ჩვენ ახლახან შევხვდით ახალს Opel Astra L და, მიუხედავად მოდელის სპორტული ვერსიის არსებობის დაბალი ალბათობისა, ავტორი X-Tomi Design-ისთვის არ იყო დაბრკოლება ჰიპოთეტური წარმოდგენისთვის. Opel Astra GSi.
ახლა Stellantis ჯგუფის ნაწილი, ახალი Opel Astra დაფუძნებულია EMP2 პლატფორმის უახლეს ევოლუციაზე, რომელიც გაზიარებულია მის ფრანგ „ძმებთან“: ახალ Peugeot 308 და DS 4.
პლატფორმის გარდა, ის ასევე იზიარებს მის ყველა ძრავას, იქნება ეს ბენზინი, დიზელი და პირველად გერმანულ მოდელში, პლაგ-ინ ჰიბრიდებს.
მიუხედავად იმისა, რომ Opel-ს ჯერ არ მიუწოდებია რაიმე ინფორმაცია მომავალი Opel Astra GSi-ს განვითარებასთან დაკავშირებით, ყველაფერი მიუთითებს იმაზე, რომ ამის ალბათობა ძალიან დაბალია ან, თუ გირჩევნიათ, თითქმის ნულოვანი. დღეს GSi აკრონიმი წარმოდგენილია მხოლოდ და ექსკლუზიურად Opel Insignia GSi-ზე.
ასეც რომ იყოს, ჩვენ წარმოვიდგენთ, რომ ეს იქნება მოდელი, რომელსაც შეუძლია დააკავშიროს სხვა ცხელ ჰეჩებთან, როგორიცაა Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST ან Renault Mégane R.S.
X-Tomi-ს Astra GSi
დიზაინერის X-Tomi Design-ის მიერ შესრულებული სამუშაოს გაანალიზებით, ჩვენ შეგვიძლია დაუყოვნებლივ გამოვყოთ გარკვეული განსხვავებები ეგრეთ წოდებულ "ნორმალურ" მოდელთან შედარებით, ზოგიერთი უფრო აშკარა, ვიდრე სხვები.
ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ კარგად ცნობილი შავი კაპოტი, რომელიც სულ უფრო მეტად დამახასიათებელი მახასიათებელი ხდება გერმანული ბრენდის მოდელებისთვის, როგორიცაა Opel Mokka. მას თან ახლავს იმავე ფერის სახურავი, ასევე უკანა ხედვის სარკეები შავი ფერისაა.
წინა ნაწილზეც კი ხედავთ, რომ ბამპერი მთლიანად იყო გადამუშავებული და შეცვლილი სპორტული იერსახისთვის. ჰაერის მიმღების ცხაური გადიდდა და ნისლის შუქები შეიცვალა ორი გვერდითი ჰაერის მიმღებით.
Opel Astra L.
მხარეს, რომელიც ცნობილია Opel Insignia GSi-დან, ჰიპოთეტური Opel Astra GSi აღჭურვილია უფრო დიდი ბორბლებით, ასევე ბორბლების თაღების თვალსაჩინო გაფართოებით. მათ შორის, ჩვენ ვხედავთ უფრო დაკუნთულ და მიმზიდველ გვერდით კალთებს, რომლებიც დამახასიათებელია მსგავსი სპორტული ვერსიებისთვის.
ძრავის შესახებ და ცოტა სპეკულირება და ელექტრიფიკაციაზე ამჟამინდელი აქცენტის გათვალისწინება - Opel 2028 წლიდან 100%-ით ელექტრო გახდება - არ გაგვიკვირდება, რომ ჰიპოთეტური ახალი Opel Astra GSi მიმართავს დანამატის ჰიბრიდულ ძრავას.
ახალი თაობის, Astra L-ის პირველი სურათების გამოვლენამ თან მოიტანა ინფორმაცია, რომ ყველაზე მძლავრი ძრავა, 225 ცხენის ძალით, არის დანამატი ჰიბრიდი, ამიტომ სულაც არ იქნება გამორიცხული ახალი GSi. მიმართე ასეთ ვარიანტს..
Stellantis-ის შიგნით არის უფრო ძლიერი დანამატი ჰიბრიდული ძრავები, როგორიცაა Peugeot 3008 GT HYBRID4-ის მიერ გამოყენებული 300 ცხ.ძ., ან Peugeot 508 PSE-ის მიერ გამოყენებული 360 ცხ.ძ. თუმცა, ისინი გულისხმობენ ოთხბორბლიან ამძრავას (ელექტრიფიცირებული უკანა ღერძი), რაც შეიძლება ნიშნავდეს გაზრდილ ხარჯებს და, შესაბამისად, ნაკლებ კონკურენტულ ფასს.