ჩვენ ეს უკვე რამდენჯერმე დავიჭირეთ, მაგრამ ახლა ჩვენ ვხედავთ, საბოლოოდ და მხოლოდ ეროვნულად, მომავალს BMW M4 CSL მოქმედებაში ყველაზე ცნობილ გერმანულ ტრასაზე, ნიურბურრგრინგზე.
BMW M-მ ორი სატესტო პროტოტიპი წაიყვანა „მწვანე ჯოჯოხეთში“ და, რამდენადაც ჩვენ ვხედავთ, სიამოვნებისთვის ადგილი არ იყო – ბოლოს და ბოლოს, ისინი სატესტო პროტოტიპებია…
და ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ ეს ნათლად, ერთ-ერთ პროტოტიპში, სადაც წინა სამუხრუჭე დისკები აჩვენებს კაშკაშა მოწითალო ტონს, რაც საშუალებას იძლევა კონკრეტული წარმოდგენა შევიტანოთ რიტმის შესახებ, რომელიც დაწესებულია ყველაზე მძიმე M4-ზე მისი გავლისას გერმანულ წრეში.
თუ სამუხრუჭე დისკებმა მაშინვე მიიპყრეს ჩვენი ყურადღება, ჯაშუშურმა ფოტოებმა ასევე მოგვცა საშუალება ახალი დეტალების აღმოჩენა მომავალში M4 CSL-ში. კერძოდ, უკანა შუქურების ახალი გრაფიკა, რომელიც განსხვავდება იმისგან, რასაც ჩვენ ვხედავთ გაყიდვაში M4-ზე ან სერიის 4-ზე.
თქვენ კი ხედავთ, რომ უკანა გვერდითი ფანჯარა ორივე პროტოტიპზე შენიღბული რჩება. რაც იწვევს ვარაუდს, რომ M4 CSL შეიძლება უკანა სავარძლების გარეშე გამოვიდეს, ეს ყველაფერი ამ სპორტული მანქანის მასის შემცირების მიზნით - ეს თაობა შორს არის მიჩნეული "მსუბუქისაგან".
დანარჩენი, ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ ცოტა მეტია ცნობილი. ერთადერთი დარწმუნებულია, რომ კაპოტის ქვეშ ჩვენ გავაგრძელებთ S58-ის პოვნას, ექვსცილინდრიან ბლოკს ორ ტურბო ხაზში, რომელიც უკვე აღჭურავს M3 და M4, მაგრამ აქ უნდა მოიპოვოს გარკვეული ცხენის ძალა. სავარაუდოდ, ის მიაღწევს 540 ცხენის ძალას, 30 ცხენის ძალით მეტი ვიდრე M4 Competition.
ძრავის სიმძლავრე გამოიგზავნება ექსკლუზიურად უკანა ბორბლებზე, მიუხედავად იმისა, რომ სრულამძრავი არის M4-ის G82 თაობის მენიუს ნაწილი. ხოლო გადაცემათა კოლოფი პასუხისმგებელია რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიაზე.
ამ სატესტო პროტოტიპების დასრულებული იერსახის გათვალისწინებით, BMW M4 CSL-ის გამოფენა მოსალოდნელია 2022 წლის პირველ კვარტალში, ხოლო პირველი მიწოდება მეორე ნახევარში.