულა ტემპი და მანქანა აენაზღაურებინა დაკარგული დრო.
ყველა დრაივერის და კატეგორიის შედეგების თვალყურის დევნებისთვის დააწკაპუნეთ აქ. მე-5 და მე-6 ნაბიჯების შემაჯამებელი ვიდეო: