ჩვენ გამოვცადეთ პორშეს სპორტული მანქანების პრაქტიკულად მთელი ასორტიმენტი ესტორილის ავტოდრომზე. ეს იყო ერთგვარი დაბრუნება სკოლაში ძალიან სპეციალურ სკოლაში, Porsche Sport Driving School Portugal.
ასფალტზე ფეხით სიარული, რომელსაც ოდესღაც ლეგენდები აეირტონ სენას მიერ დაარტყა, ყოველთვის უნიკალური მოვლენაა, თუმცა ხშირად ჩვენი პროფესიული „პასუხისმგებლობები“ გვაიძულებს ამის გაკეთებას წელიწადში რამდენჯერმე, ისევ და ისევ. საუბარია Autodromo do Estoril-ზე, საავტომობილო სპორტის ეროვნულ საკათედრო ტაძარზე.
როდესაც ამ სალოცავ ადგილს ვამატებთ თაყვანისმცემლობის მანქანებს, რომლებიც მორგებულია სახიდან ღიმილის მოსაშორებლად და შუბლზე ოფლის წვეთები, მაშინ გვექნება მასალა მოგონებებისთვის, რომელიც სავალდებულო(!) უნდა ვუთხრათ ჩვენს შვილიშვილებს.
ის იყო ეროვნული ჟურნალისტების ჯგუფის ნაწილი, რომლებიც გაემგზავრნენ ესტორილში, რათა მთელი დღე გაეტარებინათ Porsche-ს სპორტული მანქანების დიაპაზონში: 911 4S; 911 Turbo S; კაიმანი GTS; და Boxster GTS. მანქანების ტესტირებაზე მეტი, ღონისძიების მიზანი, რომელიც ინტეგრირებულია Porsche Sport Driving School Portugal-ში, იყო ჩვენი მართვის უნარების გაუმჯობესება.
”ორი შენიშვნა: ჩემი მართვის უნარები უფრო ეფექტურად არის შერწყმული, ვიდრე ოდესმე და მე მოვითხოვ Porsche 911 GT3 საშობაოდ.”
ჩვენ ვუხსნით მასპინძლებს Porsche Boxster GTS-ით. დაუღალავი მუხრუჭები, ხელმისაწვდომი მართვა, (ძალიან!) უნარიანი ძრავა და ფართო ღიმილი. ზღვარზე, მისი აღება ძალზედ ადვილია, თუნდაც ელექტრონული დამხმარე საშუალებებით ყველაზე ნებადართული რეჟიმში. და არა... ეს არანაკლებ პორშეა, ვიდრე Porsche 911. ის თავისთავად შტუტგარტის ოჯახის წევრია.
მას შემდეგ, რაც ტირილით გამომასახლეს Boxster-ის ინტერიერიდან (ეს ძალიან სწრაფად დამჭირდა, ვიცი...) ჩემთვის ნუგეში იყო, რომ 911 Turbo S მყავდა ორმოს მეორე მხარეს, ელოდებოდა. ცრემლები მოვიწმინდე და ღიმილი დავიწყე. ორი ტურბოთი აღჭურვილი ბრტყელი ექვსი ძრავის 560 ცხ.ძ.
ესტორილის სტრიტები მკვეთრად შემცირდა და დამუხრუჭებამ შემცვალა ზოგიერთი ორგანოს ადგილი - მგონი, ასფალტიც კი დავიოჭე. თუ მე გავაკეთე, წრიული ადმინისტრაცია უგზავნის კანონპროექტს პორშეს და აცხადებენ, რომ ისინი ამას ჩვენი მხრიდან გააკეთებენ.
მაგრამ საუკეთესო შენახული იყო ბოლოს: Porsche 911 GT3. რა მანქანა! დანარჩენებთან მე უკვე მქონდა სხვა შემთხვევებში ჩამორთმევის შესაძლებლობა, მაგრამ GT3-ით ეს აბსოლუტური დებიუტი იყო. თეთრი, ზოლებით, XXL მუხრუჭებით და უკანა მხარეს (მარჯვნივ უკან...) ატმოსფერული 3.8 ძრავით ფილტვებით, რომელიც ბედნიერად აჭარბებს 8000 ბრ/წთ-ს. ავტომობილის მართვა სხვა განზომილება მიიღო.
GT3-ის შასი რეაგირებს საჭის, მუხრუჭების ან ამაჩქარებლის უმცირეს ცვალებადობაზე. ეს არის მანქანა, რომელიც სრულად ადევნებს თვალყურს ჩვენს მოთხოვნებს და ყოველ მოძრაობას შემაშფოთებელი სიმკვეთრით პასუხობს. Porsche Sport Driving School Portugal-ის ინსტრუქტორების რჩევები ღირდა 200 კმ/სთ-ზე მეტი. ამ სიჩქარით შეცდომები ძვირად იხდის…
დღის ბოლოს, ორი შენიშვნა: ჩემი მართვის უნარები უფრო ეფექტური იყო, ვიდრე ოდესმე და მე მოვითხოვ Porsche 911 GT3 საშობაოდ. თუ ამის შემდეგ მათაც სურდათ სკოლაში დაბრუნება, იცოდეთ, რომ მსგავსი დღე Porsche Sport Driving School Portugal-თან ერთად 1000 ევროზე ცოტათი ღირს. თუ ღირს? რა თქმა უნდა არის. ცდუნებაც კი მომიწია, რომ სკამები გავიმეორო...
დარჩით მაღალსიჩქარიანი გაკვეთილების ამ დღის სურათების გალერეასთან:
სურათები: გონსალო მაკარიო