სუპერსპორტი… საკუთარი თავის გამორჩევის ერთადერთი გზა არის სუპერლატივები: ყველაზე სწრაფი, ყველაზე ძლიერი, თუნდაც ყველაზე ძვირი. THE თუშეკი TS 900 H Apex ის არაფრით განსხვავდება და აცხადებს, რომ ყველაზე მსუბუქია თავის კლასში. მაგრამ არსებითი 1410 კგ-ის შემთხვევაში, მართლა ასეა?
თუშეკის პრეტენზიის დასაპირისპირებლად სწრაფად შევხვდით მაკლარენ სენას 1309 კგ-ს, მაგრამ, როგორც ამბობენ, TS 900 H Apex ყველაზე მსუბუქია... თავის კატეგორიაში - ბოლოს და ბოლოს, რა კატეგორიაა ეს?
ტექნიკური ფურცელი სწრაფად გვიხსნის. Tushek TS 900 H Apex არის… ჰიბრიდი (ამართლებს H-ს იდენტიფიკაციაში). ელექტრული სისტემა წარმოიქმნება 4.2 V8 FSI კომპრესორთან (აუდის წარმოშობის) კომბინაციით, წყვილი ელექტროძრავით, საერთო ჯამში, 937 ცხ.ძ. და 1400 ნმ — მას ასევე აქვს ელექტრო ავტონომია 50 კმ.
სხვა ელექტრიფიცირებულ სუპერსპორტებთან შედარებით, პრეტენზია იძენს… წონას. Ferrari SF90, რომელიც ჯერ კიდევ ახალია მისი პრეზენტაციიდან და ასევე ჰიბრიდული V8-ით, აცხადებს 1570 კგ… მშრალად.
ჰიბრიდული სუპერსპორტი ჯერ კიდევ იშვიათია, მაგრამ რამდენიმე გვპირდებიან, არა მხოლოდ Ferrari-სგან, არამედ McLaren-ისა და Lamborghini-სგან. და არ დავივიწყოთ Koenigsegg, რომელსაც უკვე აქვს Regera (1590 კგ).
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.