Hyundai არ იტყვის უარს ევროპული ბაზრის დაპყრობაზე, პარიზში უახლესი Hyundai i20-ის შემოტანით. B-სეგმენტის წინადადებებთან კონკურენციის რთული ამოცანის გამო, Hyundai i20-მა ახალი კანი ჩაიცვა და კონკურენციის დასაძლევად ახალ მექანიკურ არგუმენტებს იძენს, ხოლო Hyundai i30 იძენს ვერსიას, რომელიც გამოყოფს 86 გ/კმ CO2-ს.
ახალი Hyundai i20 არ არის მხოლოდ გადამუშავებული პროდუქტი, პლატფორმა სრულიად ახალია და მხოლოდ ამ მარტივი ფაქტის გამო, Hyundai-მ გააუმჯობესა საცხოვრებელი ფართის შიდა კვოტები. ოკუპანტებისთვის მეტი ადგილის გამო, Hyundai i20 გაიზარდა რამდენიმე სანტიმეტრით იმ მოდელთან შედარებით, რომელიც წყვეტს ფუნქციონირებას.
ასევე იხილეთ: ეს არის 2014 წლის პარიზის სალონის სიახლეები
ბარგის ტევადობის 10%-ით გაზრდით, Hyundai i20-ს ახლა 326 ლიტრი აქვს, რაც ბევრად აღემატება კონკურენტების უმეტესობის საბარგულის მოცულობას.
შიგნით არის სრულიად განახლებული ახალი კონსოლი, Hyundai-ის მცდელობა, აჩვენოს Hyundai i20-ის ახალგაზრდობა. ეს პოზიციონირება ასევე გულისხმობს ტყავის სავარძლების შეთავაზებას აღჭურვილობის დონის მიხედვით და ტრადიციული ქსოვილის სავარძლებისთვის Hyundai i20-ს ექნება ნიმუშები, რომლებიც შეესაბამება ექსტერიერის ფერს.
მექანიკის თვალსაზრისით, Hyundai i20-ს მოაქვს მთავარი სიახლე: ის იქნება პასუხისმგებელი ახალი 1.0 ლიტრიანი ტურბო Hyundai T-GDI ბლოკის დებიუტზე, პირდაპირი ინექციით. მთლიანად ევროპულ ნიადაგზე განვითარებული ეს პატარა ძრავა საინტერესო 120 ცხენის ძალას და 172 ნიუტონმეტრს მაქსიმალურ ბრუნვას, მაგრამ ექსპლუატაციაში მხოლოდ 2015 წელს შევა.
სრულიად ახალია Hyundai i20-ის საკიდარიც, ახალი ამორტიზატორებით და განსხვავებული ტიუნინგით მეტი კომფორტისთვის, უფრო ძლიერი შასის უპირატესობით.
Hyundai i20 დაიწყებს კომერციალიზაციას 2014 წლის ნოემბერში, პირველადი შეთავაზებით, რომელსაც უკვე სთავაზობენ ბრენდში უკვე არსებული ენერგეტიკული ერთეულების მიერ, დაწყებული 1.2 ბლოკის ბენზინიდან 85 ცხენის ძალით და 1.4 100 ცხენის ძალით, ხოლო დიზელის შეთავაზება შემოიფარგლება 1.4 90 ცხენის ძალით.
რაც შეეხება აღჭურვილობას, Hyundai-ს, თავისთავად, აქვს Hyundai i20 აღჭურვილი ძალიან სრული აღჭურვილობით. ESC არის სტანდარტული ყველა ვერსიაზე, ისევე როგორც ESS, რომელიც ავტომატურად ჩართავს 4 შემობრუნების სიგნალს მოულოდნელი შენელების შემთხვევაში, ასევე იქნება Hill Hold სისტემა და ხმოვანი ინდიკატორი მგზავრებისთვის ღვედის გარეშე.
Hyundai i20-ის ბორტზე ცხოვრების ხარისხზე საუბრისას, სამხრეთ კორეის ბრენდი აკეთებს თავის პირველ პანორამული სახურავის გახსნას თავის მანქანებში, ასევე შესაძლებლობას, რომ Hyundai i20-ს ჰქონდეს არჩევითი უკუ კამერა, ინტეგრირებული სანავიგაციო სისტემა და ინტერიერის პლასტმასი. უმაღლესი ხარისხის, დამზადებულია ოლეფინის თერმოპლასტიკაში.
Hyundai-ის სიახლეები არ არის დამღლელი და Hyundai i20-ის უფროსი ძმა, i30, მოდის ახალი ძრავით 14 კგ-ით მსუბუქია, ვიდრე ამჟამინდელი 1.4 ატმოსფერული, 1.4 ლიტრი T-GDI, რომელიც იკვებება CNG (შეკუმშული ბუნებრივი აირით). იგი აწვდის მოკრძალებულ 117 ცხენის ძალას და 206 Nm მაქსიმალურ ბრუნვას და მოყვება ახალი 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი.
