უბრალოდ სახელწოდებით Semi - მომდინარეობს ტერმინიდან semi truck, რომელიც გულისხმობს ტრაქტორისა და მისაბმელის აწყობას - Tesla-ს ახალ სატვირთო მანქანას, უფრო სწორად, სუპერ სატვირთოს, მოაქვს მართლაც შთამბეჭდავი რიცხვები და ბევრად უფრო ოპტიმისტური, ვიდრე ჭორები გვპირდებოდა.
სუპერ შესრულება
სულ რაღაც 5.0 წამი 0-დან 60 მილი/სთ-მდე (96 კმ/სთ) ეს ის რიცხვებია, რომლებსაც ჩვენ ვუკავშირებთ სპორტულ მანქანებს და არა სატვირთო მანქანებს. Tesla-ს თანახმად, ის სამჯერ ნაკლებია, ვიდრე ამჟამინდელი შედარებითი დიზელის სატვირთო მანქანები.
უფრო შთამბეჭდავია ერთი და იგივე გაზომვის შესრულება მხოლოდ 20 წამში სრულად დატვირთული, ანუ 36 ტონაზე (80000 ფუნტი) ტარებისას. შედარებით, ისევ დიზელის სატვირთო მანქანასთან, დაახლოებით ერთი წუთი სჭირდება.
და პრეტენზიები აქ არ მთავრდება, როგორც ამას ამერიკული ბრენდი ამტკიცებს Semi-ს შეუძლია 5% დატვირთული გრადიენტებზე ასვლა 105 კმ/სთ სტაბილიზებული სიჩქარით, დიზელის სატვირთო მანქანისთვის 72 კმ/სთ ზევით.
სუპერ აეროდინამიკური
Tesla Semi-ის აეროდინამიკური შეღწევადობის კოეფიციენტი (Cx) შთამბეჭდავია: მხოლოდ 0,36. ეს დადებითად ადარებს ამჟამინდელი სატვირთო მანქანების 0.65-0.70-ს და უფრო დაბალია, ვიდრე მაგალითად Bugatti Chiron-ის 0.38. რა თქმა უნდა, როგორც სატვირთო მანქანა, ის კარგავს წინა არეში - სხვა განზომილებას, რომელიც აუცილებელია აეროდინამიკური მაჩვენებლების გამოსათვლელად - მაგრამ მაინც გასაკვირია.
დაბალი მოხმარების მისაღებად აუცილებელია დაბალი აეროდინამიკური წინააღმდეგობა, რაც Tesla Semi-ის შემთხვევაში ნიშნავს, რომ ის შეძლებს მეტი კილომეტრის დაფარვას. ამერიკული ბრენდი აცხადებს დაახლოებით 800 კმ ავტონომიას , დატვირთული და საავტომობილო გზის სიჩქარეზე, რაც ნიშნავს 2 კვტ/სთ მოხმარებას მილზე (1,6 კმ). ბუნებრივია, Semi აღჭურვილია ენერგიის აღდგენის რამდენიმე სისტემით, რომელსაც შეუძლია აღადგინოს კინეტიკური ენერგიის 98%-მდე.
ტესლას თქმით, ავტონომია საკმარისზე მეტია ტრანსპორტის საჭიროებების უმეტესობის დასაფარად. აშშ-ში სატვირთო მგზავრობის დაახლოებით 80% 400 კმ-ზე ნაკლებია.
სუპერ დამუხტვა
დიდი კითხვა Tesla Semi-ს სიცოცხლისუნარიანობასთან დაკავშირებით, რა თქმა უნდა, იყო დატვირთვის დროზე. ტესლას აქვს გამოსავალი: სუპერჩამტენების შემდეგ, ის წარმოადგენს მეგადამტენი, რომელსაც 30 წუთში შეუძლია საკმარისი ენერგია მიაწოდოს ბატარეებს 640 კმ მანძილზე.
ამ დამტენების ქსელი, რომელიც სტრატეგიულად არის დაინსტალირებული სატვირთო სადგურებში, რომელიც საშუალებას იძლევა დატენვისას სატვირთო მანქანების მძღოლების შესვენების დროს ან ტვირთის/ჩატვირთვისას, რაც მათ ტრანსპორტირებენ, ხსნის პერსპექტივას 100% ელექტრო გრძელვადიანი სატვირთო ტრანსპორტისთვის.
სუპერ ინტერიერი
როდესაც Tesla ამბობს, რომ ინტერიერი შექმნილია „მძღოლის ირგვლივ“, მან ეს სიტყვასიტყვით მიიღო და მძღოლი დააყენა ცენტრალურ პოზიციაზე - à la McLaren F1 - ორი გიგანტური ეკრანით. ცენტრალური პოზიცია უზრუნველყოფს შესანიშნავ ხილვადობას და Tesla Semi აღჭურვილია სენსორების სერიით, რომლებიც აცილებენ ბრმა ლაქებს. როგორც ვხედავთ, უკანა ხედვის სარკეები არ არის - იქნება თუ არა ამის დამტკიცება?
სუპერ უსაფრთხოება
ბატარეები, რომლებიც მოთავსებულია დაბალ მდგომარეობაში და უზრუნველყოფს დაბალი სიმძიმის ცენტრს, გაძლიერებულია შეჯახების შემთხვევაში უკეთესი დაცვისთვის. სენსორები ასევე ადგენენ მისაბმელის სტაბილურობის დონეს, რეაგირებენ და დამოუკიდებლად ანიჭებენ დადებით ან უარყოფით ბრუნვას თითოეულ ბორბალზე და მოქმედებენ მუხრუჭებზე.და როგორც Tesla, თქვენ არ შეგიძლიათ გამოტოვოთ ავტოპილოტი. Semi-ს აქვს ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭება, გასვლის გამაფრთხილებელი სისტემა და ზოლის მოვლა. ავტოპილოტი ასევე გაძლევთ საშუალებას იმოგზაუროთ ოცეულში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ნახევარს შეუძლია რამდენიმე სხვას უხელმძღვანელოს, რომლებიც მას ავტონომიურად მოჰყვება.
სუპერ საიმედოობა (?)
თეორიულად, ძრავის, ტრანსმისიისა და გამონაბოლქვისა და დიფერენციალური დამუშავების სისტემების გარეშე, Tesla Semi-ის საიმედოობა ბევრად აღემატება დიზელის სატვირთო მანქანების ანალოგიურს. და ტექნიკური ხარჯები მოსალოდნელია მნიშვნელოვნად დაბალია.
მაგრამ ყველა ცნობა მიუთითებს იმაზე, რომ მათი მანქანები შორს არიან ამ უტოპიისგან. შეუძლია თუ არა Tesla Semi-ს დარწმუნება?
მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკური/რემონტის ხარჯები შეიძლება არ იყოს ისეთი დაბალი, როგორც ამას ბრენდი ამტკიცებს, უდავოა, რომ საწვავის ხარჯები მნიშვნელოვნად დაბალი იქნება. ელექტროენერგია ნამდვილად უფრო იაფია ვიდრე დიზელი. ტესლას თქმით, ოპერატორს შეუძლია ელოდოს ა 200 ათასი დოლარის ან მეტის დაზოგვა (მინიმუმ 170 ათასი ევრო) ყოველ გავლილ მილიონ მილზე (მილიონ და 600 ათასი კილომეტრი).
წარმოება დაგეგმილია 2019 წელს და Tesla Semi-ის წინასწარ დაჯავშნა უკვე შესაძლებელია 5000 აშშ დოლარად (4240 ევრო).
