გასულ წელს ერთ-ერთი ყველაზე მოსალოდნელი მოდელი იყო. და როგორც ასეთი, ახალი ამბავი, რომ ის მხოლოდ ჩინეთის ბაზარზე გაიყიდება, ყველას არ მოეწონა.
ცოტა ხნის წინ კვლავ გავრცელდა ჭორები, რომ BMW 1 სერიის სედანი ევროპაში თავისთავად მიიღეს. რაც არ არის სრულიად დაუსაბუთებელი, თუ გადავხედავთ კონკურენტების ინგოლშტადტის (Audi A3 ლიმუზინი) და შტუტგარტის (Mercedes-Benz CLA) შეთავაზებას. მაგრამ რაც შეეხება სერია 1 სედანს, სამწუხაროდ, ეს მხოლოდ ... ჭორებია.
თუ საქმე არქიტექტურას ეხება, BMW-მ „მკლავი გასახარად“ მისცა და აირჩია ყველაზე გავრცელებული გადაწყვეტა - განივი ძრავა და წინა წამყვანი, აქ თქვენ იცით, რატომ - როდესაც საქმე ეხება კარკასის დერივაციას, BMW-ს წასვლა არ სურს. კონკურსის შემდეგ. Autocar-ის თანახმად, მიუნხენის ბრენდის ერთ-ერთი შიში არის ის, რომ 1 სერიის სედანის ვერსიის შესაძლო წარმატებამ "ძველ კონტინენტზე" შეიძლება კანიბალიზაცია მოახდინოს მოდელების გაყიდვებზე ზემოთ მოცემულ სეგმენტში.
წყარო BMW-სთან ახლოს Autocar-თან„BMW 1 Series Sedan-ის ჩინეთის ფარგლებს გარეთ გაყიდვის დაუყოვნებელი გეგმები არ არსებობს, საწყისი ნიშნები საკმაოდ დადებითია.
გასულ თვეში წარდგენილი შანხაის მოტორ შოუზე, ახალი Series 1 სედანი იწარმოება ჩინეთში (ბრილიანსის პარტნიორობით). მისი ტექნიკური ბაზა საშუალებას მისცემს უფრო მძლავრ ვერსიებში ხელმისაწვდომი გახადოს xDrive სრულამძრავიანი სისტემა. ფუნქცია, რომელიც არ უნდა განსხვავდებოდეს ევროპული BMW 1 სერიის ახალი თაობისგან, რომელიც უკვე ტესტირების ფაზაშია, მაგრამ ევროპის ბაზარზე მხოლოდ 2019 წელს უნდა გავიდეს.
