დევიდ ოლივარესი, მექსიკური წარმოშობის დიზაინის სტუდენტი, აჩვენებს თავის ხედვას BMW-სთვის ელექტრო სპორტის მომავლის შესახებ. მისი მიზანი იქნება BMW i8-ზე უფრო „მიწიერი“ შეთავაზება, BMW M2-ის ექვივალენტური შემოთავაზება, მაგრამ 100% ელექტრო – რა თქმა უნდა, BMW iM2-ს ეძახიან.
M2-ისა და i8-ის გამოყენებით, როგორც მითითებას, iM2 მიზნად ისახავს შესთავაზოს ენთუზიაზმი მართვის გამოცდილებას, თუ ის არ მოიცავს დიდ დისტანციებს. თავად ავტორის თქმით, iM2 ამ მიზნის მისაღწევად გაწირავს მაღალ მაქსიმალურ სიჩქარეს, ავტონომიას და ფუფუნებას.
Olivares-ის მიერ განსაზღვრული ყველაზე საინტერესო დეტალი იქნება ავტონომიურ მანქანებთან დაკავშირებული ნებისმიერი ტექნოლოგიის არარსებობა. მომავალი მიდის სცენარისკენ, სადაც ელექტრო და ავტონომიური მანქანები იქნება ნორმა, ამიტომ გარშემორტყმა გამკაცრდება მათთვის, ვისაც უყვარს ტარება. BMW iM2 იქნება ამოსავალი წერტილი მხოლოდ ორიენტირებული მოდელების სერიისთვის და მხოლოდ მათთვის, ვისაც საჭეზე ორი ხელი ურჩევნია.
როგორც ჩანს, გარე გარეგნობა დიდ გავლენას ახდენს ამჟამინდელი BMW M2-ისგან, მაგრამ ის აშკარად უფრო ავანგარდულია. უპირველეს ყოვლისა, ორმაგი თირკმლის ინტერპრეტაცია, რომელიც, როგორც ჩანს, არაუმეტეს ორი პანელია. როგორც 100% ელექტროენერგია, ჰიპოთეტური iM2-ის გაგრილების საჭიროებები არ იქნება ისეთივე, როგორც წვის ძრავით აღჭურვილი ავტომობილი. ეს შეიძლება იყოს ამოსავალი წერტილი იმ გადაწყვეტისთვის, რომელიც განასხვავებს BMW-ს სხვადასხვა ტიპის ელექტროგადამცემებს მის მომავალ მოდელებში.
M2-თან შედარებით, BMW iM2 უფრო განიერი და საგრძნობლად დაბალია, 20 დიუმიანი ბორბლები კუთხეებში „გაჭედილია“, რაც უფრო მეტად შეესაბამება მანქანის მუშაობის მიზნებს. პაკეტის დასასრულებლად, iM2-ს ექნება სრული წევა.
ჩვენ არ ვიცით, რა გველოდება მომავალში, მაგრამ ვიმედოვნებთ, რომ კვლავ იქნება ადგილი მანქანებისთვის, რომლებიც ორიენტირებულია მართვაზე.