ამჟამინდელი თაობა Mazda MX-5 (ND) შეიძლება არც კი გამოიღო Alfa Romeo მოდელი, როგორც ეს თავდაპირველად იყო დაგეგმილი (ჩვენ გვქონდა Fiat და Abarth 124 ადრე). თუმცა, ეს არ ნიშნავს, რომ არ არსებობს MX-5-ები ტრანსალპური სახლის მოდელებად. ამის კარგი მაგალითია Type 184 ნაკრები, რომელზეც დღეს ვისაუბრეთ.
ნაკრები, რომელიც შესაძლებელს ხდის გარდაქმნას Mazda MX-5 NB (მეორე თაობა) Alfa Romeo 158-ის ძალიან ერთგულ რეპლიკად, პირველმა მოიგო ფორმულა 1-ის მსოფლიო ტიტული, 1950 წელს, ჯუზეპე ფარინასთან ერთად სამართავთან. თითქოს ეს საკმარისი არ იყო, ის მაინც იყო ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული სარბოლო მანქანა მას შემდეგ, რაც ის 1938 წელს გამოვიდა ტურებზე.
შეზღუდული (ამჟამად) მხოლოდ 10 ერთეულით, ეს ნაკრები შეიქმნა Ant Anstead-ის მიერ, რომელსაც შეიძლება იცნობთ სატელევიზიო შოუებიდან, როგორიცაა "Wheeler Dealers" ან "For Love of Cars" და ღირს £7499 გადასახადამდე (დაახლოებით 8360). ევრო).
ტრანსფორმაციის ნაკრები
რატომ არის ტიპი 184 აღნიშვნა? იგი მიუთითებს იმაზე, რომ Mazda MX-5 NB-ის ძრავას აქვს 1,8 ლიტრი მოცულობა და ოთხი ცილინდრი. და ეს არის იგივე მიზეზი Alfa Romeo 158-ის ნომინალის, ანუ 1.5 ლიტრიანი რვა ცილინდრიანი.
ნაკრები, რომელიც „აქცევს“ MX-5-ს 158-ად, მოიცავს მილისებურ შასს, კორპუსის პანელებს და ოთხამდე ფუნქციურ გამონაბოლქვს (რომელსაც ემატება ოთხი „ყალბი“ რვაცილინდრიანი Alfa Romeo 158-ის იერსახის მიბაძვით). . შესაძლებელია იმის დანახვაც კი, რომ ზოგიერთი საფარი შეიქმნა იმისათვის, რომ სამუხრუჭე დისკები დრამებს დაემსგავსოს.
როგორც ხედავთ, Mazda MX-5 იყენებს ყველა შესაძლო მექანიკურ კომპონენტს Alfa Romeo 158-ის ამ ასლის გასაცოცხლებლად.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ძალიან დამაჯერებელი საბოლოო შედეგის გათვალისწინებით, არის თუ არა Type 184 კარგი გზა ავარიულ MX-5 NB-ს ახალი სიცოცხლის ჩასაბერად თუ უბრალოდ სხვა მანქანის შესაქმნელად? დაგვიტოვეთ თქვენი აზრი კომენტარებში.