Volante de Cristal-ის წლის Essilor Car-ის კიდევ ერთი გამოცემა და კიდევ ერთხელ Razão Automóvel არის პუბლიკაციების სპექტრის ნაწილი, რომლებიც პორტუგალიის საავტომობილო სექტორის ყველაზე პრესტიჟული ჯილდოს მუდმივი ჟიურის ნაწილია.
გზის ტესტების დასრულების შემდეგ, აქ არის ჩვენი აზრები თითოეულ მოდელზე კონკურსში, ანბანური თანმიმდევრობით, წლის ოჯახის კატეგორიაში Essilor წლის მანქანის ჯილდო კრისტალური საჭე. შედეგები 1 მარტს ცნობილია.
Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium
Honda-მ კონკურსში მიიღო Civic-ის ყველაზე აღჭურვილი ვერსია, რომელიც ხელმისაწვდომია 1.0 i-VTEC ძრავით: Executive Premium. არჩევანი, რომელიც აისახება არა მხოლოდ შემოთავაზებულ სტანდარტულ აღჭურვილობაში, არამედ ფასში: €31,040.
ღირებულება, რომელიც თავიდანვე შეიძლება მაღალი ჩანდეს, მაგრამ ეს გამართლებულია ყველაფრით, რაც Civic-ს გვთავაზობს: სივრცე, (უზარმაზარი) აღჭურვილობა, კომპეტენტური ძრავა და შასი, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს ყველა სიტუაციას, სადაც არ არის ადაპტირებული სავალი ნაწილის ნაკლებობა.
ეს არის ძალიან კარგად დაბადებული მოდელი, რომელიც აღჭურვილია დღეს ერთ-ერთი საუკეთესო 1.0 Turbo ძრავით, რომელსაც შეუძლია განავითაროს 129 ცხენის ძალა და 200 Nm ბრუნვის მომენტი ამ ვერსიაში, რომელიც აღჭურვილია მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. შეიძლება ითქვას, მცირე ზომის, მაგრამ არა იმპულსით: 8.9 წამი 0-100 კმ/სთ-დან და 200 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე. Honda აცხადებს Honda-ს მოხმარებას 6,1 ლ/100 კმ CO2-ის გამონაბოლქვი 139 გ/კმ, მაგრამ ჩვენ დავრეგისტრირდით საშუალო მოხმარება 7 ლიტრზე მეტი.
შიგნით, სალონი არის ფართო და კარგად აშენებული, როგორც ამას ოჯახის წევრი მოითხოვს. სავარძლების გათბობა არის ერთ-ერთი "ფუფუნება", რომელსაც ჩვენ ხაზს ვუსვამთ ინტერიერში, რომელიც ხასიათდება უზარმაზარი აღჭურვილობით (კრუიზ კონტროლი, ავტომატური კონდიციონერი, ავტომატური ფარები, ელექტრო ხელის მუხრუჭები, საინფორმაციო-გასართობი სისტემა ნავიგაციასთან ერთად, მრავალი სხვა). ერთადერთი კრიტიკა არის ინფორმაციის გასართობი სისტემის სირთულე, ზოგიერთი კონტროლის ერგონომიკა და ზოგიერთი მასალის ხარისხი, რომელიც არ შეესაბამება კონსტრუქციის ზოგად სიმკაცრეს. საბარგულში იტევს 478 ლიტრი ტვირთი (1 267 სავარძლებით დაკეცილი).
გზაზე ჩვენ ხაზს ვუსვამთ Civic-ის კარგ დინამიურ ქცევას და კომფორტს. Honda Civic-ის დიაპაზონის ფასი 23300 ევროდან იწყება Confort ვერსიისთვის, რომელიც უკვე გთავაზობთ აღჭურვილობის დამაკმაყოფილებელ დონეს.
Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 ცხ.ძ.) – 29 618 ევრო
ახალი Hyundai i30 დიაპაზონი არის იმ ინვესტიციის ასახვა, რომელიც კორეულმა ბრენდმა განახორციელა ევროპული ბაზრის მოსაწონად. Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 ცხ.ძ.) ვერსია, რომელიც ბრენდმა გამოაცხადა პორტუგალიაში კონკურენციისთვის, თავის მხრივ, პორტუგალიელების გემოვნებაზეა მორგებული: ფურგონის ძარა დიზელის ძრავასთან ერთად, რომელსაც არც კი აკლია. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, ორმაგი გადაჭიმვა და შვიდი სიჩქარე.
სტრუქტურული თვალსაზრისით, შასი გამოირჩევა შესანიშნავი სიმტკიცით, რომელიც ემსახურება საკიდებს, რომლებიც სამაგალითოდ უმკლავდებიან ცუდ იატაკს, მიმართულების სტაბილურობის შეწირვის გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ მას არ აქვს სპორტული ამბიციები, i30 SW ფურგონი გთავაზობთ კომუნიკაციურ მიმართულებას q.b., სადაც ნაკრების მთავარი სიტყვაა: სიგლუვე და კომფორტი.
ეს Style ვერსია, აღჭურვილობის თვალსაზრისით, გთავაზობთ უსაფრთხოების პაკეტს (გადაუდებელი დამუხრუჭება, ბრმა წერტილების გაფრთხილება, ხაზის მოვლის ასისტენტი) და კომფორტს (ავტომატური კონდიციონერი, ქსოვილის/ტყავის სავარძლები, პარკირების კამერა, სავარძლების გათბობა) ძალიან სრულყოფილს. ინტერიერის პრეზენტაცია მარტივია, მაგრამ აწყობა და მასალები კარგ გეგმაშია, ისევე როგორც ბორტზე არსებული სივრცე. საბარგულს აქვს შთამბეჭდავი მოცულობა 602 ლიტრი.
რაც შეეხება ძრავას, 1.6 CRDi ძრავა 110 ცხენის ძალით და 280 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით, თავისთავად ძალიან კარგ შთაბეჭდილებას ტოვებს, რაც გამოდგება ოჯახური გამოყენებისთვის. 0-100 კმ/სთ აჩქარებას 11,5 წამი სჭირდება, მაქსიმალური სიჩქარე კი 188 კმ/სთ. მაგრამ ამაზე უფრო მნიშვნელოვანია მოხმარება: ბრენდი აცხადებს 4,3 ლ/100 კმ ემისიას 112 გრ/კმ CO2, მაგრამ მოსალოდნელია საშუალოდ 6 ლ/100 კმ. ღირებულება, რომელიც არ არის მაღალი, უფრო მაღალია, ვიდრე ზოგიერთი კონკურენტი აღწევს.
ჰიუნდაის პასუხი არის 5 წლიანი დაგეგმილი ტექნიკური მომსახურება და 5 წლიანი ულიმიტო გარბენის გარანტია. Hyundai i30 SW დიაპაზონის ფასი იწყება 22,609 ევროდან i30 SW 1.0 T-GDI Comfort-ისთვის.
საბოლოო მოსაზრებები
ეს არის ორი ძალიან ძლიერი მოდელი, რომლებიც სხვადასხვა მახასიათებლებზე დებენ ფსონს. ერთი ფურგონია, მეორე სალონი. ერთი ბენზინი, მეორე დიზელი. და ეს განსხვავებები შესამჩნევია გზაზე.
1.0 i-VTEC Turbo ძრავის შესრულება აღემატება 1.6 CRDi-ს, მაგრამ ეს უკანასკნელი ნაკლებს მოიხმარს. ფასების მხრივ, მცირე უპირატესობაა Hyundai-სთვის, რომელიც მიუხედავად აღჭურვილობის ასეთი სრული ჩამონათვალის არქონისა, ახერხებს ორმაგი გადაბმულობის ავტომატური გადაცემათა კოლოფის შეთავაზებას.
იხილეთ აქ კონკურსში მონაწილე ყველა მოდელი, კატეგორიების მიხედვით. შედეგები 1 მარტს ცნობილია.