Opel იყო ჯგუფის ბრენდი, რომელმაც ყველაზე მეტი „ბომბი“ ჩამოაგდო ევროპული ბაზრისთვის Stellantis-ის ელექტრომომარაგების დღის განმავლობაში, რაც ხაზს უსვამს მის განზრახვას იყოს სრულად ელექტროენერგია ევროპაში და ათწლეულის შუა პერიოდში ახალი საბანი ან საბანი წარადგინა. უფრო სწორად, საბანი , მიუთითებს იმაზე, რომ ელექტრო იქნება.
მიუხედავად იმისა, რომ ის მხოლოდ 2025 წელს იქნება მოსალოდნელი, "Lightning" ბრენდი არ ერიდება მომავლის პირველი ციფრული წინადადების ჩვენებას და მანტას დაბრუნებას და რა იყო ჩვენი გასაკვირი, რომ ეს იყო... კროსოვერი.
მართალია, ჯერ კიდევ შორს ვართ ამ ახალი Opel Manta-e-ს სანახავად და მისი დიზაინი შეიძლება მკვეთრად შეიცვალოს (დიზაინის პროცესი ჯერ კიდევ ადრეულ ეტაპზე უნდა იყოს), მაგრამ განზრახვა აშკარაა: ბრენდის ისტორიული კუპე. მისცემს თქვენს სახელს ხუთკარიანი კროსოვერი. ის პირველი არ არის, ვინც ამას აკეთებს: Ford Puma და Mitsubishi Eclipse (Cross) ამის მაგალითია.
მას შემდეგ, რაც Opel-მა გამოგვცადა restomod-ით, ანუ elektroMOD-ით, ბრენდის ენაზე, რომელიც დაფუძნებულია კლასიკურ მანტაზე, მოდელის შესაძლო დაბრუნების მოლოდინი არ იყო კროსოვერთან ასოცირებული სახელი.
მაგრამ, როგორც არაერთხელ ვნახეთ, ავტომობილების ელექტრული მომავალი, როგორც ჩანს, განზრახული აქვს მხოლოდ და მხოლოდ კროსოვერის ფორმატს - თუმცა წინადადებების მრავალფეროვნება გასაოცარია.
განცხადების ნაადრევიდან გამომდინარე, ახალი მოდელის შესახებ მეტი არაფერია ცნობილი, მაგრამ Opel-ის მომავალთან დაკავშირებით მეტი სიახლეა.
100% ელექტროენერგია ევროპაში 2028 წლიდან
დღეს Opel-ს უკვე აქვს ძლიერი ელექტრიფიცირებული წარმოდგენა ბაზარზე, რამდენიმე ელექტრული მოდელით, როგორიცაა Corsa-e და Mokka-e, და plug-in ჰიბრიდული მოდელები, როგორიცაა Grandland, არ ივიწყებს მის კომერციულ მანქანებს, რომლებიც ამზადებენ მას. წყალბადის საწვავის უჯრედების ვერსიების ჩათვლით.
მაგრამ ეს მხოლოდ დასაწყისია. Stellantis-ის ელექტრომობილების დღეს Opel-მა გამოავლინა, რომ 2024 წლიდან მოყოლებული, მისი მთელი მოდელის პორტფელი იქნება ელექტრიფიცირებული მოდელები (ჰიბრიდული და ელექტრო), მაგრამ დიდი სიახლე ის არის, რომ: 2028 წლიდან Opel ევროპაში იქნება მხოლოდ ელექტრომობილი . თარიღი, რომელიც მოელის სხვა ბრენდების მიერ მოწინავეებს, რომლებსაც 2030 წელს მხოლოდ და მხოლოდ ელექტროენერგიაზე გადასვლის წელი აქვთ.
და ბოლოს, Opel-ის მიერ წამოყენებული სხვა დიდი სიახლე ეხება მის შესვლას ჩინეთში, მსოფლიოს უდიდეს საავტომობილო ბაზარზე, სადაც მისი პორტფელი მხოლოდ 100% ელექტრო მოდელებისგან შედგება.
PSA-ს მიერ შეძენის შემდეგ და ახლა, როგორც Stellantis-ის ნაწილი, აშკარა იყო Opel-ზე პასუხისმგებელი პირების მზადყოფნა, გაეფართოებინათ ახალ საერთაშორისო ბაზრებზე, ევროპის საზღვრებს გარეთ, რაც ამცირებს მათ დამოკიდებულებას „ძველ კონტინენტზე“.