უკვე ხელმისაწვდომია ეროვნულ ბაზარზე, ახალი Renault Megane RS ცდილობს განამტკიცოს, ამიერიდან, მისი რწმუნებათა სიგელები, დაემატოს სასწავლო გეგმას გარკვეული პატივისცემის მითითებები.
კონკურენტი სეგმენტში, სადაც ისეთი წინადადებებია, როგორიცაა Volkswagen Golf GTI, SEAT Leon Cupra ან Honda Civic Type R, ეს უკანასკნელი ამჟამად რეალურად ითხოვს უსწრაფესი წრეების რეკორდებს მანქანებისთვის მხოლოდ წინა ამძრავიან ძირითად წრეებზე. Mégane RS-მა გადაწყვიტა დაეწყო მუშაობა. იმ მიზნით, რომ მინიმუმ დაიბრუნოს ოდესღაც მისი ტიტული: ნიურბურგრინგის ტრასაზე ყველაზე სწრაფი წრის გამართვა.
მეტი ძალა, კიდევ უკეთესი არგუმენტები
ამ მიზნით, რენოს ინჟინრები უფრო მძლავრ ვარიანტში: o Megane RS Trophy . ოთხი 1.8 ლიტრიანი ცილინდრიანი ვერსია არ უნდა აწარმოებდეს 300 ცხენის ძალაზე ნაკლებს, გარდა იმისა, რომ ჰქონდეს უფრო განვითარებული შასი, და ჩვეულებრივი მოდელის ყველა სხვა არგუმენტი - ოთხი მიმართულების ბორბალი, თვითდაბლოკვის დიფერენციალი და თუნდაც… ხელოვნურად გაუმჯობესებული ხმა. ძრავა.
გარდა ამ ატრიბუტებისა, Mégane RS Trophy-ს ასევე უნდა ჰქონდეს (თუნდაც) უფრო ფართო ბორბლები, უფრო დიდი სამუხრუჭე დისკები, განახლებული აეროდინამიკური პაკეტი და უკეთესი ძრავა და სამუხრუჭე გაგრილება, მაგრამ ასევე გაშიშვლებული ინტერიერი - სავალდებულო წონა...
შეკითხვა სახელწოდებით გადაცემა
ეჭვები ამ Renault Mégane RS Trophy-ზე მხოლოდ ტრანსმისიაზე. მას შემდეგ, რაც მწარმოებელმა ჯერ არ გამოავლინა, შეინარჩუნებს თუ არა მოდელს, ჩვეულებრივი ვერსიის მსგავსად, არჩევანის შესაძლებლობას ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფსა და ორმაგი გადაჭიმულ გადაცემათა კოლოფს შორის, ასევე ექვს კავშირთან ერთად, ან მოიტანს თუ არა მხოლოდ ერთ ვარიანტს - ამ უკანასკნელ ჰიპოთეზაში რომ მოხდეს, არჩევანი EDC-ს, ჩანაწერების „მეგობარს“ უნდა მიეცეს.რეპეტიციები დაიწყო
თუმცა, იმის გამო, რომ ჭორები მიუთითებენ ამ წლის ბოლოს გაშვებაზე, მოსალოდნელია, რომ Renault მიიღებს უსწრაფესი წრეების რეკორდს წინა ამძრავიანი მანქანებისთვის Nürburgring-ზე. ამ დროისთვის უკვე გამოქვეყნებული ჯაშუშური ფოტოები ადასტურებს, რომ ალმასის ბრენდის ინჟინრები უკვე ატარებენ ტესტებს გერმანულ ტრასაზე.
თუმცა, გარანტირებულია შემდეგი: თუ მას ნამდვილად სურს აღადგინოს რეკორდი, რომელიც ეკუთვნოდა მის წინამორბედს, ახალ Mégane RS Trophy-ს მოუწევს უკეთესად იმოქმედოს, ვიდრე ამჟამინდელი მფლობელის, Honda Civic Type R-ის მიერ მიღწეული 7min43.8s და ბევრად უკეთესია, ვიდრე წინა Mégane RS Trophy-R, რომელიც დაემშვიდობა 7 წთ 54.36 წმ. მაგრამ, ასევე, "მხოლოდ" ჰქონდა 275 ცხ.ძ.