მცირე, მაგრამ მნიშვნელოვანი ცვლილებები, გარანტიას იძლევა Citroën. გაიცანით ახალი C-Elysée აქ.
Citroën-მა ახლახან წარმოადგინა თავისი ახალი C-Elysée-ის ფარდა, სამტომიანი სალონი, რომელმაც 2012 წელს გამოსვლის დღიდან იცის, როგორ შეცვალოს განსხვავება ფრანგულ ბრენდში, როგორც კომერციულად – გაყიდული 400000-ზე მეტი ერთეული – ასევე. შეჯიბრი – 3 კონსტრუქტორთა მსოფლიო ჩემპიონის ტიტული FIA WTCC ჩემპიონატში. ამიტომ, დიდი მოლოდინითაა, რომ Citroën წარმოგიდგენთ C-Elysée-ის ამ ახალ ევოლუციას.გარემონტებული დიზაინი
p>თავდაპირველად შექმნილია მისი 3 ტომიანი გამოსახულების გასაუმჯობესებლად, C-Elysée ახლა იღებს ახალს მთლიანად განახლებული წინა განყოფილება . ახალი ბამპერი, რომელიც უფრო ინტეგრირებულია ბრენდის დიზაინის ენაში, სთავაზობს მას უფრო დიდ სიმტკიცეს და ამპლიტუდას, LED ფარებით, ახალ ცხაურთან და ქრომის შევრონებთან ერთად. უკანა ნაწილში C-Elysée-ს აქვს 3D ეფექტიანი ფარები, რომლებიც დამახასიათებელია Citroën-ის ხელმოწერისთვის. კორპუსის ორი ახალი ტონი - ლაზული ლურჯი და ნაცრისფერი Acierque (სურათებზე) - ჩაანაცვლებს ტელეს ლურჯს და ალუმინის ნაცრისფერს.
არ უნდა გამოტოვოთ: ადამიანი, რომელმაც Citroën 2CV მოტოციკლად აქცია, რომ გადარჩეს
შიგნიდან, შექმნილი „ელეგანტურობის, გამძლეობისა და მოვლის სიმარტივის“ გათვალისწინებით, ტირე პანელი მოიცავს დეკორატიულ ზოლს წინა მგზავრის წინ, შემცირებული დასრულების დონის მიხედვით. ასევე ხაზგასმულია 7 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, ინსტრუმენტთა პანელი (ახალი გრაფიკით) და დიაპაზონის ყველაზე აღჭურვილ ვერსიებში, ახალი მატრიცა თეთრი ფერებში, რომელიც აგროვებს მართვის ინფორმაციას.კომფორტი, საცხოვრებელი და ტექნოლოგიები
თუ ეს უკვე იყო Citroën C-Elysée-ის ძლიერი მხარე, მათ ეს ახალი განახლებით სჯობია. ბარგის ტევადობით 506 ლიტრი, ეს სალონი ინარჩუნებს ერთ-ერთ უმაღლეს ღირებულებას სეგმენტში, გარედან კომპაქტური გარეგნობის შელახვის გარეშე.
ვიდეო: როცა Citroën Jumpy-ს აწვდი რალის მძღოლს ხელში
ტექნოლოგიების თვალსაზრისით, ამ მოდელს ახლა აქვს უკანა ხედვის კამერა და ბრენდის უახლესი აუდიო და ნავიგაციის თაობები: Citroën Connect რადიო სმარტფონებთან და ნავიგაციის სისტემით დაკავშირებით შეაერთეთ Nav 3D.
ბენზინის შეთავაზებაში, Citroën C-Elysée-ს აქვს PureTech 82 ბლოკი, ხელმისაწვდომია მექანიკური ტრანსმისიით, ან VTi 115, მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისიით (EAT6). დიზელის შეთავაზება იყოფა HDi 92 და BlueHDi 100 ძრავებს შორის. წარმოებულია Vigo-ში (ესპანეთი), ახალი C-Elysée. ჩამოდის პორტუგალიელ დილერებში 2017 წლის პირველ კვარტალში.