THE BMW M2 CS არის M2-ის საბოლოო ვერსია, რომელიც, მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე პატარაა სუფთა BMW M-ს შორის, ბევრის აზრით, მათ შორის საუკეთესოდ ითვლება - თუნდაც ჩვენთვის...
შასიით, რომელიც ავლენს მთელ მის ბრწყინვალებას კუთხეებში, ისევე ძლიერია მისი ატრიბუტები პირდაპირ, "კლასიკურ" სასტარტო ტესტში, კიდევ ერთხელ, Carwow-ის თავაზიანობა.
M2 CS-ს ჰყავს როგორც შემთხვევის კონკურენტები, მოდელები მთავარი კონკურენტებისგან Mercedes-AMG და Audi Sport. თუმცა, განსხვავებით უკანა წამყვანი კუპესა და ექვსცილინდრიანი ძრავისგან (3.0 ლ) მიუნხენის ხაზში, მისი კონკურენტები შტუტგარტიდან და ინგოლდშტადიდან უფრო ნაცნობი ცხელი ჰეჩის ფორმატში ჩნდებიან: შესაბამისად, 45-ზე და RS 3.
![BMW M2 CS](/userfiles/310/1877_1.webp)
ისინი არ შეიძლება იყვნენ უფრო განსხვავებულები. ორივე ცხელი ლუქი ეფუძნება წინა წამყვანი არქიტექტურას, მაგრამ ორივეს აქვს ოთხბორბლიანი ამძრავი. მთავარი განსხვავება ამ წყვილს შორის მდგომარეობს ძრავაში: 2.0 ლიტრიანი ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი - მსოფლიოში ყველაზე ძლიერი წარმოების მოდელზე - A 45 S-ში; და RS 3-ზე 2.5 ლიტრიანი ხაზოვანი ხუთცილინდრიანი.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
არსებობს გაფრთხილება. Audi RS 3 ეტაპობრივად იხსნება - პერსპექტიული ახალი თაობა უკვე ჩნდება - და მისი გაყიდვა უკვე დასრულდა დიდ ბრიტანეთში. ამიტომ კარვოვმა აიღო თავისუფლება, მიმართა თავისი მაყურებლის ერთეულს, რომელიც მთლად ორიგინალური არ არის.
![Audi RS 3 ტესტის მიმოხილვა პორტუგალია](/userfiles/310/1877_2.webp)
ამ ტესტში გამოყენებულ RS 3-ს აქვს ახალი ინტერკულერი, ამოღების სისტემა და ამოღებულია კატალიზატორები. ასევე შეიცვალა ძრავა, ისევე როგორც შვიდ სიჩქარიანი DSG ორმაგი გადაბმული გადაცემათა კოლოფი - კიდევ უფრო სწრაფი გადართვისთვის. შედეგი? 450 ცხ.ძ. და 750 ნმ ორიგინალური 400 ცხენის ძალისა და 480 ნმ-ზე ბევრად მეტი - საკმარისია მოგცეთ უპირატესობა ამ რბოლაში?
ამრიგად, ის უფრო მეტად შეესაბამება იდენტურს 450 ცხ.ძ. და 550 ნმ BMW M2 CS-ის, მერსედეს-AMG A 45 S-ით ყველაზე ნაკლებად მძლავრი 421 ცხ.ძ. და 500 ნმ და ასევე ყველაზე მძიმე, 1635 კგ.
![Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+](/userfiles/310/1877_3.webp)
დაბოლოს, სამივე მოდელი აღჭურვილია ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატური ტრანსმისიებით: შვიდ სიჩქარიანი M2 CS და RS 3-ზე და რვა სიჩქარიანი A 45 S-ზე.
BMW M2 CS ერთადერთია, რომელსაც აქვს ორი წამყვანი ბორბალი, რაც შეიძლება მინუსს ნიშნავდეს საწყის დაწყებაში. მართლა ასეა?