Volkswagen-მა გამორიცხა თავისი ცნობილი DSG გადაცემათა კოლოფის 10 სიჩქარიანი ვერსიის გამოშვების შესაძლებლობა.
ხარჯები და სირთულე. ეს იყო მიზეზი ფრიდრიხ ეიხლერის მიერ, რომელიც პასუხისმგებელია Volkswagen-ის ძრავისა და გადაცემის განყოფილებაზე, რომ გერმანულმა ბრენდმა უარი თქვა DSG-10-ის განვითარებაზე, 10 სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფზე."ორი თვის წინ ჩვენ გავანადგურეთ პროტოტიპი", - თქვა ოფიციალურმა წარმომადგენელმა ვენის ძრავის სიმპოზიუმის მიღმა, სადაც ბრენდმა წარმოადგინა ეს ძრავა. ”რა თქმა უნდა, ჩვენ ყველა მონაცემი შევინარჩუნეთ”, - დაასრულა მან.
რატომ უარი თქვა ახლა პროექტზე?
როგორც ზემოთ დავწერეთ, მიზეზები დაკავშირებულია წარმოების ხარჯებთან და 10 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფის ბუნებრივ სირთულესთან. მაგრამ ეს არ არის DSG-10 პროექტის მიტოვების ერთადერთი მიზეზი.
როგორც აქ უკვე აღვნიშნეთ, ფოლკსვაგენი მიზნად ისახავს ელექტრომობილების სეგმენტს - მეტი იცოდე აქ. და როგორც ვიცით, ელექტროძრავების ბრუნვა მუდმივია ყველა სიჩქარეზე, ამიტომ უაღრესად რთული ყუთების გამოყენება არ არის გამართლებული.